日前，車叔從相關渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2021年6月14日至2023年3月22日期間的部分進口S級、EQS汽車，共計32786輛。

召回原因為：本次召回范圍內(nèi)車輛由于軟件問題，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）內(nèi)部監(jiān)控程序可能會在駕駛循環(huán)開始時錯誤地判定故障，導致車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能受限，存在安全隱患。

官方給出的解決辦法是：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛升級ESP控制單元軟件，以消除安全隱患。

前不久奔馳剛召回過一次，如今又開始進行召回，這樣的頻率確實讓人對其質量可靠性產(chǎn)生懷疑，而且此次召回的車型還是旗艦車型，雖然此次隱患并不大，但是作為家族旗艦車型出現(xiàn)這樣的低級錯誤確實讓人無法理解，看來奔馳不僅在電動化轉型上困難重重，在質量方面的把控也在退步。

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