按照“凡是被誰誰家突破的技術(shù)都不是高技術(shù)”的基本定律。在大船下水后，必然會在全球掀起一輪大建航母的新高潮。而且恐怕大多數(shù)海軍對航母的噸位要求都會水漲船高。畢竟過去認(rèn)為8萬噸級的常規(guī)動力航母和9萬噸級以上的核動力航母，都是超級大國的絕對專利。說不定都是受到外星人的技術(shù)幫助才完成的建造。對其他國家來說，也只有遠(yuǎn)遠(yuǎn)看看，無限羨慕的份。而想自家也造出來則屬于絕對不可能的任務(wù)。但是現(xiàn)在眼看著一艘至少9萬噸級的大艦就這樣造出來了。這個鐵一樣的事實，很可能讓全球一大票有想法、有野心的海軍們突然頓悟。原來過去是被超級大國忽悠了大半個世紀(jì)；實際上8萬噸以上的航母建造這么容易。不就是一條船嘛。一個技術(shù)“落后的”發(fā)展中國家都能短短幾年造出來。那么對相當(dāng)一部分一向自視甚高的國家，

以及他們的海軍和造船工業(yè)來說；豈不是易如反掌？當(dāng)然這類超級工程，想想很容易。但是實際操作起立則完全是另外一個樣子。畢竟有很多非?，F(xiàn)實的問題，擺在這些同樣想開工8萬噸級以上航母的國家面前。第一，設(shè)計如何解決？到目前，真正設(shè)計過8萬噸級以上航母的國家；也是實際造出來的國家。其他方面恐怕僅僅如何畫圖紙就會難倒一大片。好在設(shè)計過2萬到6萬噸級航母的國家還是有幾家的。實在不行。把過去的4到6萬噸級的圖紙拿出來放大即可。當(dāng)然，就算是設(shè)計過4萬噸級核動力航母的設(shè)計師，也只敢把新一代計劃中的航母擴(kuò)大到7萬噸級，距離8萬噸級還是有很大距離。至于那些從4到6萬噸級的方案擴(kuò)大到8萬噸級以上的，能不能用？恐怕只有天知道。好了，先不管未來的設(shè)計方案如何。那么一旦進(jìn)入實際施工階段，8萬噸級航母的動力系統(tǒng)也是一個天大的門檻。

如果采用核動力。目前全球這類技術(shù)解決的只有超級大國。超級大國能否出售成品的雙核船用堆？過去完全沒有這方面的記錄。恐怕其國H的一堆大老爺們會為這個問題先爭論幾年。如果采用常規(guī)動力？目前全球成熟的，可以確保推動8萬噸級以上大艦的可靠燃油蒸汽動力生產(chǎn)線其實只剩一家了。就算是超級大國的常規(guī)動力生產(chǎn)體系都已經(jīng)不復(fù)存在。而北方大國如果還有這套體系。那么也不會對庫艦上的8臺鍋爐只更換4臺。如果蒸汽動力不能用。那么只好用燃?xì)廨啓C(jī)加柴油機(jī)湊合。這樣的組合是油老虎不說，最高航速能不能到20節(jié)都是個問題，如果真是這樣，還算是大型航母？假設(shè)動力問題也落實了。那么彈射器怎么解決？彈射器可謂老生常談。不用彈射器難道全用滑躍？ 瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為。全球第2家出現(xiàn)了8萬噸級以上大艦，看似偶然，實則必然。

歸根結(jié)底，是國力、財力、技術(shù)能力全面達(dá)標(biāo)的結(jié)果?？梢哉f擁有1艘8萬噸以上的大艦，必須每年有至少800億美元的軍費打底。超級大國現(xiàn)在年軍費7200億。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只可保留9艘巨型航母。現(xiàn)在保留11到12艘，已經(jīng)明顯負(fù)擔(dān)不起。超級大國海軍很早就想裁減到9艘，恰恰符合其真正的實力水平。而2000億規(guī)模的年財力，可以負(fù)擔(dān)大約2.5艘巨型航母，實際表現(xiàn)就是1艘9萬噸加2艘6萬噸的組合。法國軍費500億上下。負(fù)擔(dān)一艘4萬噸級航母有余，但是第2艘就一直造不出來?；始液＼娷娰M和法國海軍不相上下，同時負(fù)擔(dān)2艘6萬噸級航母顯然超標(biāo)。因此需要對外借船借飛機(jī)，同時考慮對外出租或者封存一艘。因此如果全球想出現(xiàn)第3家也擁有8萬噸級以上航母，需要先出現(xiàn)一個年軍費穩(wěn)定在800億美元以上，至少持續(xù)5年不“掉膘”的；工業(yè)體系完備的實體。這個要求不用說10年，就是未來20年都夠嗆！