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關(guān)于Me-163B“彗星”的一些小細節(jié)問題合集(1)

2023-05-18 00:04 作者:A珞斯曼  | 我要投稿

問題1.就是為什么在Me 163B“彗星”的機身下方會有大量的白霧冒出?(我用紅圈畫的部分)

回答:?說道這,我們還是要回歸到Me 163B“彗星” 所使用的發(fā)動機HWK 109 509 A1發(fā)動機的原理上。根據(jù)我在彗星之心—HWK 109 509 系列火箭發(fā)動機的部分零件與大致工作原理(1) 以及HWK 109 509 A1的發(fā)動機原理圖提到HWK 109 509 A1是有利用過氧化氫分解的放熱反應(yīng)為渦輪燃料泵的驅(qū)動提供高溫水蒸氣,并驅(qū)動渦輪燃料泵上的渦輪轉(zhuǎn)動,在這個過程中,高溫水蒸氣的熱能會轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢赞D(zhuǎn)變?yōu)槿剂媳贸槿∪剂系臋C械能,高溫水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為燃料泵抽取燃料的機械能的過程中,水蒸氣的焓值下降(在這一點可以通過穩(wěn)態(tài)能量流動方程去解釋。)并且會從渦輪泵下方的那個導(dǎo)管處(見第五張圖我用紅色箭頭標(biāo)出的部分)排出。這排出的這一部分的水蒸氣,排入到大氣中遇冷液化形成大量白霧(水蒸氣)

HWK 109 509 A1的發(fā)動機原理圖
HWK 109 509 A1的發(fā)動機

Me 163B“彗星”的結(jié)構(gòu)圖
來自Me-163操作手冊內(nèi)有關(guān)發(fā)動機蒸汽排出口的截圖
穩(wěn)態(tài)能量流動方程的解釋過程

問題2.Me-163B“彗星”只裝過HWK-109 509系列發(fā)動機嗎?

回答:并不是,在Me?163B的V10原型機上,是測試過寶馬BWM?p3330A火箭發(fā)動機的

Me 163B的V10原型機裝有寶馬BWM p3330A火箭發(fā)動機的的照片

問題3:Me?163B“彗星”的機身和機腹上都會寫大寫的T字母和大寫的C字母(見第一張圖),這個代表什么含義呢?

Me 163B“彗星”的機身和機腹上都會寫大寫的T字母和大寫的C字母的標(biāo)簽提示圖

回答:實際上在機身上寫的大寫的T字母和大寫的C字母分別代表的是Me?163B“彗星”上80%過氧化氫水溶液燃料加入位置(用大寫的T表示)與和甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料加入位置((用大寫的C表示)?),不過從第三張圖中就可以看出Me?163B“彗星”上80%過氧化氫水溶液燃料加入口位置與和甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料加入口位置,不過這些加入口的上方都會用金屬罩把他的加入口罩住,如果要給Me?163B“彗星”?加80%過氧化氫水溶液燃料的話,要把在機身上寫有大寫字母T位置的80%過氧化氫水溶液燃料加入口給Me?163B“彗星”?加80%過氧化氫水溶液燃料的操作,如果要給Me?163B“彗星”?加甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料的話,要把在機身上寫有大寫字母C的金屬罩子向機身后方推去,在進行下一步給Me?163B“彗星”?加甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料的操作

? ? ? ???至于Me?163B“彗星”的機身和機腹上都會寫大寫的T字母和大寫的C字母分別指代的是80%過氧化氫水溶液燃料的排出口和甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料排出口,當(dāng)80%過氧化氫水溶液燃料加多的時候可以從標(biāo)有大寫字母T排出口流出,甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料加多的時候可以從標(biāo)有大寫字母C排出口流出。
???????以上內(nèi)容可以參考自Me?163B“彗星”的燃料管路系統(tǒng)

? ? ? 不過這先簡單概括,這一段就是說,Me163B“彗星”機身上的T,C標(biāo)識就是預(yù)防地勤人員加錯燃料位置用的。

圖為Me 163B“彗星”的機腹上都會寫大寫的T字母和大寫的C字母分別指代的是80%過氧化氫水溶液燃料的排出口和甲醇—聯(lián)氨水溶液燃料排出口
德軍地勤人員正在給Me 163B“彗星”的C-stoff燃料加入口加入C-Stoff
圖為Me 163B“彗星”的燃料管路系統(tǒng)

