GH-X-ST | 文

恭喜維斯塔潘再度拿下摩納哥站的冠軍，說(shuō)句實(shí)在話，隨著佩雷茲的狀態(tài)下滑，我實(shí)在想不到不能提前恭喜維斯塔潘拿下職業(yè)生涯第三個(gè)車手總冠軍的理由。

這實(shí)際上是本賽季開(kāi)賽以來(lái)紅牛最驚險(xiǎn)的一個(gè)冠軍，如果排位的輪胎升溫問(wèn)題是靠塔潘的個(gè)人能力做出神之第三段力挽狂瀾，那么正賽的策略失誤得到補(bǔ)救就純純是因?yàn)閷?duì)手開(kāi)送了。

比賽進(jìn)行到第55圈時(shí)降雨驟然增大，維斯塔潘卻沒(méi)有進(jìn)站，可馬丁因溝通失誤在瓢潑大雨下給阿隆索換上了黃胎（我實(shí)在很難想象換臺(tái)工們冒雨拿著黃胎等待一號(hào)車進(jìn)站的時(shí)候在想什么），將唾手可得的冠軍拱手送人。

這站的馬丁還暴露出一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，就是二號(hào)車手大少爺斯托爾至今仍未進(jìn)入比賽狀態(tài)，這也導(dǎo)致他們車隊(duì)第二的位置岌岌可危。

如果馬丁的逆天是急風(fēng)暴雨，法拉利的則是細(xì)水長(zhǎng)流。他們從來(lái)，從來(lái)，從來(lái)就沒(méi)學(xué)會(huì)過(guò)把雞蛋放在兩個(gè)籃子里。

把時(shí)間往回倒轉(zhuǎn)二十圈，第二集團(tuán)的法拉利，阿爾派和梅奔分據(jù)三至八位。隨著黃胎起步的漢密爾頓率先進(jìn)站換白，奧康和賽恩斯隨后做出響應(yīng)，這時(shí)候身前尚未進(jìn)站的三位車手有三種策略選擇：

阿爾派讓加斯利做出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的overcut，保證其沒(méi)有位置損失的情況下嘗試爭(zhēng)取更高的排名。

梅奔選擇跟隨維斯塔潘和阿隆索的步伐賭雨，讓少進(jìn)一次站，車輛還出現(xiàn)問(wèn)題的拉塞爾成功在最后翻到了第五。

而法拉利呢？他們努力使損失最大化，在勒克萊爾剛剛套圈一次慢車后旋即叫他進(jìn)站，讓他出來(lái)又得再套一次慢車，起碼損失了五秒有余，成為了這場(chǎng)策略最大的輸家——?jiǎng)e忘了他們的速度是最快的。

然后大賽老師在熟悉的降雨下熟悉的沖出了賽道，恭喜法拉利用全場(chǎng)穩(wěn)定前三快的賽車守住了他們車隊(duì)第四的排名。

今天的最佳車手我其實(shí)想給奧康，比賽開(kāi)始非常聰明的壓車讓黃胎起步后期磨損較重的影響最小化，全程都穩(wěn)穩(wěn)地帶動(dòng)著第二集團(tuán)的節(jié)奏，鮮有失誤。拋開(kāi)場(chǎng)外因素不談，連續(xù)三年將中游賽車開(kāi)上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，他確實(shí)對(duì)得起梅奔儲(chǔ)備車手的名號(hào)，也不枉馬桶狼想盡辦法為他找到席位。

Alpine本周全面開(kāi)花，他們的F3車手Mini在周五的摩納哥排位賽上跑出了星辰一圈，比第二名快了0.8秒有余，這個(gè)圈速甚至能在F2排位中躋身下游。我已經(jīng)兩年多沒(méi)有見(jiàn)到這么厲害的單圈了。

最后，阿爾法羅密歐疑似好起來(lái)了，但只好起來(lái)一點(diǎn)。