性能強悍，續(xù)航領(lǐng)先，但“超前”的造型審美，反而害了機甲龍？

新能源汽車大趨勢已經(jīng)盡人皆知了，自主汽車品牌反應(yīng)普遍都很快，比如吉利集團布局了高端新能源品牌極氪汽車，長安布局了深藍品牌，而長城汽車在歐拉和魏牌之外，早就單獨布局了沙龍汽車，去年長城沙龍機甲龍已經(jīng)多次亮相大型車展，而且全球限量版車型率先上市給出指導(dǎo)價48.8萬，從價格來看確實很高調(diào)，但不可否認機甲龍這款車整體配置水平是相當(dāng)高的。

首先機甲龍尺寸定位對照比亞迪漢等車型明顯大了一圈，總長度達到5240mm，車身寬度1950mm，軸距長達3040mm，放在目前國產(chǎn)電動轎車領(lǐng)域是明顯的大塊頭產(chǎn)品，這不僅帶來了足夠?qū)挸ǖ暮笈趴臻g，還給設(shè)計師留下了足夠的發(fā)揮余地。

去年機甲龍初次亮相就引發(fā)了不小的審美討論，從當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)上的風(fēng)評來看，該車型超前的造型審美確實引發(fā)了兩極分化的激烈爭論，機甲復(fù)古外觀新鮮感很強烈，但這也有可能害了機甲龍，因為太多夸張復(fù)雜的造型組合在一起之后，總體協(xié)調(diào)性就不高，車頭前臉方形大燈類似上世紀法拉利的感覺，車身側(cè)面又比較像日產(chǎn)GT-R，作為一款純電動車型，尾部竟然還提供了夸張的大尾翼和虛假排氣管裝飾。

相比爭議很大的外觀，內(nèi)飾設(shè)計就明顯保守一些，長城機甲龍全球限量版采用了近兩年比較超前的全面屏配置，中控車機大屏幕采用一體化設(shè)計延伸到副駕駛一側(cè)，屏幕科技氛圍很強烈。

這款車的性能配置可謂強悍，48.8萬定價的全球限量版采用了前后雙電機4驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電動機綜合輸出功率544馬力，雖然至今還沒有實車交付，無法實地測量實車的零百加速成績，但官方自信給出了零百加速成績只需要3.7秒，這項重要參數(shù)也明顯超越比亞迪漢。

作為一款純電動車型，長城機甲龍續(xù)航能力在去年是明顯領(lǐng)先主流水平的，因為超大的電池組容量達到111.6度電，即便雙電機性能很強，依然帶來了738公里綜合續(xù)航里程。

總體來看長城機甲龍自身實力確實不俗，但是外觀設(shè)計這一點就過濾掉了很多潛在的消費者，如果不是非常激進的審美，特別想要在路上追求回頭率，恐怕很難下定決心選擇這樣一款造型超個性的轎跑電動車。

問題來了，你覺得機甲龍外觀是丑是帥？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。