聲明：本文所有均為本人一字一句打字而出

本文中部分圖片資料來源于網(wǎng)上，如有侵權(quán)，刪文致歉??！

今天學園生活部部給大家?guī)砩虾５谝粭l市域鐵路的介紹。因為之前做的許多推送中，所涉及的市域鐵路規(guī)劃太過于“遠期”，有些規(guī)劃不是特別現(xiàn)實。現(xiàn)在讓我們把目光轉(zhuǎn)回20世紀80年代。。。。

那時的原金山鐵路支線是上海石化前往上海市區(qū)的主要客運通道，因為其運量與運營成本等諸多因素，導致其在2001年停運，感覺有點像現(xiàn)在的浦東鐵路，問題是浦東鐵路目前還沒像金山鐵路一樣咸魚翻身。

這樣一晃過去8年時間。。。。

2009年2月，金山鐵路支線改建工程獲原鐵道部、上海市政府正式立項批復。同年8月12日，金山鐵路支線改建工程開工。

經(jīng)過3年時間的改建。。。。

2012年9月29日，這條11年之前停運的客運鐵路將再度為人所知。金山鐵路改建工程竣工，并開通試運營。

至此上海也擁有了第一條市域鐵路：金山鐵路

所以今天學園生活部讓大家更深入的了解一下這條市域鐵路：金山鐵路

金山鐵路是一條連接上海中心城區(qū)與金山區(qū)的第一條市域鐵路，也是長三角地區(qū)第一條快速市域鐵路。下面是金山鐵路的相關(guān)基本信息。

線路全長：56.4km

開通日期：2012年9月29日

起始站：上海南

終點站：金山衛(wèi)

途徑站：上海南站，春申站，新橋站，車墩站，葉榭站，亭林站，金山園區(qū)站，金山衛(wèi)站

途徑區(qū)域：徐匯區(qū)，閔行區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)

車站總數(shù)：9座（包括一個未開通的莘莊站）

設(shè)計最高時速：160km/h

線路車輛編組：CRH2A型、CRH6A型、CRH6F型動車組等

車站風貌：

下面我們來介紹一下金山鐵路的運營情況：

站站停：我們上面介紹過了，分為8站。

大站車：上海南→新橋→亭林→金山衛(wèi)

直達車：上海南→金山衛(wèi)

每日雙向共開行大站車16對

下面有幾個車次比較特殊：

S1001，S1201，S1604，S1642，S1644

這些車次只逢周一至周五開行

注意S1642次列車7：40是從車墩站（不是金山衛(wèi)站）開出，8：05?？可虾Ｄ险?/strong>

S1205次列車為大站車?？可虾Ｄ?，車墩，亭林，金山衛(wèi)

希望大家乘坐的時候留個心眼。。。。

這是最新的金山鐵路票價表

金山鐵路在中國率先實行公交化運營的模式：全程不對號、不限定具體車次與座席，旅客隨到隨走，可刷上海交通卡，并享受與市內(nèi)公交換乘優(yōu)惠。

話說金山鐵路的最低票價為3元，一般的地鐵最低票價也為3元，這也是為什么金山鐵路又被人們稱為22號線了，因為按照上述簡介來看，它和地鐵的運營模式一模一樣。

好了，本文其實可以結(jié)束了。。。。

你認為到這里就結(jié)束了嗎？？

讓我們再次打開百度地圖，一起把目光投向：金山衛(wèi)站

其實這是本文最關(guān)鍵的內(nèi)容。。。。

話說到底，本人有沒有坐過金山鐵路？？

其實我小時候乘過一次，那時我們?nèi)胰チ私鹕匠鞘猩碁┯瓮妗ｋm然現(xiàn)在有時候也會去金山游玩，但都沒坐過金山鐵路。。。。。。都是坐公交。。。

我們不難發(fā)現(xiàn)從金山衛(wèi)站引出了長達9km的鐵路，如果你說這是金山鐵路的車輛組，請你注意一下，一個車輛組會將軌道引出9km嗎？？

但是在9km上就有我們上一輩留下的美好回憶

好吧，我們把這個放到后面說，否則有人會說我傾訴感情。。。。。。

切入正題，事實上，金山鐵路在設(shè)計和規(guī)劃之初就做好了對接平湖的準備，從金山衛(wèi)站引出一直向西延伸。這段鐵路其實是未來滬平鹽城際鐵路的縮影，未來金山衛(wèi)站會升級為一個大型火車站，滬乍杭鐵路也會從此經(jīng)過，將金山濱海，平湖，海鹽地區(qū)“一線連”，讓三地得到更好的發(fā)展。

至于那篇訴說感情的文章，我們下文見??！

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