2023 新年伊始，作為新能源車行業(yè)龍頭的比亞迪似乎似乎捷報(bào)不斷，比亞迪除了去年以約 186.35 萬(wàn)輛新能源汽車，順理成章地強(qiáng)勢(shì)摘得 2022 年新能源銷量榜桂冠以外，其 2022 年更是實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收與凈利潤(rùn)的雙突破。

在這份驕人的成績(jī)單之下，自去年 9 月底比亞迪宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)后，最近比亞迪在汽車工業(yè)“強(qiáng)手如林“的歐洲市場(chǎng)也成功收獲了掌聲與熱評(píng)，其中最受矚目的莫過(guò)于集多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的刀片電池所立下的汗馬功勞。

引用歐洲主流媒體 DW “德國(guó)之聲”電視臺(tái)對(duì)比亞迪 ATTO 3 （元PLUS海外版）的多項(xiàng)高度評(píng)價(jià)，不僅對(duì)該車別樹一幟的內(nèi)飾、車機(jī)交互、主被動(dòng)安全配置、充沛的動(dòng)力、駕駛質(zhì)感均給予了足夠正面評(píng)價(jià)以外，還直言地使用“超級(jí)安全的中國(guó)電動(dòng)車”的高度評(píng)價(jià)為比亞迪 ATTO 3 打 Call。其中，這還要數(shù)刀片電池在“安全”光芒籠罩下的硬實(shí)力。

事實(shí)上，如果在新能源電池領(lǐng)域上要分高低，如果稱三元鋰電池好比“平地”、普通磷酸鐵鋰電池是“高山”，那么比亞迪刀片電池就是“珠穆朗雅峰”般的存在，上述論點(diǎn)自然是有足夠讓人信服的測(cè)試佐證。

即便面對(duì)新能源電池組最嚴(yán)苛的“針刺測(cè)試”，從以上配圖左側(cè)的刀片電池以處變不驚的出色表現(xiàn)冷靜應(yīng)對(duì)，而反觀右側(cè)的三元鋰電池已經(jīng)從膨脹變相直至燃起了 500℃ 的高溫，兩者的安全性差距一目了然。造就比亞迪刀片電池在安全領(lǐng)域絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的“秘訣”，可以簡(jiǎn)單概述為以下六個(gè)要素：

一、? 刀片電池自身的磷酸鐵鋰材料具有耐高溫、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、分解過(guò)程不釋放氧分子等特性，為刀片電池的安全性提供了基礎(chǔ)；

二、? 蜂窩狀的直列式疊片結(jié)構(gòu)和“陶瓷電池”的組合，既提高了散熱效率，也降低了電池組碰撞時(shí)會(huì)帶來(lái)的形變導(dǎo)致的短路概率。在另一項(xiàng)測(cè)試顯示，一輛滿載 46 噸的重型卡車碾壓刀片電池組，可令人驚訝的是，電池在測(cè)試中沒(méi)有泄漏、變形或冒煙。即便受擠壓過(guò)的刀片電池被重新組裝至比亞迪漢 EV 車輛中，其仍能正常工作；

三、循環(huán)壽命長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)刀片電池的充放電 3000 次后電池衰減小于 20%，這就意味著其壽命是常規(guī)三元鋰電池的 3 倍，名符其實(shí)的新能源電池陣營(yíng)中的“壽星”；

四、以往磷酸鐵鋰材料電池備受詬病的續(xù)航問(wèn)題也被比亞迪迎刃而解，通過(guò)體積利用率的極致利用，使比亞迪 ATTO 3 搭載的刀片電池可以實(shí)現(xiàn)單次 600 公里以上的長(zhǎng)續(xù)航。

五、通過(guò)最大 80kW 設(shè)計(jì)充電功率，比亞迪 ATTO 3 半小時(shí)就能將電量充至 80%，較大程度地緩解了部分車主對(duì)于電車的續(xù)航焦慮困擾；

六、對(duì)于電車畏寒的困擾，刀片電池也通過(guò)保溫棉、熱管理、保溫材料的三層物理措施，使它能夠保證在 -10℃ 下的正常使用，熱管理系統(tǒng)的加持可以確保刀片電池的內(nèi)部環(huán)境保持在一個(gè)最佳的工作溫度之余，也進(jìn)一步降低用于電池加熱造成的功率損耗。

綜合上述，這就不難理解為何比亞迪 ATTO 3 成功獲得了歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（EURO-NCAP）的五星安全認(rèn)證評(píng)級(jí)，這要?dú)w功于全系標(biāo)配刀片電池的比亞迪純電整車架構(gòu) e 平臺(tái) 3.0 所帶來(lái)全方位的安全保障，使比亞迪 ATTO 3 可以在汽車工業(yè)起步最早的歐洲市場(chǎng)也能備受青睞。

最后，憑借新能源的新賽道，我們的自主汽車真正實(shí)現(xiàn)了一次漂亮的彎道超車，而身為新能源汽車中的領(lǐng)先者，比亞迪在海外的成績(jī)更是格外亮眼。如今，已經(jīng)在遍布全球六大洲，70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò) 400 個(gè)城市的新能源汽車，必然可以持續(xù)在海外市場(chǎng)上贏得更多的好口碑。