26.69萬元，搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛輔助系統(tǒng)、標(biāo)配全鋁底盤+空氣懸掛，這是前不久剛上市的2024款新嵐圖FREE的售價(jià)及實(shí)力配置，讓現(xiàn)場(chǎng)眾多粉絲及用戶們歡呼不已！10月28日，作為嵐圖汽車的誠(chéng)意之作，定位于“智駕游大五座SUV”的新嵐圖FREE，迎來了“新嵐圖FREE江城約駕”試駕活動(dòng)，讓我們通過試駕來感受到它在智駕及駕控方面的表現(xiàn)究竟如何？

這次我們?cè)谖錆h主要體驗(yàn)了新嵐圖FREE的智駕功能，試駕環(huán)節(jié)是從三環(huán)路經(jīng)過武鄂高速到達(dá)白滸山，通過城市、高速等復(fù)雜路況，體驗(yàn)新嵐圖FREE的行業(yè)首創(chuàng)智能休息區(qū)提醒、精準(zhǔn)絲滑的自主上下匝道等高速智駕能力，沒想到給我們的這次試駕體驗(yàn)感還是非常不錯(cuò)的！

在整個(gè)試駕過程中，當(dāng)我們進(jìn)入高速路以后，開啟百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，車輛也會(huì)迅速把速度提升到最高限速，毫不拖泥帶水；而當(dāng)需要減速的時(shí)候，剎車力度則會(huì)比較柔和。此外，車輛還會(huì)主動(dòng)選擇較為通暢開闊的道路行駛，偶爾遇到旁邊有大車貼近，則會(huì)在車道內(nèi)自主進(jìn)行適當(dāng)角度偏移，盡可能地遠(yuǎn)離大車，提升行車安全的同時(shí)，也能夠有效減少駕駛焦慮。

不僅如此，車輛還會(huì)根據(jù)路況自主實(shí)現(xiàn)跟車、超車以及變線、上下匝道等動(dòng)作，整套動(dòng)作如行云流水般絲滑，動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速和剎車都非常線性，這種智能化的駕駛體驗(yàn)讓我在駕駛過程中感到了前所未有的輕松與自在，給人一種很安心的感覺。除了行車輔助以外，在泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚功能，讓新手一秒變成老司機(jī)。

此次我們?cè)囻{的車型是新嵐圖FREE的增程版，搭載了1.5T四缸深度米勒循環(huán)增程器以及雙電機(jī)四驅(qū)組成的動(dòng)力總成，其中增程器最大功率為110kW，熱效率達(dá)42%，饋電油耗6.69L/100km；雙電機(jī)綜合功率為360kW，綜合扭矩達(dá)到了720N.m；配合容量37.55kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為205km，滿油滿電的綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1201km。

而在操控方面，與Model Y價(jià)格同區(qū)間的新嵐圖FREE卻多了四驅(qū)，全鋁合金底盤及100mm可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，另外在舒適性與空間方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)超特斯拉Model Y，而且即使在非鋪裝路面，新嵐圖FREE也有能力給予家庭用戶更多一份舒適與安心。

總的來說，從新嵐圖FREE所表現(xiàn)出來的智能駕駛和性能操控來看，無論是在高速行駛，還是城市工況，都能實(shí)打?qū)嵉貫轳{駛提供很大便利，讓自駕真正變成“智駕”。相信憑借新嵐圖FREE的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在30萬以內(nèi)增程式SUV市場(chǎng)中，追求大空間和舒適性，新嵐圖FREE確實(shí)是一款更值得選擇的車型。