巴士術(shù)語(yǔ)來(lái)源于香港巴士迷，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已十分復(fù)雜，部分術(shù)語(yǔ)還帶有侮辱成分。

頂閘：指巴士上的乘客較多，都需要站在上車門了，這種情況多出現(xiàn)在早晚高峰。

例如長(zhǎng)春公交G19路，在放學(xué)高峰經(jīng)常頂閘。

拉椅子：指乘客較少，通常出現(xiàn)于郊線和人流較少的線路。

例如長(zhǎng)春公交高薪3號(hào)線，因班次較少，幾乎沒(méi)有乘客。

拖卡：一條路線同時(shí)出現(xiàn)2臺(tái)及以上臺(tái)巴士行走，多出現(xiàn)于經(jīng)過(guò)市區(qū)擁堵路段的路線。

例如長(zhǎng)春公交G271路，曾因道路擁堵出現(xiàn)6臺(tái)巴士同時(shí)返回的奇觀。

車手：指行車速度較快的司機(jī)。

長(zhǎng)春公交民營(yíng)路線部分司機(jī)為車手。

流水線：每個(gè)站點(diǎn)都有乘客上落的路線。

例如長(zhǎng)春公交G19路，在平峰期間亦經(jīng)常“站站樂(lè)”。