10月25日，全新一代國(guó)產(chǎn)RAV4榮放終于在萬(wàn)眾期待之下上市了，17.48萬(wàn)-25.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也算是合情合理。這一代RAV4誕生以來(lái)，它的頭上有太多的光環(huán)，除了脫胎換骨硬朗干練的外觀設(shè)計(jì)以外，TNGA架構(gòu)、GA-K平臺(tái)、亞洲龍和ES相同出身、世界上熱效率最高的混動(dòng)系統(tǒng)、三套四驅(qū)系統(tǒng)等等，似乎“技術(shù)”兩個(gè)字跟RAV4徹底綁定在了一起。

但是，今天我們并不打算深挖技術(shù)，而是要徹底分析分析全新RAV4的性價(jià)比到底如何，相比對(duì)手，他究竟有哪些優(yōu)勢(shì)。

簡(jiǎn)單回顧設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)方面，這一代RAV4不可為不大膽，前臉設(shè)計(jì)非?？鋸垼@也導(dǎo)致它的風(fēng)評(píng)褒貶不一，好看與否終究是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，但是從4S店絡(luò)繹不絕的看車人群來(lái)說(shuō)，RAV4的設(shè)計(jì)并不失敗。

側(cè)面和車尾是這一次比較成功的地方，簡(jiǎn)潔干練，又充滿力量感，混動(dòng)四驅(qū)版專屬的18寸熏黑輪圈還巧妙地提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣氛，個(gè)人最喜歡D柱回旋式的設(shè)計(jì)，把車尾很好地跟車身融合。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但是非常和諧，尾燈組和銀色飾條的搭配與新卡羅拉如出一轍，下方的實(shí)體雙邊排氣做到了全系標(biāo)配。

內(nèi)飾是一如既往的豐田風(fēng)格，大塊的實(shí)體旋鈕使用起來(lái)非常便利，比那些低仿特斯拉的觸控操作好用不知道多少倍。但是，10.1寸的懸浮式中控屏依舊充滿了山寨氣息，跟海外版不可同日而語(yǔ)，要說(shuō)日系廠家的車機(jī)誰(shuí)最高級(jí)，恐怕沒(méi)人敢信這個(gè)品牌是馬自達(dá)。

中控臺(tái)兩個(gè)好評(píng)在于儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，除了擋把前方的開(kāi)放式儲(chǔ)物槽和后方的杯架外，新RAV4在方向盤左側(cè)布置了一個(gè)儲(chǔ)物槽，用來(lái)放手機(jī)、隨手票據(jù)剛剛好。

同樣的，副駕駛前方也有一個(gè)長(zhǎng)條形的儲(chǔ)物槽，隨便放點(diǎn)小零碎物品非常順手，尤其是在長(zhǎng)途行駛的過(guò)程中，身上難免多帶點(diǎn)東西。

重點(diǎn)分析配置

新一代RAV4共有8款配置，其中包括5款2.0L動(dòng)力以及3款2.5L雙擎動(dòng)力，價(jià)格跨度達(dá)到了8萬(wàn)之余。不過(guò)，在TNGA架構(gòu)豐田對(duì)于安全性變態(tài)版的追求之下，新RAV4同樣在安全性配置方面做足了功夫，但是，有得必有舍，接下來(lái)你們會(huì)知道的。

安全配置全系標(biāo)配

先說(shuō)說(shuō)17.48萬(wàn)你能買到什么標(biāo)配的配置，雖然這款配置未來(lái)可能不是主力銷量車型，但是對(duì)于預(yù)算不多的用戶來(lái)說(shuō)還是有一定的指導(dǎo)意義的。

從標(biāo)配來(lái)看，新RAV4全系標(biāo)配了豐田最新的TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括完整的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及7安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，如果拿來(lái)當(dāng)個(gè)實(shí)用主義的車，是完全沒(méi)有問(wèn)題的了。

2.0L風(fēng)尚版適合家用

接下來(lái)是貴了2萬(wàn)塊的2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版，額外的配置不算很多，但是對(duì)于日常使用的便利性提升還是比較明顯的，顯然更適合家用，我們推測(cè)未來(lái)RAV4最走量的版本應(yīng)該就是風(fēng)尚版。

這些配置里，似乎都非常實(shí)用，尤其是全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)座椅等等，而注重后排的乘客相信對(duì)雙USB電源一定不會(huì)拒絕，現(xiàn)在沒(méi)有人能抵擋得住智能手機(jī)的“續(xù)航焦慮”。

適時(shí)四驅(qū)只貴9000元

同樣的，如果你需要四驅(qū)的話（雖然我們并不認(rèn)為2.0L的RAV4要四驅(qū)有什么實(shí)際意義），只需要加9000元就能買到四驅(qū)風(fēng)尚版，其他配置與兩驅(qū)版保持一致，增加了一套多片離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于雨雪天氣、簡(jiǎn)單的輕度脫困有一定幫助。但是我們?cè)诖朔罡婺切┏鞘蠸UV車主，四驅(qū)不等于能越野，千萬(wàn)別不自量力。

尊貴版性價(jià)比不高

如果你還想要高配，那就買21.18萬(wàn)的2.0L兩驅(qū)尊貴版，相比兩驅(qū)風(fēng)尚版貴了1.7萬(wàn)元，將能獲得一些更高規(guī)格的舒適性配置。

