春節(jié)，是中國人傳統(tǒng)節(jié)日，在這段時(shí)間里，每個(gè)家庭最需要的就是擁有一臺車，拉著年貨，走親訪友。當(dāng)然，在年后返程，后備箱里也會裝著父母對子女滿滿的愛，我們在社交短視頻平臺中也看到很多這樣的視頻。

提及馬自達(dá)這個(gè)品牌，相信你一定首先會想到這樣一個(gè)標(biāo)簽#東瀛寶馬。馬自達(dá)所要實(shí)現(xiàn)的「人馬一體」般的駕乘愉悅，從外觀就給人帶來好感。最早的MAZDA323車型，在2004年被MAZDA3所取代，是首款采用第二代魂動設(shè)計(jì)的車型。2019年，第四代MAZDA3由長安馬自達(dá)引入國產(chǎn)，并命名為次世代MAZDA3昂克賽拉，2022年8月創(chuàng)新推出了備受年輕用戶喜愛的黑曜版車型。今天，我們就來聊聊，次世代 MAZDA3 昂克賽拉該如何選擇。

2022款次世代 MAZDA3 昂克賽拉售價(jià)區(qū)間從11.59萬-16.99萬元。共有14個(gè)配置供大家選擇，黑曜版共4個(gè)配置。

首先我們來聊聊次世代 MAZDA3 昂克賽拉的外觀。外觀方面，從10年前我對MAZDA3的印象就非常的不錯(cuò)，經(jīng)過多年的升級換代，如今，次世代 MAZDA3 昂克賽拉外觀可以用無可挑剔來形容。從45°看去，動感、時(shí)尚、富有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)，符合當(dāng)今年輕人的喜愛。

同樣對于接近中年的我來說，也是很符合我的審美。黑曜版相比其他車型來說，官方賦予了其更多黑色元素，如外后視鏡以及輪轂采用黑色鋼琴烤漆工藝，更凸顯它的運(yùn)動氣質(zhì)。側(cè)身腰線靈動有力，展現(xiàn)轎跑的美感。尾部車燈與頭燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，識別度很高，特別值得一提是排氣采用雙邊單出，營造運(yùn)動感。這也反映了馬自達(dá)從外觀上要與駕乘人員“人馬合一”。

拉開車門，你會感受到馬自達(dá)的工程師在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上下的一番苦功。次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版的中控臺區(qū)域以一條中軸線做對稱式的設(shè)計(jì)，讓駕乘人員各自享受各自的區(qū)域。配合“馬自達(dá)人體工學(xué)”座椅以及舒適的油門、剎車踏板位置上的設(shè)計(jì)，彰顯馬自達(dá)理想駕姿的理念，這也是“人馬一體”的一部分。要知道，操控是馬自達(dá)“人馬一體”始終追求的意義。

因此，次世代MAZDA3昂克賽拉還搭載全首創(chuàng)的「i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)」，讓「人馬一體」駕乘愉悅變得可視化、具象化，增加了人車互動性，讓用戶能直觀看到自身操作和車輛反饋；通過軟件評分以及駕駛等級的劃分，提升用戶駕駛技術(shù)，同步提升駕乘全員的舒適感，并減少能耗，實(shí)現(xiàn)更加極致的人馬一體駕乘愉悅。

此外，坐在車內(nèi)，不僅享受駕駛樂趣，安全的抵達(dá)目的地也是駕乘的終極目標(biāo)。從車身構(gòu)造上，次世代MAZDA3昂克賽拉的發(fā)動機(jī)艙緩沖機(jī)構(gòu)為全新設(shè)計(jì)的，同時(shí)在車底設(shè)計(jì)了更簡潔的加強(qiáng)梁。A柱采用馬自達(dá)全球首度開發(fā)的1,310兆帕(Mpa)級高張力鋼材冷成型部件，給予前艙強(qiáng)力防護(hù)。而車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，車內(nèi)還配備了符合符合美國IHSS碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊，全系車型還標(biāo)配了膝部氣囊、DRS7安全氣囊系統(tǒng)，最大幅度保障車內(nèi)駕乘人員的安全。

動力方面，次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，壓縮比達(dá)到了13：1，其最大功率116kW，最大扭矩202Nm。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率86kW，最大扭矩148Nm。全系采用前麥弗遜后扭力梁懸掛。低配車型采用16寸輪圈，高配車型采用18寸輪圈。

作為一個(gè)裝備控，當(dāng)然是希望車輛配置可以拉滿。黑曜版車型從指導(dǎo)價(jià)14.39-16.99萬元分為4個(gè)配置。這4個(gè)配置，最大的不同點(diǎn)在于主動安全配置、駕駛輔助功能以及倒車影像方面。最高配車型自然是配置拉滿，而14.39萬元車型在輔助駕駛、安全配置方面可以進(jìn)行選裝但倒車影像非360°。而同為14.89萬元的自動質(zhì)耀黑曜版及自動質(zhì)睿黑曜版車型同樣配置非360°倒車影像，但在L2級輔助駕駛功能上，前者有一定缺失，在選購上，小編更推薦后者。而普通版本車型，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇，當(dāng)然，1.5L和2.0L車型在動力輸出表現(xiàn)上會有很明顯的區(qū)別，這就要根據(jù)自己的使用習(xí)慣及喜好進(jìn)行抉擇，但2.0L發(fā)動機(jī)相比較而言肯定在油耗表現(xiàn)上不如1.5L那樣優(yōu)異。畢竟多吃一口飯多使好大勁的道理大家自然應(yīng)該懂啊。好啦，如果對于這款車型有什么選擇上的疑問，也可以在評論區(qū)聊哦~