6月25日晚8時，溫州市域鐵路S2線一期工程SG2標(biāo)最后一跨連續(xù)梁完成澆筑，標(biāo)志著S2線全線主線工程順利實現(xiàn)梁通，為項目建成通車按下快進鍵。

溫州市域鐵路S2線一期工程起于樂清下塘，終至瑞安人民路站，全長63.63公里，共設(shè)站20座，是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)”的重要一環(huán)，對于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的意義。其中，S2線SG2標(biāo)沿樂清市中心主干道敷設(shè)，全長6.9公里，涵蓋下塘、樂成兩座車站和墩柱、梁體等多個結(jié)構(gòu)工程。

自項目開工以來，溫州市鐵投集團建設(shè)分公司與各項目部充分發(fā)揮“釘釘子精神”，扛起防疫、攻堅“雙線作戰(zhàn)”的使命擔(dān)當(dāng)，采用“黨建+先鋒攻堅”模式，在全線設(shè)立“紅旗責(zé)任區(qū)”“黨員先鋒崗”“紅旗班組”18處，成立4支“青年突擊隊”，凝心聚力推動項目提速快干。同時，不斷強化現(xiàn)場管理水平，成立專班推動現(xiàn)場精細化管理，全力打造品質(zhì)標(biāo)桿工程。

面對疫情和原材料短缺等諸多不利因素，各項目部積極貫徹落實疫情防控要求，實現(xiàn)全員疫苗接種，做到內(nèi)防擴散、外防輸入；同時，加強材料保供，建立物資分配機制，密切聯(lián)系各地材料供應(yīng)商，以更靈活的物資調(diào)配方式保障施工進度。

在SG2標(biāo)施工過程中，涉水墩施工是項目遇到的最大難題，因部分樁基屬于超深鄰水基坑，其施工區(qū)域“上軟下硬”的地質(zhì)導(dǎo)致不具備鋼板樁圍護條件，同時，樁基所在河道承擔(dān)了泄洪防汛功能，這就要求該部分施工需在錯開汛期的同時，還要兼顧重要節(jié)點。為此，建設(shè)分公司會同項目部與屬地水利部門等相關(guān)單位積極協(xié)作，不斷協(xié)調(diào)確認施工時間。同時，創(chuàng)新采用PC工法樁圍護施工，為保證施工精度，項目測量人員加班加點，實時監(jiān)測現(xiàn)場情況，確立精準(zhǔn)的紅線樁點、水準(zhǔn)點，并在此基礎(chǔ)上進行控制網(wǎng)布設(shè)，有效克服了不利條件，保障了各項節(jié)點目標(biāo)順利完成。

當(dāng)前，溫州市域鐵路S2線主線已全面進入鋪軌階段，并已完成雙線鋪軌98.6公里，各車站已全部移交機電施工，預(yù)計年底啟動綜合聯(lián)調(diào)。

撰文：王德福