在剛舉辦完成的2023上海車展上，全新探歌正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.89萬-17.99萬元，在展臺現(xiàn)場吸引了不少媒體的關(guān)注。據(jù)悉，新車共提供包含280TSI 自動時(shí)光版、300TSI自動辰光版、300TSI自動星光版3款車型。那么，全新探歌為何有如此高的人氣？它到底“潮”在哪？今天大頭就以一汽-大眾全新探歌 2023款 300TSI DSG 星光版為例，具體來說一說。

首先在外觀方面，全新探歌在現(xiàn)款車型的造型基礎(chǔ)上，融入諸多新潮、創(chuàng)意元素，進(jìn)一步滿足年輕人的個(gè)性化需求。新車采用了全新一代的設(shè)計(jì)語言，相比老款來說，前臉中網(wǎng)部分的鍍鉻裝飾改為了單條幅設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有R徽標(biāo)，并且變得更加粗壯，讓前臉更加大氣立體；與此同時(shí)，整車還搭載了大眾 IQ. Light 靈眸矩陣大燈，內(nèi)部也升級為LED光源，并且還增添車側(cè)標(biāo)牌燈、門把手燈及外后視鏡照地?zé)簦瑫r(shí)在前格柵當(dāng)中增加了一條與兩側(cè)的大燈組相連的貫穿式LED氛圍燈帶，讓新車在夜間行駛充滿光感魅力，辨識度更高。

除此之外，新車車側(cè)面也延續(xù)現(xiàn)款探歌的R-Line運(yùn)動風(fēng)格，同時(shí)進(jìn)行了曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加了車身流暢度。此外，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾以及前保險(xiǎn)杠等處也同樣進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，特別是車身還首次采用非常醒目的“檸檬黃”為主打車色，進(jìn)一步賦予了全新探歌更強(qiáng)的運(yùn)動感和潮流感氣質(zhì)。

車身尺寸方面，全新探歌長寬高分別為4319x1819x1592mm，軸距為2680mm，定位于緊湊型SUV。相比老款車型來說，在車身長度和高度上都增加了10mm，大頭身高175mm，把前排座椅調(diào)到合適位置，后排的腿部距離在1拳半左右，頭頂也有超過1拳的距離，即使在滿載狀況下也不會有擁擠的感覺。

走進(jìn)車內(nèi)，全新探歌內(nèi)飾采用了“短懸長軸”的設(shè)計(jì)理念，整體營造舒適寬敞空間。為了提升座艙質(zhì)感，全新探歌從中控臺至兩側(cè)車門，均采用了環(huán)抱式軟質(zhì)材料包覆設(shè)計(jì)；與此同時(shí)，中控臺上配備10.3英寸的全液晶儀表和9.2英寸懸浮式中控屏，并且內(nèi)置最新一代IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，擁有語音識別控制、高德導(dǎo)航、在線音樂、電臺等一系列功能，整體營造出不錯(cuò)的科技氛圍；值得一提的是，車內(nèi)還配備Beats音響，在儀表板和副駕駛側(cè)門板覆蓋30色可調(diào)透光飾板，同時(shí)座椅采用仿皮材質(zhì)的運(yùn)動風(fēng)格座椅，并且主駕座椅還擁有電動調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升車內(nèi)駕乘的舒適性，營造科技浪漫氛圍。

除此之外，全新探歌配備的IQ. Drive智駕管家達(dá)到了L2級智駕水準(zhǔn)，擁有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、PLA自動泊車等駕駛/輔助配置，助力司機(jī)駕控更加隨心。

最后在動力方面，新車搭載了全新打造的1.5T Evo2發(fā)動機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩為250N·m；從動力數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，相比1.4T EA211發(fā)動機(jī)來說，1.5T Evo2發(fā)動機(jī)的最大功率提升了 8KW，這主要得益于它采用了可變截面渦輪增壓技術(shù)，解決了發(fā)動機(jī)進(jìn)行米勒循環(huán)時(shí)中低速動力輸出不足的難題，通過截面變化提升發(fā)動機(jī)在中低速的反應(yīng)速度，讓動力輸出更有勁，真正實(shí)現(xiàn)“高能低耗”。值得一提的是，雖然峰值扭矩與老款車型保持250N·m不變，但最大扭矩轉(zhuǎn)速卻出現(xiàn)在1750-4000/rpm，相比1.4T發(fā)動機(jī)的1750-3000/rpm，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬。而在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是DQ200 7DCT變速箱。

而在節(jié)能降耗方面，得益于用等離子涂層（APS）代替原來的鑄鐵缸套，并采用中置式VVT、主動式油氣分離器以及緊耦合式排氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得1.5T Evo2發(fā)動機(jī)在WLTC工況下，百公里綜合油耗僅為6.1L，相比1.4T EA211發(fā)動機(jī)的6.45L要低不少，并且碳排放更是低至百公里6.7克，全面滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣的數(shù)據(jù)，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的多數(shù)同級車型，節(jié)能表現(xiàn)出色。

大頭覺得，全新探歌在外觀、車身顏色等多維度，迎合了當(dāng)今年輕人的喜好，同時(shí)搭載的1.5T Evo2發(fā)動機(jī)可以帶來更好的耐用性和油耗表現(xiàn)，在當(dāng)下緊湊型SUV市場這片紅海市場，全新探歌能否“殺”出重圍，我們一起拭目以待。