購買一款省油好開且實用的家用車是很多人近期的一個實際目標，除了熱度保持高燒不退的SUV車型之外，相信緊湊型家用轎車也是不少人關(guān)注的重點。國內(nèi)眾多的廠商自然不會輕易忽視這一市場，不遺余力地向其中投入重兵，接下來車叔便為大家?guī)砹藘煽顭徜N榜的選手，它們分別是別克威朗Pro GS和日產(chǎn)軒逸。

2022款威朗Pro GS于去年9月份上市，該版本車型共有兩款配置，售價區(qū)間為14.59~15.89萬元。2022款軒逸同樣于去年9月份上市，該車的燃油版本共有7款配置，售價區(qū)間為11.90~14.49萬元。

接下來車叔將選取威朗Pro GS入門級車型與軒逸頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下，哪款車型的產(chǎn)品力更高一些呢？

外觀設(shè)計

威朗Pro GS在外觀設(shè)計方面依然秉持著圓潤飽滿的造型，視覺方面既動感又時尚，GS版本車型擁有專屬的車身配色和外觀套件，讓它擁有了炫酷的外表。其中該版本車型的前進氣格柵尺寸進一步放大，內(nèi)部多邊形紋理以及貫穿式的橫幅飾條都采用亮黑色涂裝，營造出一種酷酷的感覺。前保險杠兩側(cè)的開口將正面撞擊車頭的氣流導向至兩側(cè)，起到了優(yōu)化空氣動力學效果的作用。

新款軒逸在外觀設(shè)計方面并未發(fā)生變化，該車采用了日產(chǎn)品牌經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，從遠處觀察仿佛是小天籟一般。其中新車前臉最為顯著的特征是采用了V-Motion 2.0設(shè)計語言，中網(wǎng)為標志性的V字造型，看上去十分簡潔且富有線條感。左右兩側(cè)前大燈組造型修長，內(nèi)部使用LED光源，視覺效果較為精致。

車身尺寸方面，威朗Pro GS的具體長寬高分別為4688×1786×1472 mm，軸距為2700mm。新款車型車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計沿襲自上一代車型，運動感很強，車底的深灰色輪圈也有著較強的運動感，內(nèi)置紅色剎車卡鉗得以保留，輪胎則來自于馬牌的MC5系列。

軒逸的具體長寬高分別為4641×1815×1447 mm，軸距為2712mm，兩車的身材數(shù)據(jù)相差并不大。該款車型的車身側(cè)面較為修長，C柱是車側(cè)的一大看點，造型較為簡潔，同時折線狀的設(shè)計也能為后排乘客提供良好的視野。

威朗Pro GS車尾部分的變化十分明顯，后備廂蓋上配備了更大的黑色擾流板，后包圍處的兩道獠牙和擴散器造型裝飾進一步強化了該車的運動屬性。同時新車的示寬燈和剎車燈依舊采用LED光源，高位剎車燈從原先隱藏在后風擋底部挪到了頂部，位置更加醒目。

軒逸車尾設(shè)計相比前臉來說更加簡潔，整個尾部沒有出現(xiàn)過多復雜凌厲的線條，一切設(shè)計從簡，給人的感覺十分穩(wěn)重。其中該車棱角分明的尾燈組主要亮點有兩個，首先是燈帶的使用，其次是外圈進行熏黑處理，這些設(shè)計元素的存在讓它呈現(xiàn)出了更好的視覺效果。

內(nèi)飾設(shè)計

威朗Pro GS車內(nèi)中控臺采用展翼環(huán)抱式設(shè)計，風格方面與外觀相統(tǒng)一，其中該車中控臺上配備了當下流行的雙聯(lián)屏，全液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸都為10.25英寸，屏幕分辨率較高，內(nèi)部UI設(shè)計也很有科技感。中控顯示屏幕內(nèi)部搭載別克eConnect 3.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)，具備語音助手和豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，并且支持手機APP遠程控制，可以滿足大多數(shù)用戶的用車需求。

軒逸的內(nèi)飾設(shè)計并未發(fā)生變化，整個中控臺造型足夠舒展，配色方面也顯得很有年輕活力。其中新車于中控臺頂部采用軟性材質(zhì)包裹，符合該級別車型應有的水準。中控顯示屏幕為懸浮式設(shè)計，內(nèi)部搭載日產(chǎn)智聯(lián)娛樂系統(tǒng)，界面設(shè)計和功能相對簡單，不過大家常用的導航，收音機，藍牙車載電話，車輛信息等都有提供。

威朗Pro GS車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面只支持手動調(diào)節(jié)。新款車型前排座椅黑色面料表面的菱形打孔之下隱隱透露出紅色的內(nèi)層，設(shè)計方面十分巧妙，頭枕位置的GS標識以及亮色縫線也進一步提升了整個座艙的運動氣息。

軒逸車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比威朗Pro GS多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物十分柔軟，表面有著菱形紋格設(shè)計，乘坐感受就兩個字：舒服。

威朗Pro GS車內(nèi)后排座椅表面所用于包覆的面料以及細節(jié)設(shè)計與前排一致，填充物軟硬程度適中，中間位置匹配有高度可調(diào)的頭枕，相比老款車型有所進步，同時坐墊兩側(cè)有著明顯的內(nèi)陷，包裹感良好。

軒逸后排各個位置同樣都配備有頭枕，兩側(cè)座椅為一體式設(shè)計，頭枕不可支持調(diào)節(jié)，中央地臺有著一定程度隆起，不過縱向空間表現(xiàn)較為理想，乘坐舒適性令人滿意。

動力系統(tǒng)

威朗Pro GS動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬7速CVT無級變速箱。

軒逸動力方面配備1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率135馬力，峰值扭矩159牛米，性能表現(xiàn)有所落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速箱。

車叔總結(jié)

作為國內(nèi)緊湊型家用轎車銷量排行榜的?？?，威朗Pro GS和軒逸都有著不俗的實力，不過通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優(yōu)點確實各有不同。其中威朗Pro GS擁有更好的動力性能表現(xiàn)和更為運動化的內(nèi)外設(shè)計，而軒逸則擁有更好的乘坐體驗，更好的燃油經(jīng)濟性和更為全面的功能配置，從日常家庭用車角度出發(fā)，日產(chǎn)軒逸的優(yōu)先級明顯要更高一些，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是日產(chǎn)軒逸。