2021年8月17日，2021款幾何C正式上市，新車延續(xù)了2020款外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在全新內(nèi)飾配色（奶咖色）、RPA神奇模式自動泊車、購車福利等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，續(xù)航依然是400km以及550km，提供5款配置，售價(jià)12.98萬-18.28萬元。

新車上市期間提供了8000元金融貼息、15000元置換補(bǔ)貼、1000元定金抵6000元車款等諸多實(shí)用福利。

另外還有3000元的暢行禮包供選擇（包含十萬公里電費(fèi)補(bǔ)貼、安裝充電樁、三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)），電哥認(rèn)為還是比較劃算。

另外還帶有26L官方旅行箱一個(gè)，還是非常討喜的

顏值、細(xì)節(jié)拉滿的2021款幾何C

由于在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與2020款保持了一致，我們就用上次體驗(yàn)的實(shí)拍圖來回顧一下新車的細(xì)節(jié)。

新車定位于緊湊型純電SUV，基于『幾何+』平臺打造。外觀上，2021款幾何C（實(shí)拍部分簡稱為幾何C）延續(xù)了幾何汽車的多維流動生命體的設(shè)計(jì)理念，封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)在幾何C上得到了延續(xù)。

幾何C作為一款緊湊級跨界車型，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm，值得一提的是幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273，這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)在家用車?yán)锩鎸儆诒容^低的。來到車身側(cè)面，幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設(shè)計(jì)?！扒案吆蟮住钡能図斁€條塑造出俯沖的態(tài)勢，進(jìn)一步提高視覺沖擊力。

再看看車身尾部，尾部相比原型車變化較大，全新設(shè)計(jì)的大面積貫穿式LED尾燈帶來了不錯(cuò)的靈動感，內(nèi)置216顆LED燈源，燈體長達(dá)1.2米。

進(jìn)入車內(nèi)乍眼一看，灰黑色為主的內(nèi)飾配色，簡單明了的內(nèi)飾布局，自帶一種極簡的Geek風(fēng)格。

中間一塊12.3 英寸的懸浮式中控屏，搭載智能語音系統(tǒng)，顯示清晰、觸控流暢。還集成了行車記錄儀、查找附近充電樁等功能，十分貼心，而且?guī)缀蜟整車支持OTA在線升級。

幾何C的中央扶手區(qū)是E-touch觸控區(qū)，上方蜂窩巢狀的是觸控按鍵，可快速調(diào)節(jié)車輛行駛狀態(tài)（動力模式/功能回收），視覺效果滿分；此外，中央扶手區(qū)還集成了無線充電倉功能。

檔把采用旋鈕式設(shè)計(jì)，阻尼手感不錯(cuò)。P檔單獨(dú)拿出來放在旋鈕頂部，同時(shí)也有一鍵啟動按鈕。值得一提的事，幾何C擁有L2級別的駕駛輔助功能，方向盤左右兩側(cè)式多媒體以及自適應(yīng)巡航功能的控制按鍵。

動力方面，幾何C搭載高效的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，把電機(jī)、電控、減速器集成到了一起，能夠提升效率、減輕重量。其中它的電機(jī)是一臺最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，動力與幾何A相比得到了明顯的增強(qiáng)。另外，幾何C還采用了熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電驅(qū)余熱回收系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中能夠提升不少續(xù)航里程。

在前后軸之間是它的電池組，這塊電池組配備有ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，能夠讓電池始終工作在適宜溫度范圍中，確保了安全性，提升了電池壽命。甄選續(xù)航版車型的電池組容量達(dá)到了70kWh，其能量密度高達(dá)183.23Wh/kg，為幾何C帶來了550km的綜合工況續(xù)航里程。

20201款幾何C在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新配色、新功能的提升，12.98萬起的售價(jià)，你認(rèn)為如何呢？