雖然江鈴福特旗下的領(lǐng)界、領(lǐng)裕被吐槽一點(diǎn)都不福特，但銷量攸關(guān)品牌生死，相比血統(tǒng)純正的撼路者月銷不過百十輛，它倆賣得好那就是硬道理。于是江鈴福特順著這個(gè)思路，即將在11月19日開幕的廣州車展上亮相一款新車型Equator Sport。

官方定位是中型SUV，不過看他這4630x1935x1706mm的車身尺寸，以及2726mm的軸距。小編尋思江鈴福特的市場部挺大膽啊，這水準(zhǔn)個(gè)擱現(xiàn)在國內(nèi)市場，怎么看都感覺叫緊湊型才更貼切一點(diǎn)。

內(nèi)飾尚未見到，但僅看外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格是延續(xù)了領(lǐng)裕的思路。車身主體線條板正平直，并在諸如車門等部位輔以適度的曲線，因此在盡可能保證車內(nèi)空間前提下，整車看起來依然不至于單調(diào)。不過這里小編要吐個(gè)槽，發(fā)布的官圖中所用五輻輪轂造型，總覺得讓車側(cè)看起來有點(diǎn)頭重腳輕的感覺……

詳細(xì)配置還不知道，不過動(dòng)力倒是可以猜一猜，畢竟現(xiàn)在江鈴福特用在家用SUV上的，無非就是領(lǐng)界上那套1.5T+CVT總成，以及領(lǐng)裕上那套2.0T+6DCT總成。前者140馬力225牛米最大輸出的參數(shù)實(shí)在太過一般，用在四米六級(jí)別SUV上只能說能用，后者224馬力360牛米的參數(shù)則要舒坦得多。因此小編尋思，2.0T版本可能會(huì)是Equator Sport的主銷動(dòng)力，就算整車其他地方都一般，好歹還能落一個(gè)動(dòng)力不錯(cuò)的好名聲嘛。而1.5T動(dòng)力，則可能更多是用來進(jìn)一步讓售價(jià)下探。

另外比較有意思的是，江鈴福特這款新車在名字上搞得挺神秘，現(xiàn)在只發(fā)布了Equator Sport這么個(gè)英文名。你說你一個(gè)國內(nèi)合資公司針對(duì)國內(nèi)市場，搞得一款針對(duì)國內(nèi)需求特化的車型，名字搞這么復(fù)雜干嘛？也不知信達(dá)雅一點(diǎn)能怎么翻譯，索性等車展上官方公布好了。

話又說回來，難不成福特打算模仿?？怂沟乃悸?，讓Equator Sport也走出中國市場變成一款全球車，而先發(fā)布英文名則是為此準(zhǔn)備的？