鋼筆基礎(chǔ)知識【三】：上水系統(tǒng)與儲墨機(jī)構(gòu)
只說幾個(gè)近代，入門選手可能會遇見的，使用程度很高的上水系統(tǒng)。
1.氣壓
聽上去很高級，實(shí)際上就是大家經(jīng)常見的擠壓墨囊上墨，用的就是氣壓完成上墨，所以叫氣壓上墨。
這玩意粗略分兩種，一種是帶呼吸管的，一種是沒有帶呼吸管的。帶呼吸管的可以重復(fù)多次吸墨，墨水可以累積，不帶呼吸管的就只能一次完成，要完成下一次就要把之前的排出去。為什么會這樣原理與派克真空里面的呼吸管原理一樣，下面貼鏈接。
2.上墨器與差動(dòng)活塞
旋轉(zhuǎn)上墨器與活塞這倆在我看來就是一樣的東西，活塞就是放大了的上墨器而已，這個(gè)實(shí)在是太簡單大家都見過也沒有什么好說的。
3.真空
派克的真空上墨英文名稱：Vacumatic。與西華負(fù)壓上墨似乎英文名完全一樣，為了講述的方便，將西華初創(chuàng)的上墨方式命名為負(fù)壓，將派克初創(chuàng)的命名為真空。
上世紀(jì)四十年代之前，算是各種上墨系統(tǒng)百家爭鳴的時(shí)期，1934 年派克發(fā)布了其代表性的真空上墨，宣稱其將墨囊趕入了歷史的墳?zāi)埂?/p>
然而同年稍后，西華發(fā)布負(fù)壓上墨，并且通過拆解打臉：派克“不要墨囊的鋼筆”并不是沒有用墨囊，而是不把墨囊當(dāng)墨囊用。西華的真空才是真正的“不要墨囊的鋼筆”。
上墨原理：
結(jié)合圖片就很易懂，這個(gè)上墨原理比什么潛艇簡單多了。
上水鈕是可以向下按壓的，下壓的時(shí)候壓迫墨囊向下形變，然后墨囊擠壓空氣。
上水鈕會有彈簧自動(dòng)回彈，這個(gè)時(shí)候外部空氣重新流回筆桿內(nèi)部，墨水會被空氣帶著進(jìn)入筆桿內(nèi)部。（注意此時(shí)墨水是走吸墨管進(jìn)入筆身的）
由于單次按壓上水并不夠多，所以真空需要反復(fù)多次按壓。（在此需要注意，在第二次按壓的時(shí)候筆桿內(nèi)部已經(jīng)有墨水了，但是由于空氣流出的阻力小于墨水的阻力，所以空氣流出而墨水不流出，又因?yàn)槲芨叨雀哂诔瞿?，所以墨水能夠累積下來。）
這就是派克真空的上墨機(jī)制，其最大的特點(diǎn)就是可以重復(fù)多次的吸墨，并且墨水可以累積，在此之前的上水，如果你想第二次吸墨，就必須把前一次的墨水排出來。
這個(gè)多次吸墨關(guān)鍵在于那個(gè)導(dǎo)墨管的高度高于出墨孔，要是導(dǎo)墨管gg，也不能成功上墨了。
具體就看下文：https://zhuanlan.zhihu.com/p/55276976
4.負(fù)壓/拉桿
都是由犀飛利首創(chuàng)的上墨方式，當(dāng)年也是一時(shí)風(fēng)頭兩無，現(xiàn)在卻沒有什么廠商使用。
【負(fù)壓上墨】
負(fù)壓上墨，英文全稱 vaccum filling ：從1910年代西華發(fā)明這種上水方式之后，幾乎主宰了半個(gè)世紀(jì)的鋼筆市場，直到插入式上水的普及。這種上水方式普遍見于各個(gè)廠牌，唯一不愿意大量采用的是派克和部份歐陸筆廠，派克自認(rèn)為是筆壇老大，和西華又是最直接的競爭對手，所以向來都開發(fā)自己的上水方式，只在最便宜的學(xué)生筆parkette系列采用。
犀飛利是玩氣壓的老手，所以負(fù)壓上墨正如其名也是利用氣壓的變化實(shí)現(xiàn)上墨，相較于潛艇/TD 還需要利用一個(gè)墨囊，負(fù)壓上墨直接采用筆桿作為儲存墨水的容器，容量上更進(jìn)一籌，也更便于觀察剩余的墨水量。
在1940年代之前，各種上水系統(tǒng)百家爭鳴，負(fù)壓上水筆款雖然沒有拉桿上水風(fēng)行，但也可以算是主流之一。
【上墨原理】
上墨原理如下：
將尾部的尾鈕旋出之后，可以將負(fù)壓桿拉出。
再將負(fù)壓桿退回，由于尾部密封，前部又有活塞片密封，密閉空間體積增大壓強(qiáng)減小，形成徐相對于大氣壓強(qiáng)的負(fù)壓。
