哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面啦，我是一名修過車的二手車檢測師老高，幫大家排雷是我的本職所在。我的行文比較簡潔，雖然篇幅不多，但字字充滿著力量！

邁凱倫，這個名字相信大家都聽說過，和法拉利、蘭博基尼同屬一線頂級跑車品牌！業(yè)界號稱“牛馬倫”！這個品牌的優(yōu)勢，看外觀就能略知一二！它可能不是這個級別最貴的，但是它肯定是這個價位最帥的存在！

邁凱倫的設(shè)計極其前衛(wèi)，缺點就是旗下的車型長得都很像，每一款都是那個樣子，直到現(xiàn)在也沒有太大的改變！如果老高不主動透露，你大概不會相信上邊這臺邁凱倫已經(jīng)快十年車齡了！但不管外觀還是內(nèi)飾，都和這兩年新出的車型高度相似！正所謂花小錢辦大事，既然都一樣，那我為什么不選擇一輛便宜實惠的二手車呢？反正妹子又不懂這些！

但是圈子內(nèi)的人都知道，超跑最不能碰的兩個禁忌就是年份和公里數(shù)，這種車和一般家用車不一樣！家用車可能跑個10萬公里才開始慢慢出毛病，但是對于超跑來說，用的比較狠的情況下，可能一兩萬公里就各種問題頻出，這就是過度壓榨帶來的后遺癥！

而故障維修也不是簡單的事情，牛馬倫這種頂級跑車品牌，能修的地方堪稱寥寥無幾，一個城市都不一定有一家維修中心！普通的修理廠連專用的檢測設(shè)備都沒法提供！加上二手車的價格還是不便宜，所以對于二手車來說，車況就顯得尤為重要！

那么今天老高就主要為買家檢查機械方面的情況！首先了解一下車輛基本信息：

車系型號：邁凱倫12C 2013款 3.8T COUPE

出廠時間：2012-08

首次上牌：2013-08

表顯里程：9190KM

官方指導(dǎo)：338.00萬

二手行情：90萬-100萬

車頭走起，前備艙還放了車行拍段子用的道具，幾個假的iPad禮盒！經(jīng)過一番艱苦奮斗，前縱梁就出現(xiàn)在了老高的面前，可以看出來，前縱梁和防撞梁的連接是采用鉚接的工藝，對比兩側(cè)的鉚接點以及周邊附件的情況，并沒有發(fā)現(xiàn)事故損傷修復(fù)的跡象！

不過超跑基本上都是三段式結(jié)構(gòu),分別是駕駛艙、前備箱、以及發(fā)動機變速箱總成！

也就是說，車頭可以整體更換，所以車頭部分必須拆除干凈才能完全看到內(nèi)部的情況，這里可以發(fā)現(xiàn)縱梁根部的固定螺絲！

檢查懸架沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，翼子板內(nèi)部的支架也沒有拆卸以及變形的痕跡！

由于外觀的關(guān)鍵部位都是碳纖維材料，我們的漆膜儀派不上用場，只能肉眼來觀察！其實碳纖維可以簡單的理解為硬度很高的塑料件，基本上都是通過膠粘的固定方式，局部也會采用鉚接的固定方式，有破損或是修復(fù)的話比較容易看得出來！

車體結(jié)構(gòu)在意料之中，沒問題！

檢測駕駛艙，內(nèi)飾的設(shè)計十分簡潔，中控又窄又長，而兩側(cè)的門檻又非常的寬，視覺上看起來就比較奇怪！最大的阻礙還是上下車的難度比較大，沒有經(jīng)驗的人可能都不知道該怎么上！

落地400萬的車，功能配置真沒什么好說的，配置一般，沒有什么高大上的選項！至于九千多公里的表顯里程，從車內(nèi)磨損來看，應(yīng)該不會有很大出入！

整個駕駛艙也都是碳纖維結(jié)構(gòu)。很快就檢查完了，結(jié)果沒什么意外！一切正常！

兩個車門也沒問題，鉸鏈螺絲沒有拆裝位移痕跡！

扒開門框膠條，內(nèi)部的做工干凈整潔，紋理均勻，沒有絲毫破損維修的痕跡！

踏板的設(shè)計也很精致，有超跑風(fēng)范！

儀表臺內(nèi)骨架螺絲沒有拆卸擰動，保險絲盒沒有進(jìn)水生銹！

這個壓縮鋸末板的儀表臺看起來就很掉價，雖然在里面，一般看不見，但是讓車主知道了，車主心里總會有點不舒服吧！

但是安全氣囊有拆裝的痕跡，具體為什么拆還需要更進(jìn)一步的深入檢查，也就是拆蓋板，但是車商沒有同意！

點煙器里面沒有進(jìn)水銹蝕，座椅的骨架表面也光滑透亮，地毯也是十分干爽，綜合判斷車輛沒有泡水涉水的情況！

前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)后打膠，看來是更換過了！

總體來說，內(nèi)飾情況一般，有不少拆卸，但是問題不大！

最后來檢查底盤的情況，超跑的底護(hù)板又大又寬，拆下來可費了老高不少勁！

縱梁根部的固定螺絲沒有拆卸痕跡，與上邊保持一致！

發(fā)動機機腳螺絲拆過了，但是查看周邊附件，并沒有滿足吊裝維修的條件！

發(fā)電機、空調(diào)壓縮機等附件原封未動！

曲后油封在滲油，不過發(fā)動機和變速箱絞合連接的螺絲沒有拆裝擰動！

變速箱的主體也是滲漏的比較嚴(yán)重，應(yīng)該是密封墊老化，后期建議維修！

從發(fā)動機和變速箱的成色來看，公里數(shù)應(yīng)該不會太多！但是這么嚴(yán)重的滲漏，說明發(fā)動機使用環(huán)境應(yīng)該比較惡劣，好歹也是拿過國際大獎的發(fā)動機也沒能扛得??！

前后懸架沒有漏油，也沒有拆卸更換！

檢測完畢，跟買家講一下車況，無事故無泡水，外觀和內(nèi)飾情況良好，但是發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)并不是特別理想，如果單純撩妹撐場面的話，不需要考慮滲油的問題，如果下賽道拼性能的話還是需要好好整備一下！

買家對這個結(jié)果有點疑慮，就去問車商能不能處理一下發(fā)變滲油的問題，車商說可以幫忙效勞，但是費用要買家自己出！這個要提前說好，如果車行自己整備好了，那價格就不是原來的價格了，起碼上浮8萬！買家說，8萬就8萬，但是給我質(zhì)保三年應(yīng)該沒問題吧！車商比了一個OK的姿勢，沒問題！

原來談的是98萬，加上整備的8萬，一共106萬！這么多錢買臺近十年車齡的二手車，對于我們普通人來說，似乎有點兒離譜，但超跑畢竟是超跑，身份屬性和玩具屬性太強，自帶妹子上車功能，這種東西不可能太便宜，即便是八手貨！所以，大家平常心看待就行，該吃吃該喝喝，反正你我得不到的東西不是好東西！