各位xdm好啊，我回來更新了，鴿了100LT實(shí)在抱歉。那么，這次就來看看過氣重坦，前高達(dá)美系T110E5。

先簡單總結(jié)一下這條線，兩個字：過氣。落魄了嗷，現(xiàn)在的E5沒有以前的強(qiáng)度了，不推薦練，練了也就只是惡心自己罷了。

提前說明：前面一些車我玩的時間距離比較久了，都是加強(qiáng)之前的，如有描述與現(xiàn)在表現(xiàn)有差異，敬請?jiān)谠u論區(qū)補(bǔ)充。

接下來進(jìn)入詳解環(huán)節(jié)；先來看七級的T29。

火力：T29的白板炮是一門90炮，白板的90炮其實(shí)手感還行，可惜穿深不夠，不建議玩。完全體炮是一門105炮，這門炮倒是也沒有什么表現(xiàn)出色的地方，炮控表現(xiàn)一般，DPM、穿深表現(xiàn)也都是在合格線上。

裝甲：T29的裝甲最突出之處莫過于他的大頭，你絕對可以相信美系大頭的防護(hù)力。完全體炮塔兩邊的小耳朵是假的，純間隙。炮盾是空心炮盾，不過這個炮塔的防護(hù)力到九級都還能算是靠譜的。T29的車體裝甲曾經(jīng)經(jīng)過加強(qiáng)，現(xiàn)在他的首上對同級銀幣彈的防護(hù)力是相當(dāng)靠譜的。不過就是有個機(jī)槍口漏風(fēng)就是了。頭包對于七級車來說相當(dāng)難打，只管放心。T29是可以不用換炮塔再裝炮的，白板炮塔防護(hù)性同樣靠譜，不過就是填裝時間會有所提高。

機(jī)動：T29的整個駕駛手感比較笨拙，靈活度不高，轉(zhuǎn)場什么的比較困難。

總結(jié)：T29就是經(jīng)典的美系賣頭車，不需要什么賣側(cè)之類的操作，十度俯角足以適應(yīng)大多數(shù)山坡地形。正面裝甲靠譜，會趴坡探頭打人縮回來，就行了。平地戰(zhàn)斗不需要擺角度，擺也不要超過10度，不然側(cè)面會被打穿，僅限于正面探身的互抽打法，賣側(cè)就不要想了。

補(bǔ)給品建議：大口糧，大油和大沙袋。

消耗品：超級轉(zhuǎn)速表個人覺得沒什么必要。傳統(tǒng)帶法就是大小修理加極速，不過鑒于目前七級房妖魔鬼怪，粉碎者殲滅者，可以帶反應(yīng)裝甲當(dāng)作對策耗材。

裝備欄建議：

接下來我們來看八級的T32。

火力：T32也是有兩門火炮，白板90炮，沒必要玩，完全沒必要。改版之前的T32完全體的105炮跟T29是同款，屬實(shí)屑玩意?，F(xiàn)在已經(jīng)改版了一門新炮，穿深提高了，但是炮控依舊不怎么樣，美系傳統(tǒng)亂飛炮。

裝甲：T32的裝甲好像也經(jīng)過過加強(qiáng)。白板炮塔是個軟腦袋，完全體炮塔倒是相當(dāng)靠譜。完全體炮塔還是空心炮盾，不過也不用擔(dān)心被打穿的情況，頭包比較小，難打到。車體正面也是經(jīng)過了加強(qiáng)，正對等效可以到230左右，傳統(tǒng)機(jī)槍孔弱點(diǎn)。

機(jī)動：T32的機(jī)動性手感跟T29差不多，但是靈活性的表現(xiàn)尤其拉跨，轉(zhuǎn)速慢。

總結(jié)：美系猛犸，學(xué)德系猛犸只學(xué)到了正面，側(cè)面和正面還是拉垮。玩法跟T29沒有什么很大的變化，就是抗線賣頭，正面防護(hù)很靠譜，10度俯角足夠適應(yīng)大多數(shù)山坡地形。打平地就不要擺太大的角度，10度以下，更不要去做什么賣側(cè)的動作，那只會讓你被斷帶掉血。

補(bǔ)給品建議：大油，大口糧加大沙袋。

裝備欄建議：

下面來看九級M103。

火力：M103有三門炮，白板是T29同款炮，都九級了，就別玩這桿炮了。至少用全局跳一門120炮出來。第一門120炮可以玩，炮控表現(xiàn)一般，DPM還不錯，穿深也是標(biāo)準(zhǔn)的九級重坦穿深，在十級房也有一戰(zhàn)之力。完全體120炮的炮控表現(xiàn)還不錯，就是十級水平的炮了。

裝甲：M103的裝甲表現(xiàn)也比較平庸，主要是四處漏風(fēng)，沒有什么很可靠的地方。船型車體有碩大的褲襠，還有完全不能賣弄的車體側(cè)面。白板炮塔和完全體炮塔的弱點(diǎn)位置幾乎是一樣的，臉頰，頭包，不過完全體炮塔的頭包更小一點(diǎn)。M103的炮塔后半部分是翹起來的，導(dǎo)致加上頭包之后整個車顯得有點(diǎn)高，不方便在一些掩體中躲避，這個需要注意。

