4月19日，2021上海國(guó)際車(chē)展就要拉開(kāi)大幕了，“汽車(chē)發(fā)明者”梅賽德斯奔馳自然是全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。選車(chē)網(wǎng)獲悉，本屆車(chē)展，奔馳EQ家族將以大陣仗亮相，將攜手奔馳全新EQA純電SUV完成中國(guó)首秀，全新EQB純電SUV也將在萬(wàn)眾矚目中全球首發(fā)。此外，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)將迎來(lái)全球首發(fā)

開(kāi)啟純電旗艦新紀(jì)元?奔馳EQS

EQS可謂是奔馳今年最為重磅的一臺(tái)新車(chē)了，畢竟作為EQ純電家族的旗艦級(jí)轎車(chē)，EQS承載了人們非常多的期待。從此前的諜照來(lái)看，新車(chē)將采用彎弓式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整體的風(fēng)阻系數(shù)更小。雖然覆蓋著厚重的偽裝，但也能看得出，新車(chē)也將使用奔馳EQ家族的前臉造型。

EQS相比傳統(tǒng)的燃油車(chē)來(lái)看有著更為厚重的車(chē)尾，這也是很多電動(dòng)車(chē)常用的設(shè)計(jì)。兩側(cè)的尾燈則采用了非常狹長(zhǎng)的造型。新車(chē)將采用隱藏式門(mén)把手以及無(wú)框車(chē)窗，相比S級(jí)有著更為運(yùn)動(dòng)化的元素。

據(jù)了解，奔馳EQS或?qū)⑼瞥?2個(gè)版本，除入門(mén)的EQS 350采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)外，其余車(chē)型均會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)形式。在電池容量上，新車(chē)將提供90kW·h和110kW·h的兩個(gè)選項(xiàng)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在500公里至700公里區(qū)間。

麻雀雖小五臟俱全?奔馳EQA

奔馳EQA擁有鮮明的EQ家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，EQ標(biāo)志性 “黑色面板”格柵和星徽盾標(biāo)搭配，盡顯大氣。同時(shí)，構(gòu)成“時(shí)空之環(huán)”的LED日間行車(chē)燈燈帶非常具有辨識(shí)度，且內(nèi)部還加入了EQ車(chē)型專(zhuān)屬藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。

此外，全新EQA純電SUV全封閉冷卻空氣控制系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)效率更高的前后裙，為其帶來(lái)低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)。

不僅如此，EQA還擁有多項(xiàng)專(zhuān)為EQ電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬功能，如配備EQ專(zhuān)屬功能的MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預(yù)控制功能及續(xù)航里程提示等功能。其中，EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能可根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實(shí)時(shí)信息，為用戶(hù)提供最優(yōu)路線規(guī)劃。

動(dòng)力方面，EQA搭載了一臺(tái)功率為140千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池包容量為66.5千瓦時(shí)，NEDC綜合工況續(xù)航里程426公里。直流快充模式下，EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。

最為“硬派”的EQ家族成員?奔馳EQB

目前我們結(jié)合諜照來(lái)看，奔馳EQB在車(chē)頭部分將繼續(xù)沿用奔馳純電家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了封閉式進(jìn)氣格柵，并且在兩側(cè)的熏黑大燈內(nèi)部集成了LED日行燈帶，具有了更強(qiáng)的科技感。參考EQC車(chē)型來(lái)看，EQB在車(chē)尾以及車(chē)身側(cè)面的造型上將與GLB車(chē)型保持一致，但與燃油版所不同的是，EQB僅提供5座版車(chē)型。

動(dòng)力方面，從目前得到的消息來(lái)看，奔馳EQB將提供兩個(gè)版本，EQB 250搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率140 kW。高配版車(chē)型采用前后雙電動(dòng)機(jī)，并采用了4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)201kW。

