2月18日，看來是個好日子，怎么說？你看本田、日產(chǎn)兩家車廠都選擇在這天分別發(fā)布全新繽智和全新逍客，而且基本是直接競爭對手，同時都是全球戰(zhàn)略車型，那今天的“看圖撩車”就看看兩款新車誰更合大伙胃口。

外觀對比

首先來聊聊新一代繽智，新車外觀采用了本田最新的設(shè)計風(fēng)格，因為目前在售的產(chǎn)品沒有相似的設(shè)計，而且前后保險杠、中網(wǎng)提供兩種不同的設(shè)計，多橫幅鍍鉻格柵風(fēng)格可以看作為豪華版，而內(nèi)飾“繁星”的格柵風(fēng)格則是運動版，那么未來國產(chǎn)版本，兩種風(fēng)格應(yīng)該會分別在廣本、東本的產(chǎn)品出現(xiàn)。

新車發(fā)布之后，不少網(wǎng)友表示全新繽智撞臉馬自達(dá)，但漫哥倒感覺有點老款哈弗H6的“神韻”……

車身側(cè)面，平直的腰線、車型營造出標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。通過圖片來看，整體讓人感覺“壯”了不少，起碼沒有繽智/XR-V那么“瘦”，而傾斜的C柱和尾燈設(shè)計風(fēng)格也能從冠道/UR-V找到一些影子，似乎故意要營造一些高端的氣息。

相反全新逍客還是貫徹走年輕路線，使用了日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計，分體式大燈、進(jìn)一步加大的“V臉”中網(wǎng)，都在此前奇駿以及早兩天發(fā)布的全新Pathfinder身上看過了。另外，逍客的前臉線條相當(dāng)犀利，前包圍設(shè)計也很有攻擊性，怎么都感覺要比上面的新繽智活潑不少，

除了前臉活潑之外，全新逍客上揚的腰線進(jìn)一步凸顯了新車的肌肉感和力量。D柱小部分和三角窗連為一體，形成懸浮式車頂?shù)男Ч?。尾部相比前臉和?cè)面，變化并不算很大，但同樣采用了更加犀利的線條設(shè)計，尾燈設(shè)計則與現(xiàn)款類似。

內(nèi)飾對比

全新繽智內(nèi)飾此前已經(jīng)曝光過，整體風(fēng)格與全新思域相似，以簡潔為主，而且也有點馬自達(dá)的韻味。全液晶儀表搭配懸浮式中控屏，內(nèi)置全新車機(jī)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay以及Android Auto等互聯(lián)功能。而后排“魔術(shù)座椅”沒有落下。

全新逍客的內(nèi)飾雖然沒有啥特別亮眼的地方，但新車換裝了全新的方向盤，總體相比“褲衩”更有檔次，12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸的觸控屏幕都是而作為一臺新時代的SUV必備的配置，高配車型還將配備10.8英寸的抬頭顯示器，10揚聲器的BOSE音響等。

動力系統(tǒng)對比

動力方面，全新本田繽智全系共提供4款車型，其中三款搭載基于1.5L四缸發(fā)動機(jī)的e:HEV混動系統(tǒng)以及一款純?nèi)加蛙囆停靹铀尿?qū)車型將采用前后雙電機(jī)和發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其中1.5L i-VTEC阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)為98馬力/127牛·米，電動機(jī)可輸出108馬力、253牛·米，匹配本田 E-CVT 變速器。

而全新逍客這邊搭載1.3T汽油發(fā)動機(jī)+12V電機(jī)組成的微混系統(tǒng)，分別有157馬力和140馬力兩種輸出功率，而CVT無級變速箱、高配提供四驅(qū)系統(tǒng)也沒少。另外，新車還將搭載e-Power混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)電機(jī)和前軸電機(jī)組成，總輸出為140kW和330N·m，并且在絕大部分工況下都是電動機(jī)驅(qū)動。

值得一說的是，全新逍客和奇駿一樣基于CMF-C平臺打造，仍將配備四輪獨立懸掛，以示其比繽智高半級。據(jù)說新一代繽智是與十一代思域共享平臺，而現(xiàn)在盡管是“板車”后懸掛也沒影響它在同級別中“稱霸”，所以新逍客、新繽智大伙更喜歡誰呢？

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