新能源真的挺強，前幾天剛剛聽聞有個做地產(chǎn)獵頭的朋友跳槽到一家知名新能源車去做人事了，昨天就遇到一個人選拿到一家新能源車公司offer，但同時他還拿到一家央企地產(chǎn)的offer，非常糾結不知道如何選。?

可能有人疑問了，新能源車會需要地產(chǎn)行業(yè)哪些人呢？應該還挺多的，除了通用的職能人事、財務等之外，這個人選是在地產(chǎn)行業(yè)做精裝設計的，很多新能源公司也需要這樣的人比如做空間體驗、4S店等什么的。

這個地產(chǎn)人自己還分析了下：地產(chǎn)是夕陽行業(yè)，現(xiàn)在整體下滑嚴重，內(nèi)卷嚴重，加上上半年疫情，今年肯定會很慘，但拿到的是央企地產(chǎn)offer，會好點；新能源公司造車新勢力，國家重點扶持行業(yè)，也許有新的機遇，里面領導是原來老領導，對他會比較照顧，但一旦去了，地產(chǎn)這條路一去不復返，薪資要比地產(chǎn)高20%。

還有個年齡因素，人選今年是36歲，覺得在地產(chǎn)至多可以做到40歲，超過40歲就很少有公司要了，而且精裝是小專業(yè)，不太可能做到地產(chǎn)設計總。

作為做了多年的獵頭，通常如果有人咨詢offer選擇，我還是會給出自己明確的意見和建議的，不過這個案例，說實在的不僅人選自己糾結，讓我來給建議，我還真的有些不太確定，生怕自己給了錯誤的建議，毀掉了人選的大好前程，不過我還是談些自己的看法和傾向吧！

首選我對他所說的地產(chǎn)是夕陽產(chǎn)業(yè)不是太認可，只不過是多種因素疊加地產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)在是低谷而已，要說夕陽產(chǎn)業(yè)，其實汽車也屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，更是夕陽產(chǎn)業(yè)了，其熱度的可持續(xù)性存疑，行業(yè)一旦下行其慘厲程度可能會比地產(chǎn)更甚，地產(chǎn)行業(yè)特點和重要性決定了多年內(nèi)仍舊會是規(guī)模比較大和比較重要的行業(yè)。

人選提到精裝是小專業(yè)是事實，但精裝設計畢竟還是地產(chǎn)行業(yè)一個重要的業(yè)務專業(yè)，但到了新能源車那邊，精裝甚至連一個主要業(yè)務專業(yè)都算不上，我之前就做過多年汽車行業(yè)獵頭職位，就我知道新能源的核心人才情況，一為軟件開發(fā)人才，二為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的機械電子等人才，但設計只是邊緣專業(yè)，而且這個職位的人才可替代性非常強，只要做過空間設計、裝修設計的人都可以做這樣的職位，未來職業(yè)成長性非常一般，職位的核心競爭力不會太強。

地產(chǎn)行業(yè)雖然不太好，但進入央企還是比較相對安全的，也能夠進可攻、退可守，如果行情一直一般就選擇在央企做到退休，如果市場行情好起來，也可以選擇跳槽到到民營地產(chǎn)公司，薪資很可能會要比新能源車公司高的。

還有一點很重要，就是工作本身，工作方式、工作方式氛圍等，常言做生不如做熟，在新能源車的工作內(nèi)容跟地產(chǎn)行業(yè)差異性非常大，我估計很多人不一定能適應，到時再想回頭找地產(chǎn)行業(yè)工作那就更難了。

可見我個人的態(tài)度已經(jīng)比較明確，當然還真的不確定對人選來講哪個才是最好的選擇，因為我對新能源公司的年齡要求、職業(yè)發(fā)展路徑等了解還是有限，看到這如果你有補充和建議的，歡迎評論區(qū)留言，幫助人選作最佳的決定。