5月14日

由中鐵十四局施工的

海珠灣隧道工程?hào)|線隧道

“開路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

標(biāo)志著珠江流域首條

超大直徑市政盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)“雙線”掘進(jìn)

進(jìn)入全面建設(shè)階段

海珠灣隧道工程縱穿海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長(zhǎng)4.35公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2012米，開挖直徑15.07米，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島、三枝香水道，是廣州最大直徑盾構(gòu)隧道。

盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離穿越珠江三角洲地區(qū)上軟下硬的復(fù)合紅層地質(zhì)，兩次穿越地層斷裂破碎帶、巖石強(qiáng)度最高達(dá)50兆帕，是目前國(guó)內(nèi)施工環(huán)境和建造難度較大的超大盾構(gòu)隧道之一。

為確?！伴_路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，中鐵十四局結(jié)合多年穿江越海盾構(gòu)施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)難題和刀盤結(jié)泥餅的技術(shù)難題，聯(lián)合鐵建重工進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)和設(shè)備配置升級(jí)，采取更為先進(jìn)的智慧手段。

據(jù)悉，此前始發(fā)的西線隧道盾構(gòu)機(jī)，已順利掘進(jìn)約200米?！伴_路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，將與“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)“雙龍穿江”。項(xiàng)目建成后，廣州中心城區(qū)將僅需15分鐘便可直通廣州南站，有效緩解繞行、擁堵難題，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。（中鐵十四局）