在筆桿的前部筆桿直徑會突然變大，活塞片不能形成氣密性，在氣壓的作用下將墨水吸入筆桿。
【拉桿上墨】
拉桿上水，英文 lever filling 。從1910年代西華發(fā)明這種上水方式之后，幾乎主宰了半個(gè)世紀(jì)的鋼筆市場，直到插入式上水的普及。一般可見得就是陪伴我們童年的貓和老鼠，里面經(jīng)常出現(xiàn)拉一下拉桿就直接滋水的場景，出現(xiàn)在這種現(xiàn)象級的動(dòng)畫之中，可見得其普及度。
這種上水方式普遍見于各個(gè)廠牌，唯一不愿意大量采用的是派克和部份歐陸筆廠，派克自認(rèn)為是筆壇老大，和西華又是最直接的競爭對手，所以向來都開發(fā)自己的上水方式，只在最便宜的學(xué)生筆 parkette 系列采用。
筆桿中的金屬片依照廠牌的不同設(shè)計(jì)也有所不同，西華的筆款金屬片連接到筆尾呈現(xiàn)一個(gè)U字型，類似派克21的金屬片，本身就有彈性，而華爾牌(WAHL)則是直接連在拉桿上，本身沒有彈性。
【原理】
拉桿上水的構(gòu)造很單純，筆桿上有一個(gè)金屬橫桿，拉起橫桿和筆身成垂直后，可以帶動(dòng)連接拉桿的 j 形條，進(jìn)而壓迫裝在筆桿中的膠膽，推回拉桿后，膠膽本身的彈性會造成吸力，將墨水吸上而入墨。
拉桿上水的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)錢便宜，零件簡單好維修，操作極為容易，缺點(diǎn)是套入口袋時(shí)拉桿常常會勾住布料，造成未預(yù)期的漏墨，所以漸漸被其他系統(tǒng)取代。
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5.潛艇/TD
上墨系統(tǒng)巔峰之作，不解釋。
【TD 原理】
先從相對簡單的 TD 上墨說起，來把上墨原理拉出來復(fù)習(xí)一遍，按照貼吧 ID : 沸騰的黑咖啡 的說法，可以將這個(gè)上墨分為如下幾步：
上拉 TD 桿。
下壓 TD 桿，通氣孔回到筆桿內(nèi)，筆桿和大氣再次被隔開，桿內(nèi)體積減小，壓力增大，此時(shí)壓迫墨囊。
壓到底時(shí)，通氣槽連通筆桿和大氣，空氣進(jìn)入筆桿，桿內(nèi)再次恢復(fù)大氣壓，此時(shí)墨囊依靠彈性恢復(fù)原狀，形成低壓吸入墨水。
為了驗(yàn)證是否弄懂個(gè)中原理，建議思考一下上拉拉桿時(shí)會有哪些氣流變化，答案如下：
在 TD 桿往后拉的過程中，由于 O 環(huán)完全隔絕筆桿內(nèi)部和大氣，筆桿內(nèi)體積變大，壓力減小；
當(dāng) TD 桿上的通氣孔運(yùn)行到 O 環(huán)后方時(shí)，空氣進(jìn)入筆桿，桿內(nèi)恢復(fù)大氣壓；
【潛艇結(jié)構(gòu)】
此處是將某個(gè)臺灣筆友的文字大陸化，加上一些自己的理解而成，具體誰寫的已經(jīng)不可考了，特此說明。
基本上墨原理與 TD 互通，我們需要了解的更多的是呼吸管這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)，最為靈魂的就是這支呼吸管。這小小的筆桿內(nèi)可增了不少零件，為的就是讓呼吸管能任意的伸出或縮入筆桿內(nèi)。
把呼吸管縮入筆桿內(nèi)會減少儲墨空間，不過前文也提到潛艇一次上墨的書寫量卻是所有西華古董筆之冠，原因也是出在這支呼吸管?？傊瑵撏У暮粑苷娴姆Q得上鋼筆史上最精典的設(shè)計(jì)。我們這就來細(xì)細(xì)品味~
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當(dāng)然上墨機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么一點(diǎn)，上墨器和卡水大家都懂，筆桿上墨也沒有什么好說的，在歷史的長河之中還有一些被淹沒的機(jī)構(gòu)，比如：虹吸、新月、按鈕、側(cè)拉、旁捏、小辮等等，有興趣就自行查閱資料吧。
