蘇聯(lián)解體后的這接近30年，俄羅斯的水面軍用造船工業(yè)堪稱尷尬。如果僅僅算PPT或者模型，那么俄海軍不說已有10艘巨型航母，少說也有8艘已經(jīng)服役了。可現(xiàn)實(shí)是新航母連個(gè)影子都沒有；唯一的一艘蘇聯(lián)時(shí)代的老舊航母還奇葩事故層出。而29年以來，俄羅斯海軍居然沒有得到一艘新驅(qū)逐艦；只有2艘4000噸級(jí)的新護(hù)衛(wèi)艦和另外的幾艘輕護(hù)在硬撐門面。實(shí)際上面對(duì)這種無奈，俄方在水面上還有唯一的一個(gè)船型可以挽回一些顏面，這就是大型破冰船，或者說是大型的核動(dòng)力破冰船隊(duì)規(guī)模龐大。蘇聯(lián)時(shí)代就有全球最多的破冰船。而現(xiàn)在隨著全球氣候的整體變暖，北極冰層的普遍消融，北極航線的地位和北極資源的戰(zhàn)略意義日益突出。俄方顯然想借助自己的地緣優(yōu)勢(shì)和破冰船隊(duì)的實(shí)力優(yōu)勢(shì)，在北極的開發(fā)利用上先拔頭籌。

希望借此一舉改變俄方多年來國(guó)勢(shì)不振的局面。因此最近幾年。俄方船廠開始大造新的核動(dòng)力破冰船。第一艘3.3萬噸的北極號(hào)已經(jīng)成型，甚至準(zhǔn)備馬上建造7萬噸級(jí)的超級(jí)核動(dòng)力破冰船。讓人感覺這種噸位的核動(dòng)力破冰船稍微改造一下就可以變成新一代的核動(dòng)力超級(jí)航母，俄羅斯海軍馬上就要強(qiáng)勢(shì)復(fù)興一樣。不過正在這個(gè)當(dāng)口。還沒有開始第一次試航，仍然在波羅的海造船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)的北極號(hào)新破冰船，卻出現(xiàn)了匪夷所思的重大事故，這就是3大軸推進(jìn)軸中的右側(cè)軸的電動(dòng)機(jī)短路燒了。電機(jī)6組繞線中的4組已經(jīng)短路燒毀，等于右側(cè)的動(dòng)力完全廢了。3.3萬噸的北極號(hào)核動(dòng)力破冰船，采用2臺(tái)175兆瓦級(jí)反應(yīng)堆，合計(jì)熱功率350兆瓦，采用3軸電機(jī)推進(jìn)，每根大軸2臺(tái)合計(jì)20兆瓦電動(dòng)機(jī)，一共60兆瓦，這次燒的是右側(cè)軸的電動(dòng)機(jī)。

根據(jù)俄方的現(xiàn)場(chǎng)說法，事故出在“定子繞組前端外殼短路”，根據(jù)描述，電力專家判斷應(yīng)該是電動(dòng)機(jī)的定子繞組線圈絕緣被擊穿，內(nèi)行稱為“放炮”。出現(xiàn)這種事故非常麻煩，需要將電機(jī)整個(gè)解體，將繞組線圈的絕緣更換，然后定子整體浸漆。但問題是，這次絕緣燒毀的可不是普通的電動(dòng)機(jī)。俄方采用的這種電動(dòng)機(jī)，體積巨大，長(zhǎng)度至少8米以上，而電動(dòng)機(jī)的直徑接近4米，比2個(gè)成年人還高。如此巨大的電動(dòng)機(jī)和破冰船的大軸連接在一起，出現(xiàn)內(nèi)部繞線燒毀后，在船體以內(nèi)根本無法拆開更換。要更換就必須把這艘巨大的破冰船開膛破肚，再把巨型電機(jī)從底倉直接吊出來換一個(gè)完全新的進(jìn)去。但是誰都知道破冰船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎是全球最堅(jiān)硬的造型。如此大規(guī)模的切割，真比造一艘新船還麻煩。更讓人感覺奇怪的是，俄方在新的核動(dòng)力破冰船上采用了全球主流的電動(dòng)機(jī)推進(jìn)。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為采用電動(dòng)機(jī)的最大好處，就是可以在破冰時(shí)超功率運(yùn)行。但是卻非常奇怪的沒有采用目前全球新破冰船已經(jīng)普遍采用的動(dòng)力吊艙技術(shù)。仍然是用3根大軸帶動(dòng)外螺旋槳。

動(dòng)力吊艙就是把大功率電動(dòng)機(jī)直接和螺旋槳集成在一起，整體安裝在破冰船的尾部，不需要大軸推進(jìn)，還可以180度的旋轉(zhuǎn)吊艙，這樣破冰船可以任意倒車和轉(zhuǎn)向，甚至連尾舵都省了。吊艙帶動(dòng)螺旋槳，可以從底部直接打碎掏空厚冰層，然后再用船頭重力碾壓破開，這種技術(shù)已經(jīng)成為主流。而通過誰誰家當(dāng)年新破冰船的設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)，居然發(fā)現(xiàn)俄方的破冰船設(shè)計(jì)局，對(duì)這種新技術(shù)沒有任何概念?，F(xiàn)在在北極號(hào)上仍然采用了傳統(tǒng)的3根大軸。大功率吊艙推進(jìn)，應(yīng)用到永磁電機(jī)和高等軸承的技術(shù)。目前全球只有3家掌握。歐洲的2家已經(jīng)聲明不賣給俄方，唯一可買的就是誰誰家的現(xiàn)成高技術(shù)，但俄方又放不下面子。結(jié)果在最為自豪的新核動(dòng)力破冰船上又一次杯具了。