1.7萬(wàn)的差價(jià)是不是必要呢？首先，19寸的輪圈對(duì)于2.0L的RAV4來(lái)說(shuō)除了好看以外沒(méi)有任何積極作用，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本就不算充沛的動(dòng)力再拖著235mm寬度、19寸直徑的輪圈前進(jìn)，那場(chǎng)景可想而知。而且后期更換輪胎的成本也要更高。前后雷達(dá)算是有點(diǎn)實(shí)際意義，全景天窗中國(guó)消費(fèi)者喜歡，但是卻是屬于典型的中看不中用的配置。真皮方向盤網(wǎng)上價(jià)值200元，真皮座椅冬天冰夏天燙，所以才要配上加熱吧，不過(guò)夏天就沒(méi)人管你了。氛圍燈？

同樣的，如果你想要四驅(qū)尊貴版，這一次需要加1.4萬(wàn)元，也許你會(huì)好奇，為什么不是9000了？因?yàn)?.0L高配車型使用的四驅(qū)系統(tǒng)在后橋增加了一組機(jī)械裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)后橋左右輪間0-100%的動(dòng)力分配，理論上能提升車輛的操控性和越野能力，但是，它的價(jià)格也水漲船高來(lái)到了22.58萬(wàn)，相信我，看了下面這款車，沒(méi)人會(huì)買2.0L頂配四驅(qū)的尊貴版的。

雙擎版門檻不高

這款讓人放棄2.0L頂配的版本就是售價(jià)22.48萬(wàn)的雙擎兩驅(qū)精英版，比2.0L還便宜了1000元，在動(dòng)力方面，升級(jí)到了2.5L+電機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率41%，動(dòng)力水平也大幅度領(lǐng)先2.0L版本。配置方面，雙擎精英版的配置與2.0L風(fēng)尚版的配置基本一致，滿足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題。

電動(dòng)四驅(qū)性能強(qiáng)

這一次最受人關(guān)注的當(dāng)屬第三種四驅(qū)系統(tǒng)，也就是雙擎版使用的E-Four電混四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的四驅(qū)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)不同，E-Four并沒(méi)有中央傳動(dòng)軸，而是在后橋單獨(dú)增加了一個(gè)40kW、121N·m的電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)能夠在車輛加速、過(guò)彎、越野時(shí)提供額外的動(dòng)力，在經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)則不參與工作。

這套電四驅(qū)的價(jià)值是：1.3萬(wàn)元。如何看到這個(gè)價(jià)格呢？從技術(shù)、實(shí)際感受角度來(lái)說(shuō)，1.3萬(wàn)的差價(jià)絕對(duì)是劃算的，但是從終端消費(fèi)者的購(gòu)買力來(lái)說(shuō)，這個(gè)版本一定不會(huì)賣的太好，畢竟雙擎四驅(qū)精英版賣到了23.78萬(wàn)元，已經(jīng)能夠買到很多豪華品牌的緊湊級(jí)SUV了，比如優(yōu)惠巨大的Q3和X1，甚至是凱迪拉克XT4也完全可以了。

頂配更像圖騰

最后就是售價(jià)25.88萬(wàn)、全系最頂配的雙擎四驅(qū)旗艦版了，它相比精英版多了很多配置，甚至還有一些頂配專屬的配置。

從配置表上看，25.88萬(wàn)頂配除了真皮、全景天窗、座椅加熱外，還增加了頂配專屬的電動(dòng)后備廂以及流媒體后視鏡，電動(dòng)后備廂這個(gè)配置其實(shí)真的應(yīng)該下放到更低一些的配置版本中的，流媒體后視鏡在一些情況下能提升行駛安全性，但是需要適應(yīng)。

總結(jié)

總體來(lái)說(shuō)，這一代RAV4在配置方面做了很大取舍，在價(jià)格區(qū)間與老款變化不大的基礎(chǔ)上，用上最新的GA-K平臺(tái)，比對(duì)手們都要更高一級(jí)，而且全系標(biāo)配第二代TSS豐田智行安全系統(tǒng)，17萬(wàn)多就能買到帶L2駕駛輔助的合資緊湊級(jí)SUV，真的非常少見(jiàn)。

但是，安全配置高有的時(shí)候消費(fèi)者并不買賬，在成本取舍之下，RAV4不得不減掉了許多消費(fèi)者喜歡的配置，比如真皮座椅、全景天窗、座椅加熱、更高級(jí)的音響系統(tǒng)等等，甚至連電動(dòng)后備廂都只有全系最頂配專享，的確不太合理。

但是，車對(duì)于人來(lái)說(shuō)始終是工具，尤其是一輛SUV，安全、可靠、舒適地將你帶到目的地就是它的作用，這一點(diǎn)上，RAV4毫無(wú)疑問(wèn)是可以很好達(dá)成的，這就夠了不是么？

要問(wèn)我最推薦哪個(gè)版本，如果你預(yù)算不多，就日常家用的話，買19.48萬(wàn)的2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版就很好了，如果預(yù)算充足的話，盡量買23.78萬(wàn)的雙擎四驅(qū)精英版，這套全新的E-Four四驅(qū)系統(tǒng)不會(huì)讓你失望的。

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