在跟蹤報(bào)道每日賽況之余，凱越機(jī)車也特邀破產(chǎn)兄弟在比賽期間每天發(fā)布一篇達(dá)喀爾科普小知識(shí)，幫助車迷們更好地理解達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上和場(chǎng)外發(fā)生的故事。在此也對(duì)凱越機(jī)車表示感謝！

今天的達(dá)喀爾科普，我們聊一聊達(dá)喀爾拉力賽44年的歷史之中，誰(shuí)是摩托車組的最大贏家?

首位達(dá)喀爾冠軍

1979年第一屆達(dá)喀爾拉力賽的摩托車組冠軍被駕駛雅馬哈XT500賽車的法國(guó)車手塞里爾 聶烏Cyril Neveu收入囊中。他的職業(yè)生涯中共捧回了1979、80、82、86、87共5屆達(dá)喀爾摩托車組冠軍。

達(dá)喀爾奪冠最多的冠軍

法國(guó)人史蒂芬 彼得漢塞爾是達(dá)喀爾歷史上不容錯(cuò)過的名字，他在摩托車組開創(chuàng)的6冠紀(jì)錄至今無人打破，隨后他又激流勇進(jìn)加入到汽車組，再次創(chuàng)造了汽車組的8冠王紀(jì)錄，堪稱達(dá)喀爾歷史上最著名的“車神”。他最近一次奪冠是在2021年，2022年開始，他駕駛奧迪的電動(dòng)賽車參賽，今年依舊，他是否會(huì)成為史上第一個(gè)電動(dòng)車達(dá)喀爾冠軍呢？現(xiàn)役摩托車組車手中，奪冠最多的是拿到兩屆冠軍的托比 普萊斯（2016和2019）以及新王山姆 桑德蘭（2017和2022）。

最盛產(chǎn)達(dá)喀爾冠軍的國(guó)家

前面提到的聶烏和彼得漢塞爾都是法國(guó)車手，達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人也是法國(guó)車手，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在法國(guó)確實(shí)比較受歡迎。在已經(jīng)決出的43屆冠軍之中，有22屆被法國(guó)車手帶走，包括奧里奧爾、塞恩科特、德普雷等等都是來自法國(guó)的達(dá)喀爾冠軍車手。不過，法國(guó)車手最近一次奪冠還是2013年的德普雷，近些年達(dá)喀爾的冠軍車手的國(guó)別越來越多樣化，法國(guó)車手的優(yōu)勢(shì)不再明顯，阿根廷、美國(guó)、奧地利、澳大利亞、英國(guó)等國(guó)家都開始涌現(xiàn)出世界頂級(jí)的拉力車手。

單屆贏得最多賽段冠軍的車手

在1984年的巴黎-阿爾及爾-達(dá)喀爾拉力賽中，法國(guó)車手奧里奧爾贏得了18個(gè)賽段中的一半，拿走了9個(gè)賽段的冠軍，可惜他當(dāng)年只拿到了亞軍，奪冠的另有他人。所以說達(dá)喀爾只要沒到最后一賽段沖過終點(diǎn)線，結(jié)局都還不一定哦。現(xiàn)役車手中，澳大利亞人托比 普萊斯在2016年的13個(gè)賽段中帶走了6個(gè)賽段冠軍，并拿下了當(dāng)年的總成績(jī)冠軍。

贏得過最多賽段的車手

德普雷和彼得漢塞爾這兩名老將，在他們參與過的所有達(dá)喀爾摩托車組比賽中，分別贏得過33個(gè)賽段冠軍，并列第一。而現(xiàn)役摩托車組選手胡安 巴雷達(dá) 博特則以30個(gè)賽段冠軍排在現(xiàn)役車手中的第一，其中第30個(gè)是在昨天的2023達(dá)喀爾第四賽段獲得的?？上麤]有得到過總冠軍，堪稱無冕之王。

贏得冠軍最多的車廠

KTM在2001到2019年期間長(zhǎng)達(dá)19年稱霸達(dá)喀爾摩托車組，在這之前，只有本田和雅馬哈在上世紀(jì)80和90年代各創(chuàng)造過一次4連冠。在過去的43屆達(dá)喀爾之中，KTM帶走了18個(gè)冠軍，雅馬哈9個(gè)，本田7個(gè)，寶馬6個(gè)，卡吉瓦2個(gè)，GASGAS去年帶走了最新的1個(gè)?？磥砣魏诬噺S想要打破KTM的記錄，都任重而道遠(yuǎn)啊。

首個(gè)全中國(guó)陣容的參賽車隊(duì)

凱越拉力賽車隊(duì)在2023年以全中國(guó)車手+全中國(guó)產(chǎn)賽車的陣容參加第45屆達(dá)喀爾拉力賽。三位車手分別是來自廣西南寧的方明集、貴州六盤水的鄧連松和內(nèi)蒙古阿拉善的蘇尼爾，他們駕駛的賽車是珠峰凱越機(jī)車自主設(shè)計(jì)的450Rally賽車，這款車已經(jīng)在2022年下半年正式量產(chǎn)投放民用市場(chǎng)，民用版43800，競(jìng)技版76800。

這款車首次公開亮相是在2020年的重慶摩博會(huì)，上市前在國(guó)內(nèi)的各種越野拉力賽事中經(jīng)過了兩年的歷練，但達(dá)喀爾這樣的世界頂級(jí)大賽還是第一次。敢于真刀真槍跟國(guó)際大牌賽車和明星車手對(duì)陣，這是凱越最讓我佩服的地方。當(dāng)然在這樣的大賽里，光有民族自豪感是不夠的，想要順利達(dá)成完賽挑戰(zhàn)，天時(shí)地利人和缺一不可。截止本文發(fā)布之時(shí)，三位凱越車手已經(jīng)順利完成了前四個(gè)賽段的征程，后面還有更艱苦的10個(gè)賽段等待他們?nèi)フ鞣?，讓我們一起為中?guó)車手加油助威！

好啦，今天的科普就到這里吧，我們明天繼續(xù)！記得關(guān)注達(dá)喀爾拉力賽，關(guān)注破產(chǎn)兄弟！喜歡這篇文章的朋友還請(qǐng)您幫忙點(diǎn)贊關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)！