如果回到8年前,威馬創(chuàng)始人沈暉還會不會選擇造車?
7月3日,國內(nèi)汽車圈關(guān)注度比較高的一件事情,就是威馬汽車CEO沈暉被限制高消費(fèi)了。原因大致是因?yàn)橥R前員工因?yàn)橥锨饭べY,起訴了威馬汽車。金額不多,只有1.4萬元。
把時針撥回到8年前到2015年,威馬汽車正式成立,可以說是國內(nèi)最早的一批造車新勢力車企。作為威馬汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO,那個時候的沈暉可謂是意氣風(fēng)發(fā)躊躇滿志。
公開資料顯示,畢業(yè)于華南理工大學(xué)的沈暉曾經(jīng)擔(dān)任過博格華納中國區(qū)總裁、吉利汽車集團(tuán)副總裁以及沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長。在2015年10月,創(chuàng)辦了威馬汽車。

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曾記得在2019年,剛剛有“造車新勢力”這個概念的時候,威馬汽車的銷量應(yīng)該跟蔚來和小鵬不相上下,應(yīng)該說開局還是不錯的。
但是近兩年隨著市場競爭的不斷加劇,威馬汽車在銷量上開始逐漸的下降,在相當(dāng)長的一段時間內(nèi),威馬汽車的銷量數(shù)據(jù)都是迷。
終于在去年的第四季度,威馬汽車突然爆雷。有消息稱威馬汽車內(nèi)部管理層普遍降薪50%,普通員工則降薪30%,來降低運(yùn)營成本。這已經(jīng)說明,受銷量不理想的影響威馬汽車的資金已經(jīng)出現(xiàn)了不小的問題。

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進(jìn)入2023年后,威馬汽車官方在1月12日宣布與Apollo初心達(dá)成戰(zhàn)略并購,并表示如果順利,預(yù)計(jì)會在第二季度完成港股掛牌。正當(dāng)大家都以為一切都朝著好的方向發(fā)展時,2月中旬威馬汽車又被曝出在湖北黃岡,有200多名威馬汽車員工集體維權(quán),威馬汽車的問題才開始引起了公眾的關(guān)注。
就是在這種情況下,去年還有傳聞稱威馬汽車創(chuàng)始人年薪達(dá)到了12億。如果屬實(shí)這樣的工資待遇,可以說在國內(nèi)車企高管中是絕無僅有的。
另外,公開資料還顯示,2022年沈暉還以85億元人民幣財(cái)富,位列胡潤全球富豪榜第2677名。

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威馬汽車目前的現(xiàn)狀,是從6月開始只有總監(jiān)以上的中高層有工資,其他員工的工資全部暫發(fā)。僅僅是在2023年,威馬汽車?yán)塾?jì)強(qiáng)制執(zhí)行金額已經(jīng)超千萬元。除了這次的1.4萬元,在6月12日,威馬汽車還被強(qiáng)制執(zhí)行了288萬元。
自成立至今,威馬汽車經(jīng)過12輪的融資后,整體融資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了350億元。但是沒想到,作為威馬汽車的創(chuàng)始人,沈暉造車8年后,居然到了今天的地步,真讓人感到惋惜!
假如能給沈暉一個月光寶盒讓他回到8年前,不知道他還會不會選擇造車?
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