? ? ? ?不可否認(rèn)奧迪旗下的車型多到十個(gè)手指都數(shù)不完，并且覆蓋了超跑、旅行、SUV、一般家用等層面。但如果真要從當(dāng)中選一款最具代表性的車型，我想十有八九會是A6L。時(shí)過境遷，公務(wù)車市場逐漸萎縮，奧迪對A6L車型的定位進(jìn)行了重新的梳理，一改往日中庸、穩(wěn)重的氣質(zhì)，加入了更多時(shí)尚與年輕的元素，今天作業(yè)的主角就是這臺3.0T低功率奧迪A6L45T。
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發(fā)動機(jī)方面　此款車跟目前占主流的60度夾角V6不同，這是目前市面上為數(shù)不多的90度夾角V6之一。? 奧迪采用90度夾角V6的設(shè)計(jì)還帶來一個(gè)額外福利：由于90度張開角度夠大，所以這個(gè)發(fā)動機(jī)的V型谷里面有足夠的空間安裝Eaton R1320機(jī)械增壓器。A6L45T搭配的是低功率的動力參數(shù)，最大功率可輸出200kW(272PS)/4780-6500rpm，最大扭矩達(dá)到400N?m/2150-4780rpm，變速箱則同樣采用效率頗高的7速S-tronic雙離合變速箱匹配托森全系四驅(qū)系統(tǒng)。對于一款商務(wù)座駕來說靈動的駕駛與乘坐的舒適度是一個(gè)重要的考量，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，無損施工、一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時(shí)間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動力性價(jià)比、安全性最高的性能升級項(xiàng)目。
另外油耗問題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯塭cu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，雖說原車低檔位換擋頓挫現(xiàn)象未能根治但是也有不錯(cuò)的改善，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的的低沉渾厚，3.0T奧迪A6L刷ecu升級改善動力遲滯換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時(shí)還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。