機(jī)動：M103的機(jī)動性操作手感比T32好不少，主要是靈活性有提高，可以在一定范圍之內(nèi)轉(zhuǎn)場。

總結(jié)：M103的主要玩法跟前面的兩臺車仍然沒有什么太大的區(qū)別，還是賣頭打法。俯角相比較前面兩車的10度俯角有減少，為8度，但是實(shí)際游戲體驗(yàn)其實(shí)沒有很大的區(qū)別，能賣的地方還能賣，不能賣的地方還是不行。但是，俯角的減少意味著有些時候你需要把更多的·車體彈出去，就增加了挨打的概率。船型車體的雞肋設(shè)計(jì)讓這次側(cè)面只要出現(xiàn)一點(diǎn)角度就會被·打穿，也不要去做什么賣側(cè)動作，那只會被斷帶掉血。炮塔的外形設(shè)計(jì)多少腦子有問題，學(xué)的德系車，炮塔稍微搖過去一點(diǎn)，側(cè)面能被擊穿的面積就會極大增加。炮塔的弱點(diǎn)還有就是臉頰，臉頰就是欺負(fù)手抖玩家的（比如我）。機(jī)動性能表現(xiàn)倒還算尚可，可以在一定范圍之內(nèi)轉(zhuǎn)一下場。

補(bǔ)給品建議：大油，大口糧和大沙袋。

裝備欄建議：

最后我們來看十級車T110E5。

火力：T110E5裝備一門120炮，炮控整體表現(xiàn)還算良好，縮圈只會命中率基本可以保障，但是美系神經(jīng)炮懂得都懂。在砍填裝之后，現(xiàn)在的DPM相比較九級車也沒有特別大幅度的提升。還有一個問題就是，這炮的傷害浮動非常神經(jīng)，浮動很大，本人曾一把之內(nèi)有三發(fā)炮彈打出最低傷，絕。

裝甲：T110E5的裝甲表現(xiàn)基本跟M103差不多，整個車的構(gòu)造基本上是一樣的。弱點(diǎn)也基本一致，炮塔臉頰和褲襠，臉頰相比較M103略微小一些，褲襠上有兩塊區(qū)域是比較詭異的，打的時候注意，玩的也別太相信這玩意兒?？傊?，這貨整體防護(hù)能力也就馬馬虎虎。

機(jī)動：E5機(jī)動性已經(jīng)挨大刀，超級轉(zhuǎn)速表都救不回來那種。直線加速一般，最重要的是轉(zhuǎn)速不行。更加氣人的是那個好像無時無刻都在損壞狀態(tài)的炮塔，絕啦。

總結(jié)：過氣車，已經(jīng)不是曾經(jīng)拳打腳踢其它車的高達(dá)了。這車?yán)屠缭跈C(jī)動靈活性上，以前或許這個車在特補(bǔ)的加持下可以一人敵雙拳，現(xiàn)在完全不行，極其緩慢的轉(zhuǎn)速被什么快車?yán)@那就是加常便飯了，甚至在前線戰(zhàn)斗的時候都很難通過擺炮塔來增加對方打頭的失誤率。這車的彈藥架還特別容易壞，被打臉頰也容易死裝彈手?，F(xiàn)在的E5玩的時候尤其注意不要同時對陣兩個及以上的敵人，注意隊(duì)友的位置，別單走，也別去中坦線，這車現(xiàn)在的情況去中坦線只會惡心自己。

補(bǔ)給品建議：大油，大口糧，大沙袋。

消耗品：消耗品不考慮特殊消耗品的情況，傳統(tǒng)的帶法就是大小修加激素；考慮特殊消耗品的話，基于現(xiàn)在E5的情況，我建議出肉裝，就一個修理加反應(yīng)裝甲和激素。但是這車的彈藥架又很容易壞，壞了又沒修理就得忍受巨長的裝填。各位還是自己衡量吧。

裝備欄建議：

線路總結(jié)：E5整條線練下來整體感受平滑，沒有坑車，上手簡單，玩法也都是基本一樣的，就是賣頭七級和八級車在同級房中強(qiáng)度排得上名號，玩的順手的話可以選擇留在車庫里。M103中規(guī)中矩，火力機(jī)動裝甲達(dá)到了平衡，沒有什么特別突出的地方，也什么方面都夠用，也就夠用。現(xiàn)在E5就沒必要出，由于本身就沒有特別突出的特點(diǎn)地方，在自身被削弱，部分特殊消耗品又被削之后E5顯得更是弱勢。所以我的建議是頂多練到M103就好，兩個車的游戲體驗(yàn)基本沒有什么不一樣，M103還能欺負(fù)一下八級車哩。

好嘞，那么本期的線路解析就到這里了，感謝各位的閱讀。如果你覺得本文對你的游戲有幫助，不妨點(diǎn)個贊支持一下，謝謝！如果你對本文有建議或者補(bǔ)充內(nèi)容，歡迎在評論區(qū)留言。

下期預(yù)告：71式，敬請期待。