12月5日,雷克薩斯（雷克薩斯歐洲部門(mén)）宣布,它正在開(kāi)發(fā)帶有手動(dòng)變速器的EV動(dòng)力總成。

豐田確實(shí)對(duì)手動(dòng)變速箱感興趣，并在2016年申請(qǐng)了專(zhuān)利。它帶有一個(gè)傳統(tǒng)的變速桿，就像你在豐田GR86上看到的那樣。整個(gè)傳動(dòng)輸出都是為了追求樂(lè)趣。

配圖非電動(dòng)雷克薩斯UX

雷克薩斯(Lexus)進(jìn)行深入研發(fā),就像在電動(dòng)汽車(chē)上手動(dòng)變速箱一樣。目前生產(chǎn)了一個(gè)原型,原型結(jié)合了小型SUV的EV版本雷克薩斯UX中的手動(dòng)變速箱。原型帶有離合器踏板和變速桿,用于深入的研究和開(kāi)發(fā)。

配圖非電動(dòng)雷克薩斯UX

根據(jù)雷克薩斯(Lexus)的說(shuō)法,電動(dòng)汽車(chē)的手動(dòng)變速箱是一個(gè)基于軟件的系統(tǒng),程序可以重新創(chuàng)建不同車(chē)型的駕駛體驗(yàn),從而使駕駛員可以選擇自己喜歡的駕駛方式。

對(duì)于許多駕駛員來(lái)說(shuō),雷克薩斯說(shuō)手動(dòng)變速箱的控制和車(chē)輛的統(tǒng)一感是駕駛樂(lè)趣的重要組成部分。雷克薩斯的目標(biāo)是讓電動(dòng)汽車(chē)在不同的情況下都能享受駕駛樂(lè)趣。

現(xiàn)在有一些電動(dòng)汽車(chē)在使用手動(dòng)變速箱，包括豐田86和特斯拉。特斯拉未來(lái)推出 ModelY，可能使用手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然這一消息還沒(méi)有得到證實(shí)。