提到雷克薩斯IS，想必大家并不陌生，作為雷克薩斯旗下的運(yùn)動(dòng)轎車，在國(guó)內(nèi)也頗受爭(zhēng)議，也因?yàn)殇N量不佳而退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)如今，它又卷土重來(lái)，再次引進(jìn)，重新返回了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也讓很多車友既驚又喜，并且實(shí)車也已經(jīng)抵達(dá)了天津港，由于是平行進(jìn)口，售價(jià)或在40萬(wàn)左右，新車又帶來(lái)了哪些改變呢？一起來(lái)看看吧！

首先來(lái)看外觀，整體造型上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈，前臉采用了標(biāo)志性的大尺寸紡錘式進(jìn)氣格柵，并采用了熏黑處理，很有性能車的感覺(jué)，兩側(cè)的大燈造型犀利，很有未來(lái)感，點(diǎn)亮后效果驚艷，整個(gè)前臉運(yùn)動(dòng)感十足。這個(gè)設(shè)計(jì)還是很討喜的。

車身側(cè)面，設(shè)計(jì)感很足，尤其是線條的勾勒上很細(xì)節(jié)。腰線為兩段式，并在頭尾處采用了下壓式的肩線，整個(gè)視覺(jué)效果很好，車身看起來(lái)更為修長(zhǎng)，低趴的造型搭配車頂?shù)幕《龋w現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)也保證了車內(nèi)的空間。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4709mm*1839mm*1435mm，軸距為2800mm。

車尾方面，整體的運(yùn)動(dòng)氣息依舊濃厚，貫穿式的尾燈，辨識(shí)度很高。后包圍采用了大尺寸的設(shè)計(jì)手法，排氣布局則為雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，性能感盡顯。

內(nèi)飾方面，整體依舊是原有的造型，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，材質(zhì)上，采用了真皮包裹，觸感柔軟，質(zhì)感不錯(cuò)。中控方面采用了懸浮式的中控屏搭配全液晶儀表，還有最新的三輻式多功能方向盤，科技感有所提升，但依舊為機(jī)械掛擋方式，實(shí)體按鍵也得到了保留，實(shí)用性也不錯(cuò)。

配置方面，新車升級(jí)了“雷克薩斯安全系統(tǒng)+2.5”，其中包括具有行人和自行車識(shí)別功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)以及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。高配車型支持自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別輔助、車道偏離預(yù)警等。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)全系搭載高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩達(dá)到350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配一臺(tái)愛(ài)信8AT手自一體變速箱，6.9秒破百，并提供后驅(qū)/四驅(qū)版車型可選，這個(gè)數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。

整體來(lái)看，作為雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)車型，這款車的顏值和操控性還是不錯(cuò)的，但是40萬(wàn)的價(jià)格還會(huì)不便宜的，不知道各位車友覺(jué)得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！