寫于前面

如今，車企們已經(jīng)慢慢GET到了顏值這個點，無論外觀還是內(nèi)飾，都整得頗為驚艷。比方說，前臉一定要大格柵，車身一定要溜背，尾部總得整點擾流套件，哪怕只是做做樣子。至于內(nèi)飾，儀表得液晶，中控得大屏，且是越大越好。然后便是電子旋鈕和大天窗。如此一番操作之后，諸多國產(chǎn)車型仿若一個模子出來的。放眼一望，似乎都如同從“韓國整形醫(yī)院”走出來的美女一般，遠(yuǎn)看山有色，近看沒法說。

當(dāng)然，這樣評價汽車設(shè)計，怕是很多車企不愿意，畢竟，人家都是有設(shè)計語言的嘛！

值得深思的是，雖然這是一個顏值即正義的時代，卻也不一定就是一個只看顏值的時代。所以，今天特別想問問東風(fēng)風(fēng)行的唐競和曾清林，除了花里胡哨的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，即將登場的風(fēng)行·游艇，還有什么硬貨？

如果不知道如何回答這個問題，那就先給個提示。比亞迪的成功離不開對新能源技術(shù)的孜孜不倦，尤其DM-I技術(shù)，更堪稱中國真正能拿得出手的混動技術(shù)；吉利有與沃爾沃共同打造的CMA架構(gòu)，算得上是我國唯一可以與MQB、TNGA抗衡的一個造車架構(gòu)；再說長安汽車，自研的藍(lán)鯨發(fā)動機已經(jīng)成為中國動力的驕傲，助力長安產(chǎn)品持續(xù)向上。

書歸正傳，那東風(fēng)風(fēng)行有什么？被寄予厚望、即將登場的MPV風(fēng)行·游艇又有什么呢？

思考一：“拉貨”的人設(shè)能否撐起“高級”的夢想？

每每提到東風(fēng)風(fēng)行，想必很多人的腦子里會浮現(xiàn)出風(fēng)行菱智的身影。的確，作為一個依靠商務(wù)車起家的汽車品牌，僅僅從貨拉拉司機們“熱衷”的態(tài)度就可以斷定，菱智的每款衍生產(chǎn)品無疑都是成功的。也正是因為此，東風(fēng)風(fēng)行品牌“貨車”形象深入人心。

或許是想做出改變吧，從M7開始，東風(fēng)風(fēng)行開始籌劃進(jìn)軍更高級別商務(wù)車市場。然而，上有別克GL8、傳祺M8，同級還有江淮瑞風(fēng)、大通G50PLUS等車型同場競技，使得M7在商務(wù)市場依然毫無存在感，漸漸地，也就變成了所謂亦商亦家的高級“貨車”。

人要往高處走，車企亦然。為了逐鹿商務(wù)MPV市場，東風(fēng)風(fēng)行推出了全新的中型MPV，風(fēng)行·游艇。

從外觀內(nèi)飾來看，風(fēng)行·游艇的評價是兩極分化，尤其是和雷克薩斯紡錘式前格柵如出一轍的格柵造型，令游艇初登場時就已經(jīng)備受爭議。這樣的大格柵雖然好看大氣，可卻終歸是少了一些原創(chuàng)精神。畢竟，之前長安的某些車型，也因為類似紡錘式的格柵設(shè)計備受詬病。

其實筆者挺能理解的，畢竟當(dāng)下的家用MPV市場已經(jīng)不能再紅海，當(dāng)打的選手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，風(fēng)行·游艇這個后入者想要脫穎而出，概率上確實不大。而從設(shè)計上來彎道超車，是個可行的辦法。再加上這一屆父母的接受度更高，因此風(fēng)行·游艇用近乎碰瓷般的方式來突圍，也是個沒有辦法的辦法。

當(dāng)然，僅僅因為前臉造型就說東風(fēng)風(fēng)行·游艇“山寨”顯然對人家不公平，可若是再看看東風(fēng)風(fēng)行殫精竭慮搞出來的新logo，似乎又很難讓人不想到“山寨”。因為，這個logo跟意大利超跑蘭博基尼的logo實在太像了。加之主銷SUV車型T5EVO又非常的神似眾泰SR9的保時捷造型，不得不讓人懷疑，東風(fēng)風(fēng)行的設(shè)計師最擅長的看來還是“學(xué)習(xí)”和“借鑒”。

現(xiàn)如今，東風(fēng)風(fēng)行早已正式公布了旗下全新MPV-風(fēng)行·游艇的官方圖。新車定位為中型MPV，并將于4月15日正式亮相。最直觀的前臉格柵造型和logo均有“山寨”嫌疑，再加之東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車“貨車”的品牌印象早已深入人心。很難想象，東風(fēng)風(fēng)行怎樣才能為即將登場的游艇建立起更高級的產(chǎn)品形象。畢竟，沒人希望自己開著所謂“豪車”的同時，看到的卻是很多同品牌的“貨車”吧！

思考二：三菱的發(fā)動機能否成就風(fēng)行·游艇的輝煌？

放下“山寨”嫌疑這個話題不講，再來看看東風(fēng)風(fēng)行·游艇的真實力吧！

從目前獲得的信息來看，游艇搭載的發(fā)動機是一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m。傳動方面預(yù)計將匹配7速濕式雙離合變速箱。

