一起分析一下造成電機(jī)軸承位磨損會(huì)有哪幾個(gè)因素

（1）正常金屬疲勞磨損：金屬本身的金屬疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，致使軸承與軸配合表面產(chǎn)生間隙，此時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中出 現(xiàn)配合間隙，軸承與軸表面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，短時(shí)間之內(nèi)便可造成軸的嚴(yán)重磨損；

（2）加工尺寸誤差：轉(zhuǎn)子軸與軸承的配合過(guò)盈尺寸過(guò)小或配合接觸面積過(guò)小時(shí)，在部件的重載沖擊下會(huì)造成軸承與轉(zhuǎn)子軸存在間隙；

（3）維修維護(hù)：維修維護(hù)不及時(shí)或不規(guī)范、軸承潤(rùn)滑不足、軸承軸向定位控制或預(yù)留設(shè)備的軸向伸縮量變化造成軸承游隙增大等也將造成軸與軸承間的竄動(dòng)而產(chǎn)生磨損。

再來(lái)看一下索雷碳納米聚合物材料修復(fù)電機(jī)軸承位磨損時(shí)的圖片及操作過(guò)程，進(jìn)一步的了解一下此材料。

電機(jī)軸承位磨損的修復(fù)過(guò)程：

(1)拆除軸上其他部件，露出電機(jī)軸承位磨損部位，擦拭油污；

(2)用氧氣乙炔進(jìn)行表面除油處理，直至油跡碳化無(wú)火花飛濺；

(3)打磨去除表面氧化層，露出金屬原色且表面粗糙；

(4)用無(wú)水乙醇清洗軸承位，保持潔凈、干燥；

(5)空試工裝無(wú)誤后，在工裝內(nèi)表面涂抹脫模劑，晾干備用；

(6)按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，涂覆在修復(fù)表面，隨后安裝工裝到位；

(7)材料固化后拆卸工裝，去除多余材料；

(8)回裝部件，修復(fù)完成。