問題3.Me-163B“彗星”進行發(fā)動機啟動的裝置是怎么樣的

圖為Me 163B“彗星”的駕駛室中用于控制Me 163B“彗星”進行發(fā)動機啟動的裝置照片,以下翻譯僅供參考
1—機身左側(cè)內(nèi)壁
2—手柄箱
3(7)—啟動手柄
4—螺帽(用于把啟動手柄固定在手柄箱上)
5—摩擦墊圈組
6—聯(lián)動杠桿
8—火災(zāi)報警開關(guān)
9—油門卡銷
10—左側(cè)儀表操作盤
11—密封閥殼體
12—密封閥閥體固定板
13—密封閥握力桿
14—電纜夾
15—固定螺釘
16— 角加強筋
17—鎖緊墊圈(用于把啟動手柄固定在手柄箱上)
18—啟動手柄固定軸
19—墊片(用于把啟動手柄固定在手柄箱上)
20—手柄箱內(nèi)空隙
21—密封閥鏈接法蘭?
圖為Me-163“彗星”啟動手柄照片
為什么說,在第一張圖中的3也可以指代7呢?不過在Me 163B操作手冊第7章燃料箱與引擎啟動的內(nèi)容里我找到了相關(guān)的描述

回答:在Me 163B“彗星上有一套連桿裝置去啟動HWK 109 509 A1發(fā)動機 ?這里再補充一點,HWK 109 509 A1上是有電啟動裝置的,在HWK 109 509 A1上的傳動箱上,但是這套系統(tǒng)只是啟動裝有HWK 109 509 A1發(fā)動機的Me 163B “彗星“”。


圖為Me 163B“彗星上去啟動HWK 109 509 A1發(fā)動機的連桿裝置示意圖
HWK 109 509 A1發(fā)動機的連桿裝置實物組圖1
HWK 109 509 A1發(fā)動機的連桿裝置實物組圖2
HWK 109 509 A1發(fā)動機的連桿裝置實物圖3
HWK 109 509 A1發(fā)動機的連桿裝置實物圖4

問題4.Me-163B“彗星”前面那個小螺旋槳是干什么用的?

回答:網(wǎng)上對于這個問題的解釋更多的是為Me-163B“彗星” 在飛行過程中提供電力用的,而且這個小螺旋槳是連接著Me-163B“彗星”的發(fā)電機。但是這個說法在美軍戰(zhàn)后翻譯的Me-163B“彗星”操作手冊上是有解釋的,請見?A 2000 watt 24 volt generator driven by a propeller這句話,就是說這個Me-163B“彗星”上機鼻前端的發(fā)電機是由這個小螺旋槳驅(qū)動的。

Me-163B“彗星”機體拆解圖
美軍戰(zhàn)后翻譯的Me-163B“彗星”操作手冊上關(guān)于機身前端小螺旋槳的解釋

問題5:關(guān)于Me-163B“彗星”的燃料容積說法是什么樣的?

?回答:?美軍在戰(zhàn)后翻譯的Me?163B操作手冊中的發(fā)動機介紹和發(fā)動機的操作及其維修的內(nèi)容中,對于Me?163B的油箱容量是這么描述的。這里說一下,C-stoff含有57%的甲醇和30%的聯(lián)氨的混合水溶液、T-stoff是80%的過氧化氫水溶液。
???????在Me?163B里面有3個T-stoff油箱和4個C-stoff油箱,其中3個T-stoff油箱的容積總和為1160升、這三個3個T-stoff油箱中,有兩個T-stoff油箱是在Me?163B的駕駛室的左右兩邊,在駕駛室的左右兩邊都裝有一個T-stoff油箱,這兩個裝在駕駛室里的油箱的容積都是80升,還有一個T-stoff油箱是在Me?163B的駕駛室作為后部,容積為1040升
???????對于Me?163B里面4個C-stoff油箱的總?cè)莘e一共為500升,?其中有兩個油箱是裝在了左右兩邊的機翼前端,?左右兩邊機翼前端每邊各一個,每個油箱容積為73升,另外兩個油箱是裝在了左右兩邊的機翼后端?,?左右兩邊機翼后端每邊各一個,每個油箱容積為177升?????? ??

Me 163B戰(zhàn)斗機所配的油箱的分布情況

Me 163B里面4個C-stoff油箱的總?cè)莘e的說法
Me 163B里面有3個T-stoff油箱容積的說法組圖1

Me 163B里面有3個T-stoff油箱容積的說法組圖2


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