具體來看，這款發(fā)動機很有可能是由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司所生產(chǎn)的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。對于這套動力組合，既然沒有自研發(fā)動機的能力，拿人家的來用無可厚非。可對于一款車身長/寬/高分別為4850/1900/1715mm，軸距達(dá)到了2900mm的中型MPV來說，這個動力也只能稱得上夠用。至于匹配的這套7速濕式雙離合，猜測還是麥格納的7速濕式雙離合器變速箱，也就是大家所說的格特拉克7速濕式雙離合。

從市場現(xiàn)狀來看，現(xiàn)在很多自主品牌已經(jīng)逐漸拋棄三菱發(fā)動機和格特拉克變速箱，要么使用自研，要么采用更穩(wěn)定的愛信AT變速箱。至于為何會拋棄，想必一定有其中的原因。假如風(fēng)行·游艇果真用得這款變速箱的話，那么只希望它能夠在匹配調(diào)校上多下下功夫。因為，從某些品牌（不點名了）的使用情況來看，這款變速箱存在不升擋的情況。對此，不能說這款變速箱有問題，但很可能是和發(fā)動機的匹配和調(diào)校或許存在問題。當(dāng)然，風(fēng)行·游艇最終用哪款變速箱，還得等待其上市后才能揭曉。

再者，作為一款中型MPV，和本田的道德賽一樣，都是2900mm的軸距，雖然車長略小了一點點，但是好在寬度和高度都比奧德賽多了一些。可相比奧德賽后排推拉門設(shè)計，東風(fēng)風(fēng)行·游艇卻采用了常規(guī)局的平開門，不僅少了一點儀式感，在實用性和方便性上也差了那么一點事。好在，風(fēng)行·游艇的價格在那里擺著嘛，似乎也可以理解其這種降本的方式。

如今風(fēng)行·游艇最能讓人記住的，似乎也只有名字了。

思考三：主銷SUV車型T5 EVO的問題，風(fēng)行·游艇能否解決？

畢竟東風(fēng)風(fēng)行·游艇還沒有正式登場，對于其性能還得等到試駕后才能給出更客觀的評價。不過，以東風(fēng)風(fēng)行為進(jìn)軍乘用車市場推出的戰(zhàn)略車型T5EVO來看，這款被寄予厚望且投入頗多的車型，不只是銷量差，似乎品控方面也問題頗多。

通過查詢第三方投訴網(wǎng)車質(zhì)網(wǎng)可以發(fā)現(xiàn)，其用戶滿意度評分只有1.0分，涉及的典型故障中，影音系統(tǒng)故障和發(fā)動機故障成為重災(zāi)區(qū)。其中，影音系統(tǒng)故障中，反映最多的問題便是有關(guān)攝像頭和倒車影像卡頓問題。事實上，對于現(xiàn)在的車型來說，車機系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為最不可或缺且尤為重要的一個系統(tǒng)。按理說，無論是智能成都還是穩(wěn)定性都不應(yīng)該有問題，可從T5EVO的投訴來看，僅僅涉及車身附件及電器的故障就有24個，實在有些讓人匪夷所思、不可理解。

那么，問題來了，東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍乘用車市場最重要的戰(zhàn)略車型T5EVO都這般，即將登場的游艇又是否已經(jīng)完全解決了這些問題呢？畢竟游艇還沒上市，所以，我們不便多加揣測，只是希望東風(fēng)風(fēng)行能在這一問題上做到未雨綢繆。

還有一點也需要說道說道。撐起一款車品牌向上的，除了車型本身的優(yōu)良品質(zhì)，還有服務(wù)。服務(wù)水平好壞也將是一個品牌、一款車型能否被用戶認(rèn)可的關(guān)鍵。反觀T5EVO，除了本身的品質(zhì)問題，涉及的服務(wù)投訴也的確有些多。由此，真誠的希望東風(fēng)風(fēng)行兩位領(lǐng)導(dǎo)唐競和曾清林能夠看到且很好的解決掉。

江湖車評

毫無疑問，東風(fēng)風(fēng)行的中型MPV風(fēng)行·游艇僅僅是在去年廣州車展的一次亮相，便引起無數(shù)關(guān)注的目光。時至今日，這款被東風(fēng)風(fēng)行寄予厚望的中型MPV終于要正式登場了。此刻，在保持著高度關(guān)注的同時，也難免好奇，除了花里胡哨的外觀和內(nèi)飾，東風(fēng)風(fēng)行·游艇究竟還有什么硬貨呢？它的動力組合究竟會給出怎樣的表現(xiàn)，會不會只是賬面數(shù)據(jù)好看呢？它的智能駕駛輔助系統(tǒng)究竟做到了什么級別，能否標(biāo)配L2級呢？當(dāng)然，還有它的售價，是否又如大家期待的那般實惠呢？但不管怎么樣，目前來看這款徒有其表的新產(chǎn)品，暫時很很難激起年輕人的興趣。下一步棋要怎么走，風(fēng)行想清楚了嗎？

一切未曾可知，不妨就讓我們拭目以待吧！希望這一次，唐競和曾清林兩位領(lǐng)導(dǎo)能在東風(fēng)風(fēng)行·游艇這款車上給大家拿出更多的誠意！最后想說的一點是，國車當(dāng)自強，祝愿即將登場的風(fēng)行·游艇不負(fù)所望，能有不錯的市場表現(xiàn)！