WOT超測(cè)新車情報(bào)丨超高DPM+激光炮控 全新9級(jí)金幣中坦K-91-II 真的會(huì)很強(qiáng)嗎？
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP主為個(gè)人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
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貿(mào)易商隊(duì)要來(lái)了
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。貿(mào)易商隊(duì)馬上開啟，到時(shí)候我會(huì)跟大家講講的，本期我們先來(lái)看看WG發(fā)布的新車，S系9級(jí)金幣中型坦克K-91-II。
前瞻“K-91-II”
滿 門 忠 烈
K-91-II才是“正牌設(shè)計(jì)”
K-91項(xiàng)目計(jì)劃的原設(shè)計(jì)是1949年提出來(lái)的，而且是個(gè)“重型坦克”。原設(shè)計(jì)是圓形車體+后置炮塔/方形車體+中置炮塔（就是今天我們說(shuō)的這個(gè)K-91-II，它才是正牌設(shè)計(jì)），還有一個(gè)后置固定戰(zhàn)斗室的TD設(shè)計(jì)（游戲里的K-91 PT）。PC端10級(jí)的K-91實(shí)際上是WG把兩個(gè)原設(shè)計(jì)混合到一起去了，搞成了方形車體+后置炮塔的組合。K-91的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)而奇葩，它的駕駛員坐在炮塔里，而且行走機(jī)構(gòu)采用了一個(gè)獨(dú)特的連桿，為了避免履帶和車體造成干涉，還必須要在履帶上部加一個(gè)壓緊輪：
還非得低畫質(zhì)才能看見(jiàn)這個(gè)壓緊輪
游戲的模型中WG還原了這個(gè)壓緊輪，因?yàn)闆](méi)有這個(gè)輪子，履帶就會(huì)直接和車體上面的結(jié)構(gòu)“硬磨”，就不合理了。采用這種設(shè)計(jì)的原因是設(shè)計(jì)師想在最大化降低坦克高度的同時(shí)，還要保證坦克的車內(nèi)空間和垂直越障能力，從理論設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)是可行的，可完全經(jīng)不起推敲——坦克要在泥巴地里打滾，沒(méi)多久壓緊輪就會(huì)被塞住或是被履帶板嚴(yán)重磨損，這個(gè)壓緊輪如果損壞了的話更換也是問(wèn)題，不更換就會(huì)造成履帶的損毀。K-91的設(shè)計(jì)工作連一年都沒(méi)挺過(guò)去，1949年12月就草草結(jié)束了。
430II：爺心里難受啊
WG把K-91計(jì)劃2個(gè)項(xiàng)目捏在一起拿來(lái)做成10級(jí)“狙擊中坦”完全是為416工程-430工程II型線路湊數(shù)的行為——為了避免這條線成為“斷頭線”的同時(shí)又增加新的玩法類型，WG強(qiáng)行把這幾個(gè)車都修改成了“狙擊中坦”，這就是為什么大家上手一玩新的430工程II型卻發(fā)現(xiàn)味兒不對(duì)，因?yàn)樵瓉?lái)那個(gè)頭鐵身子硬的430工程II型，已經(jīng)為了“玩法統(tǒng)一”而變成了個(gè)脆脆黑槍車了。言歸正傳，下面讓我們來(lái)看看K-91-II的數(shù)據(jù)吧。截止2022年5月25日，K-91-II的數(shù)據(jù)如下（在今天它還得到了一次加強(qiáng)），乘員均為100%熟練度、無(wú)配件情況下：
K-91-II，9級(jí)，S系，金幣中型坦克（確實(shí)是金幣車而非特種車，“Премиум”）
血量：1500（原來(lái)是1600）
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：1000馬力（原來(lái)是900）
重量：47.5噸
最大負(fù)載：51.5噸
功重比：21.05馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：50?/?-20千米/時(shí)
車體旋轉(zhuǎn)速度：52.15度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：46.93度/秒
履帶地形阻力值：0.67 / 0.76 / 1.34
視野范圍：390米
電臺(tái)范圍：730米
車體裝甲：110?/ 60 / 45
炮塔裝甲：220?/ 90?/ 60
100炮
主炮：100毫米口徑D-46TK坦克炮
傷害值：300?/ 300?/ 400
穿深：248 / 320?/ 50
DPM：2608
單發(fā)裝填時(shí)間：6.9秒
百米精度：.33
瞄準(zhǔn)時(shí)間：1.73秒
俯仰角：-6度 / +20度
備彈量：55發(fā)
坦克圖標(biāo)
彈藥類型：APCR / HEAT / HE
飛行速度：1450?/ 900?/ 900
4人制車組：車長(zhǎng)、炮手、駕駛員、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.10
車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.12
車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.12
車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：16.58%?/ 3.28%
車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：12.28%?/ 2.54%
胡謅時(shí)間
炮塔有一定防御力，車體不行
相比于TL-7-120或者TL-7，K-91-II的發(fā)布倒是倒是讓我沒(méi)有特別多的感觸，因?yàn)樗揪褪莻€(gè)“老超測(cè)車”。我只是驚訝于WG把原本是8金的它又給拉回到9級(jí)來(lái)了，裝甲模型應(yīng)該是沒(méi)變，這個(gè)車和K-91真的差不多，炮塔有一定防御力但不是特別的靠譜（面對(duì)9-10級(jí)車炮塔也不行），車體就很脆了。屬于能比劃幾下子但是真硬碰硬不行的那種，當(dāng)然K-91-II的中置炮塔設(shè)計(jì)讓它比幾乎沒(méi)有任何肉搏能力的K-91來(lái)說(shuō)還是好一些的。
至少外觀看著正常一點(diǎn)了
從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，K-91-II擁有以下優(yōu)缺點(diǎn)：
火炮的穿深合格，銀幣彈彈速快
炮控應(yīng)該不錯(cuò)（畢竟是狙擊TD設(shè)計(jì)）
DPM尚可
隱蔽性不錯(cuò)
車組通用性良好
靈活性不錯(cuò)
對(duì)于9級(jí)狙擊中坦而言，300的單發(fā)真的低了
-6度俯角，不方便架炮或者臨時(shí)賣頭
貧血，9級(jí)的4號(hào)先進(jìn)有1750血
我個(gè)人覺(jué)得，K-91-II會(huì)完美復(fù)制10級(jí)K-91的尷尬：?jiǎn)伟l(fā)傷害只有300，加上它的防御力、俯角限制讓它既無(wú)法像T-55A它們那樣在前線靠著射速剛正面肉搏打輸出，也無(wú)法像豹1原那樣能良好的抓住黑槍機(jī)會(huì)的同時(shí)還有高單發(fā)傷害。
反正，我不會(huì)選擇它
對(duì)于大部分玩家而言，K-91-II比起豹1原等車而言，單發(fā)傷害低，抓機(jī)會(huì)能力差就決定了它在單野的表現(xiàn)“技不如人”。在9-10級(jí)所謂“高手過(guò)招”、破綻較少的黑槍環(huán)境下，高單發(fā)傷害始終是占便宜的，低單發(fā)始終是吃虧的。K-91-II是一個(gè)努力不做傳統(tǒng)中坦的傳統(tǒng)中坦，我覺(jué)得它不會(huì)是大部分玩家的第一選擇。當(dāng)然，現(xiàn)在的它只是二測(cè)數(shù)據(jù)，以后如何還得再看，只不過(guò)我覺(jué)得WG不會(huì)改它的定位了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
