宜興225簡介

作為宜興兩條線路中其中一條跨市的線路，宜興225的作用性可謂是前所未有之大，雖然邊界的申興路站點離常州的漕橋站點也只不過500左右，但是這也便利了乘客進行換乘，做到了0距離換乘常州公交。

常州和宜興市區(qū)相隔有50多km，但是兩市的交流，還是相當頻繁的，有些趕時間的人，他們就會直接乘坐常州到宜興的大巴，但是價格很貴，有些人可能兩市來往比較的頻繁，坐大巴比較虧，他們則會68-宜興225相互往來，這種方案也是最火的一種，其實去宜興有許多種方法，東邊就是72-宜興241，但72班次少，宜興241 3班車有兩班知道周鐵，到分水的很少，且還要步行4km，非常不實用（宜興241POV即將發(fā)布）西邊則是328/312轉(zhuǎn)宜興312進官林（或者310轉(zhuǎn)265轉(zhuǎn)宜興312）但這種辦法過于麻煩。中間則是68轉(zhuǎn)宜興225或者519-宜興334-宜興222，這種方案也是可以的，但宜興334班次少，無疑，宜興225這種方案是最便捷的。宜興225全線有三種車型，ZK6731DG5 和ZK6835HG1全是在和橋過夜，所以末班也由這些車充當。剩余的ZK6805BEVG3則是在宜興過夜，充當宜興頭班。225全線50分鐘，途徑萬石，和橋，屺亭等地，我們也都知道，萬石也只有220和225兩條線路，220終點站只到申興路（可能是常州不給進）主要服務于東氿，225則是向西服務于團氿已北的村鎮(zhèn)，雖然駿馬路上有這222 239 226等線路，但是作為一條貫穿多鎮(zhèn)的線路，客流也絲毫沒有減少，當然，大多宜興的乘客都是到漕橋，萬石等地下車，也有看225先發(fā)的乘客到屺亭，和橋。漕橋的乘客大多則是到宜興市區(qū)。畢竟225還是經(jīng)過比較著名的地方的，比如萬石的石材市場，陶瓷商城等地，也帶動了這些地方經(jīng)濟的發(fā)展。

對于車迷來說，225也是一條重要的線路，比如我們常州的車迷，有是都是坐的225末班回去的（賊飆）如果知道申興路，還得疲憊得步行幾百米到漕橋等車回家，但接駁線路完全省下了這些路程，更快更方便。去也是同樣，225省下走路的大把時間。（當然，大多都是無錫車迷去的宜興，常州車迷比較的少。）

如果大家有時想去宜興游玩，辦事，坐一坐宜興225吧，感受著沿途村鎮(zhèn)樸實的風光，感受著接駁線的快捷方便，感受著常州宜興近年發(fā)展的卓越成果!

225票價2-4元（下車請二次刷卡，否則全程扣款）宜興方向班次 5月1日-9月30日 5:50-17:50

10月1日-4月30日 5:50-17:40

漕橋方向 相同