2021智能制造創(chuàng)新——制造業(yè)新一輪變革已開啟

制造業(yè)新一輪變革已開啟

在幾乎空無一人的車間內(nèi)，龐大的機械手臂靈活有序地完成著各項指令，無人駕駛的運輸小車在特定的軌道上不慌不忙地輸送著各種生產(chǎn)物料......整個生產(chǎn)基地，從大卡車向基地運貨到成品的最終出庫，這過程中的一系列環(huán)節(jié)絕大部分都可以由機器人來完成。機器代人已成為生產(chǎn)制造的發(fā)展趨勢，而未來機器代人的最優(yōu)級將是智能制造。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是一個國家綜合實力的重要體現(xiàn)，隨著智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，智能制造已成為國家提升整體制造業(yè)水平、展現(xiàn)國際競爭力不可忽視的重要引擎，以智能制造為主體的工業(yè)領(lǐng)域的革新成為各國新一輪競爭的主陣地。

早在2012年，美國就發(fā)布了《國家先進制造戰(zhàn)略規(guī)劃》，強調(diào)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重要性，德國隨后在2013年提出以智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流為主題的工業(yè)4.0，2015年我國亦提出“中國制造2025”的計劃，之后又在多次會議中廣泛討論，將智能制造列為十四五規(guī)劃重點。在智能制造之前，傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造多采用的是流水線生產(chǎn)方式，集中控制、按流程生產(chǎn)，但缺陷是人與人、機器與機器之間通訊受限、信息交流不暢，無法保證高生產(chǎn)效率、高產(chǎn)品質(zhì)量的輸出。而智能制造采用的是單元化制造的生產(chǎn)方式，信息實時反饋，工藝、研發(fā)之間呈雙向往來，更有利于按消費者需求定義產(chǎn)品特性。此外，自動化采購降低生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期，柔性化生產(chǎn)與營銷活動實時互動使生產(chǎn)有效適應(yīng)市場變化，這一切如果都能落地，那制造業(yè)體系將會發(fā)生前所未有的變革，生產(chǎn)效率大大提高，產(chǎn)能極大釋放。

成效、挑戰(zhàn)

我國自2015年提出智能制造以來，就一直積極在這條路上探索。根據(jù)《2017—2018中國智能制造發(fā)展年度報告》顯示，我國已初步建成208個數(shù)字化車間和智能工廠，覆蓋10大領(lǐng)域和80個行業(yè)，初步建立起與國際同步的智能制造標準體系。在全球的44個燈塔工廠中有12個工廠位于中國，并且其中有7個為端到端燈塔工廠。

可以看出，我國在智能制造領(lǐng)域已取得了不小的成效，而且因為新冠疫情的影響，許多傳統(tǒng)制造業(yè)的競爭優(yōu)勢開始消失，生產(chǎn)中斷、供應(yīng)鏈斷裂、復(fù)工復(fù)產(chǎn)使智能制造的發(fā)展變得更加緊迫，加上國家層面的推動，智能制造未來發(fā)展前景廣闊。

“基于新一代信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個環(huán)節(jié)，具有自感知、自學習、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式。