傳言指出，新一代C-HR將以歐洲市場作為銷售主力，甚至可能不會在日本當(dāng)?shù)劁N售，甚至?xí)绊懙絿鴥?nèi)市場！

先前才傳出大改款的C-HR，發(fā)布前的測試正如火如荼的進行中，沒想到近期日媒卻爆料，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行款將于今年夏季結(jié)束生產(chǎn)與銷售作業(yè)，下一代車型恐怕也不會在日本上市，原因則與當(dāng)?shù)氐兔缘匿N售表現(xiàn)有關(guān)。

C-HR自2016年問世以來，便靠著前衛(wèi)外型與特殊定位吸引了不少目光，無奈“同門兄弟”Corolla Cross（卡羅拉銳放）發(fā)布后，便大幅度壓縮了原有的銷售表現(xiàn)，事實上，不只日本，除歐洲市場以外，C-HR于全球各地都陷入了銷量不佳的窘境。

正因如此，新一代車型即鎖定歐洲市場而來，整車將由歐洲設(shè)計中心操刀，并繼續(xù)在土耳其工廠生產(chǎn)，預(yù)計提供Hybrid油電與PHEV插電式油電兩種動力，外型參照原廠去年發(fā)布的“C-HR Prologue”概念車（上圖），或?qū)碛信c新一代Prius相似的設(shè)計風(fēng)格，采用線條向下延伸的雙C型頭燈，視覺上更顯前衛(wèi)。

車側(cè)也將保持C-HR那種跑格式樣，C柱后滑的曲線、多層次的車尾線條等，看起來比現(xiàn)行款動感許多，尾燈則是追隨時下風(fēng)潮，采用貫穿式設(shè)計。

車內(nèi)部分按先前拍攝到的測試車來看，中控似乎將搭載橫向的大尺寸屏幕，格局也趨于簡潔、減少了傳統(tǒng)按鍵的配置，尺寸方面也預(yù)計放大，用以提升更大的空間實用性，新車最快于今年登場。