摩納哥大獎(jiǎng)賽近年來一直因?yàn)樵谡惍?dāng)中缺乏超車場面?zhèn)涫軤幾h，但這真的是其備受質(zhì)疑的原因嗎？這樣的觀點(diǎn)可能忽略了F1造訪摩納哥公國的根本意義。

作為一條典型的街道賽道，摩納哥賽道緊湊且曲折的彎道讓其在F1這項(xiàng)世錦賽的賽歷上貌似顯得格格不入。而近年來一些新加入的街道賽道又顛覆了大家對于傳統(tǒng)街道賽道的印象。

因此有聲音認(rèn)為，在如今需要具備速度、活力與勇氣的F1當(dāng)中，摩納哥這個(gè)通常由前兩排發(fā)車的車手誰搶先進(jìn)入1號(hào)彎誰就能奪冠的分站是否還有存在的意義？

RN365認(rèn)為，摩納哥分站當(dāng)然有存在的必要。因?yàn)檫@個(gè)分站帶來的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止只發(fā)生在周日的正賽當(dāng)中。

在周六的排位賽當(dāng)中，誰能在飛馳圈當(dāng)中表現(xiàn)出色誰就能將比賽周末的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。這對于那些敢于挑戰(zhàn)極限并凝視深淵的車手來說無疑是一個(gè)極佳的機(jī)遇。

他們都知道要是能在游泳池彎更猛地推進(jìn)或者在大酒店發(fā)卡彎走一個(gè)更為寬的線路，這都能帶來寶貴的0.001秒的時(shí)間優(yōu)勢。有時(shí)候這足以你的排名從第二位到第六位上下進(jìn)行浮動(dòng)。

在摩納哥的排位賽往往能看出這些車手們的狀態(tài)，也是一件能將他們與普通人之間區(qū)分開來的事情?！绑@險(xiǎn)、冒險(xiǎn)、危險(xiǎn)以及不容錯(cuò)過”都是這場一個(gè)小時(shí)排位賽的代名詞。

這場排位賽也能測試出各位車手們的駕駛技巧，如果他們真的是世界上最為優(yōu)秀的20位車手，那么他們在排位賽當(dāng)中的表現(xiàn)難道不應(yīng)該比在正賽當(dāng)中更重要嗎？

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道