全新2023款寶馬iX正式上市，大尺寸雙腎前格柵更有氣勢
日前，寶馬正式發(fā)布了2023款改款寶馬iX。這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及超強(qiáng)的續(xù)航能力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。新車提供3個(gè)版本，均采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，售價(jià)區(qū)間在74.69萬元至100.99萬元之間。
外觀上，兩側(cè)的狹長大燈組，搭載了LED日間行車燈。大尺寸的封閉式雙腎前格柵，以及前包圍的設(shè)計(jì)仿佛散熱口，讓寶馬iX看起來更具科技感和未來感。
而M60車型的外觀更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，如藍(lán)色的M高性能制動(dòng)卡鉗，個(gè)性化定制的泰坦金外裝組件，還有高光黑色的泰坦金邊M標(biāo)識(shí)，無一不展現(xiàn)出其動(dòng)感的一面。
動(dòng)力部分，xDrive 40和xDrive 50的最大功率輸出分別為240kW和385kW，峰值扭矩分別為630N·m和765N·m，零百加速時(shí)間分別為6.1s和4.6s，在CLTC工況下，續(xù)航里程則為471km和665km。而iX M60使用了由前后雙電機(jī)組成的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為455kW，峰值扭矩高達(dá)1100?！っ?。
配置方面，iX xDrive 40與上一款車型保持不變。對(duì)于M60車型，其在CLTC工況下的最大續(xù)航里程從640km降至625km，慢充時(shí)間從原先的10.75h縮短到了5.5h，售價(jià)則相應(yīng)上調(diào)1.57萬元。而xDrive 50則取消了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架和懸架高低調(diào)節(jié)，售價(jià)相應(yīng)降低2.2萬元。
總的來說，全新改款的2023款的寶馬iX通過其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能，展示出了寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。這款車型的發(fā)布，為寶馬的電動(dòng)車系列注入了新的活力，也使人們對(duì)寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域的未來發(fā)展充滿了期待。
