前幾天，百度發(fā)布了“中國(guó)版的ChatGPT”——“文言一心”。從發(fā)布會(huì)的演示來(lái)看，“文言一心”所展示出的能力似乎并不比國(guó)外當(dāng)紅的ChatGPT差。

同樣作為智能AI，“文言一心”所具備的各種強(qiáng)大能力在未來(lái)商業(yè)化方面的應(yīng)用依舊會(huì)引起人們無(wú)限遐想。而令人沒(méi)想到的是，長(zhǎng)安汽車(chē)馬上就將這件事付諸實(shí)踐。

就在“文言一心”發(fā)布會(huì)過(guò)后沒(méi)兩天，長(zhǎng)安就發(fā)布了一款新車(chē)——逸達(dá)。

而這款車(chē)型將是國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車(chē)型。也就是說(shuō)，百度領(lǐng)先的AI技術(shù)成果我們將率先在這款車(chē)型上見(jiàn)到，想想就挺讓人激動(dòng)的。

說(shuō)起來(lái)，眼下的智能駕駛功能以及強(qiáng)大的車(chē)機(jī)已然讓許多人感到驚喜，而有了更為強(qiáng)大的“文心一言”加持后，那般超前的駕駛體驗(yàn)更加令人不敢想象。

想象先放一邊，我們還是說(shuō)回到車(chē)輛本身。

逸達(dá)，初聽(tīng)這個(gè)名字，很多人會(huì)不由自主地聯(lián)想到益達(dá)口香糖廣告中，彭于晏與桂綸鎂那甜美的情愫。而此“逸達(dá)”非彼“益達(dá)”的逸達(dá)，身姿同樣撩人。

近些年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步大家有目共睹，而長(zhǎng)安就是一個(gè)很好的例證。從CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS到UNI-K、UNI-V再到長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，你會(huì)看到長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)計(jì)有著質(zhì)的飛越，比起合資品牌也是完全不虛的。而到了如今的逸達(dá)這里，長(zhǎng)安打磨多年的設(shè)計(jì)功底更是被充分展現(xiàn)。

在融合了長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)4.0時(shí)代全新造車(chē)?yán)砟畹姆街奂軜?gòu)加持下，逸達(dá)優(yōu)化了整車(chē)的寬高比、輪寬比，使得車(chē)輛看起來(lái)更低趴，展現(xiàn)出了更加優(yōu)美流暢的體態(tài)比例。

再加上“縱橫萬(wàn)象”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下，點(diǎn)陣式格柵、LED大燈、隱藏式門(mén)把手、頂置式鯊魚(yú)鰭LED制動(dòng)燈、擾流尾翼等一系列元素的加入，使得逸達(dá)在觀(guān)感大氣的同時(shí)還擁有著不俗的高級(jí)質(zhì)感。單看外觀(guān)，你真的很難相信這是一款售價(jià)僅為8.79-10.79萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

當(dāng)然，逸達(dá)也并非“花架子”，在內(nèi)涵方面依舊不差。

比如說(shuō)搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)，在長(zhǎng)安的其他車(chē)型身上已經(jīng)經(jīng)過(guò)了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，無(wú)論是動(dòng)力性能、油耗水平還是可靠性的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。

除此之外，別看逸達(dá)的售價(jià)不高，但配置還是傳承了國(guó)產(chǎn)車(chē)一如既往的厚道。液晶儀表、中控大屏幕、智慧交互系統(tǒng)、駕駛輔助功能還有座椅加熱、感應(yīng)尾門(mén)一系列舒適性配置等等幾乎都有配備。

要知道，逸達(dá)即便是頂配車(chē)型也才10萬(wàn)出頭而已。沖著價(jià)格，直接無(wú)腦上頂配也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。從頂配車(chē)型所能獲得的駕駛便利性與舒適性來(lái)說(shuō)，這筆買(mǎi)賣(mài)絕對(duì)是不虧的。

不得不說(shuō)，長(zhǎng)安在性?xún)r(jià)比方面的拿捏著實(shí)到位。像之前的逸動(dòng)PLUS就是如此，相當(dāng)接地氣的價(jià)格再加上不錯(cuò)的產(chǎn)品力，能夠問(wèn)鼎自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)冠自然也在情理之中了。

而伴隨著逸達(dá)的問(wèn)世，意味著10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)又將迎來(lái)一員猛將。同時(shí)也意味著，長(zhǎng)安對(duì)于這塊市場(chǎng)的把控也將愈加穩(wěn)固。不過(guò)，對(duì)于在這一市場(chǎng)本就不剩太多存在感的合資車(chē)型來(lái)說(shuō)，似乎要更加頭疼了。