Ta的到來難免會(huì)讓人想起國產(chǎn)的CC獵裝

事實(shí)上兩臺(tái)車追本溯源就是同款

那么Ta到底有何魅力讓大眾單獨(dú)引進(jìn)？

今兒咱們就來白Piáo大眾（進(jìn)口）——Arteon?SR

當(dāng)我得知大眾進(jìn)口Arteon?SR引入中國市場的時(shí)候，我整個(gè)人都是懵的，這波操作是要做甚？畢竟一汽-大眾CC獵裝車型的頂配版本，配置上幾乎已經(jīng)沒什么缺憾了，難不成Arteon?SR配置更高？? ? ? ?

對比了下配置表，我發(fā)現(xiàn)也沒有……對比一汽-大眾CC獵裝車?380TSI 獵風(fēng)版（29.99萬元）配置更低，少了幾種駕駛模式、懸架軟硬調(diào)節(jié)、車頂行李架、方向盤加熱、后排隱私玻璃、車載空氣凈化、PM2.5過濾裝置，完事兒發(fā)動(dòng)機(jī)還是低功率版本……

當(dāng)然，也不是全都是低于國產(chǎn)CC，某些方面配置也優(yōu)勢，比如Arteon?SR就比一汽-大眾CC獵裝 380TSI 獵風(fēng)版多了后排安全氣囊、運(yùn)動(dòng)外觀套件、矩陣式大燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、后排加熱……以及主/副駕駛的腿托調(diào)節(jié)等。? ? ? ?

外觀差異就在于外觀運(yùn)動(dòng)套件，雖然整體看上去不太明顯，但是細(xì)節(jié)處差異也不少，車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口造型、車身銘牌以及尾部排氣造型等，懂行的一眼還是可以看出來。

?而且Arteon?SR大燈組擁有矩陣式大燈功能，尾燈燈腔內(nèi)部造型也比國產(chǎn)CC獵裝更有科技感，其實(shí)仔細(xì)來看，這臺(tái)Arteon?SR要比國產(chǎn)CC獵裝帥不少。? ? ??

兩車配置基本可以算是“五五開”，但是Arteon?2.0T?Shooting Brake R-Line廠商指導(dǎo)價(jià)貴了4.81萬元，“難受??！馬飛！”

要說最值回票價(jià)的，除了外觀運(yùn)動(dòng)套件還有就是車內(nèi)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，加分不少，不僅看著帥，而且支撐性確實(shí)不錯(cuò)，更有運(yùn)動(dòng)車的味兒。? ? ? ?

不考慮動(dòng)力和底盤上的差異，Arteon?SR其實(shí)體驗(yàn)更好，車內(nèi)不少配置都是加分項(xiàng)，還有不容忽視的一點(diǎn)，就是畢竟“進(jìn)口”“德味兒”更正，我相信其底盤素質(zhì)也會(huì)更好。對于大眾死忠粉或者旅行車擁躉來說，其實(shí)這臺(tái)Arteon?SR也有值得入手的理由——只要你不介意它比售價(jià)更親民的國產(chǎn)380TSI車型少了30匹馬力、30牛米的扭矩以及懸架軟硬條件就好。?

?至于這些動(dòng)態(tài)層面的硬件以及調(diào)校差異到底有多大影響，那就交給百川跟大家分析吧。? ? ? ??

其實(shí)剛拿到這臺(tái)車時(shí)候我也是懵的：太像CC獵裝了！但仔細(xì)觀察差異有很多，至少很多人吐槽的越野套件取消了，細(xì)節(jié)讓整體氣質(zhì)得到了提升，村口的大姨都夸：這車真漂亮！? ? ? ?

但相比外觀，駕駛感受是Ta最有魅力的地方。相比國產(chǎn)的CC獵裝，這臺(tái)Arteon?SR的重心能夠明顯感覺更低，同時(shí)底盤質(zhì)感也要更加緊繃，懸架對于每次的顛簸處理的很干脆，這一點(diǎn)非常討人喜歡，整體風(fēng)格更傾向于運(yùn)動(dòng)的設(shè)定，與歐洲風(fēng)格的調(diào)校有著密不可分的聯(lián)系。? ? ? ?

至于190Ps、140kW的2.0T EA888低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，至少我體驗(yàn)感覺是夠用的，憑借著大眾7速雙離合變速器換擋快的優(yōu)勢，也能來帶不錯(cuò)的加速感受。另外傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，讓油耗數(shù)據(jù)非?？捎^。? ? ? ?

其實(shí)在我看來，Arteon?SR最大的爭議就是與CC獵裝的賬面數(shù)據(jù)差異不夠大，如果是320Ps+四驅(qū)的Arteon?R引進(jìn)肯定就是另外一個(gè)畫面了……? ? ? ?

但其實(shí)主要的差異在實(shí)際感受上能夠有所體現(xiàn)，就從駕駛上來看，我個(gè)人感覺Arteon?SR的質(zhì)感其實(shí)更接近于奧迪，底盤緊繃且懸架干脆，高級感和運(yùn)動(dòng)感都是有的。

河北野武也說了，配置上和CC獵裝的頂配車型各有增減，算得上是“五五開”了。最后就是消費(fèi)者如何選擇了，同樣都是個(gè)性之選，如果喜歡精致和細(xì)膩的駕駛感受，ArteonSR肯定不會(huì)錯(cuò)；亦或是想要更強(qiáng)的動(dòng)力，CC獵裝同樣優(yōu)秀。