史上最快國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中型車(chē)?全新一代C-Class

一個(gè)半月前，奔馳在德國(guó)發(fā)布了全新一代C級(jí)轎車(chē)。令眾人意想不到的是，北京奔馳會(huì)以如此之快的速度將其國(guó)產(chǎn)，滿(mǎn)打滿(mǎn)算下來(lái)甚至不到50天。想必奔馳一定是想加快速度，重新奪回豪華品牌中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座。

盡管在此前我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了海外版的新一代奔馳C級(jí)，但國(guó)產(chǎn)版本與之相比還是有著一定的差別的。相比于海外版車(chē)型，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)最大的不同也就是加長(zhǎng)軸距了。新車(chē)相比海外版車(chē)型，在軸距方面加長(zhǎng)了89mm。從外觀來(lái)看，新車(chē)更加接近于新一代的奔馳S級(jí)。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)后的奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4882/1820/1456（1461）mm，軸距為2954mm。同時(shí)新車(chē)的內(nèi)飾將全面向新S級(jí)看齊，采用了兩塊大屏幕的設(shè)計(jì)，主打科技感和人機(jī)交互。值得一提的是，新車(chē)將搭載奔馳第二代的MBUX系統(tǒng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更為智能化。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)后的全新一代C級(jí)預(yù)計(jì)全系裝配1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V的輕混系統(tǒng)。但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)較海外版卻有著略微的下調(diào)，1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170+20馬力，而1.5T高功率版則為204+20馬力。

轎跑鼻祖的小規(guī)模進(jìn)化?奔馳CLS級(jí)

就在今天，新款梅賽德斯-奔馳CLS/梅賽德斯-AMG CLS 53 4MATIC+兩款車(chē)型的官圖發(fā)布，新車(chē)外觀在經(jīng)過(guò)了調(diào)整之后運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯，更受年輕人喜愛(ài)，另外，官方表示中國(guó)是CLS的最大市場(chǎng)。

新款的CLS將使用全新的AVANTGARDE外觀，其中網(wǎng)處采用了矩陣式進(jìn)氣格柵，下包圍處造型更加犀利，搭配三角形前大燈，前臉設(shè)計(jì)更具沖擊力。

車(chē)側(cè)仍然保留了溜背式造型，并且新款CLS還提供全新的AMG-Line風(fēng)格套件，其中包含前唇、側(cè)裙、前保險(xiǎn)杠以及20英寸AMG輪圈，使新車(chē)優(yōu)雅之余又不失運(yùn)動(dòng)。

尾部的變化就更小了，雙邊共兩出的排氣得到了保留，搭配上翹的小鴨尾讓它看起來(lái)層次感豐富，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)。

至于內(nèi)飾并沒(méi)有太大的改動(dòng)，仍然使用了經(jīng)典雙連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝有奔馳MBUX信息互聯(lián)系統(tǒng)。全新的Nappa真皮方向盤(pán)，增添了豪華感。新車(chē)還提供了更多內(nèi)飾配色可選，并升級(jí)了駕駛輔助提供，提供主動(dòng)剎車(chē)輔助、主動(dòng)限速輔助、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載兩種不同排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，CLS 350搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力，CLS 450 4MATIC搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率367馬力。

更具性能的AMG CLS 53 4MATIC+ 則繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組合，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，百公里加速時(shí)間為4.5秒。

寫(xiě)在最后：

可以看到，本屆上海車(chē)展奔馳的陣容可謂是非?！叭餍恰绷?，走量的車(chē)型有C級(jí)壓陣；個(gè)性化的車(chē)型有CLS鎮(zhèn)場(chǎng)；而EQ家族不僅有兩款純電的SUV車(chē)型到來(lái)，代表未來(lái)奔馳品牌理念的純電旗艦轎車(chē)EQS也選擇了在上海車(chē)展進(jìn)行首發(fā)?？梢钥闯?，奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度可見(jiàn)一斑，那我們屆時(shí)也準(zhǔn)備好行囊、出發(fā)上海，為各位帶來(lái)更多的一手消息!