要是說二手車商最不喜歡的車型，我想漢蘭達一定在這份備選名單之中，憑借著“耐用”“抗造”兩大屬性，漢蘭達成為了不少消費者心中的首選車型，更是憑借著85%左右的保值率成為了不少二手車商的“噩夢”，雖然車比較耐用，可以其25萬左右的起售價格也把不少消費者拒之門外。

豐田為了避免這一情況，連續(xù)推出了鋒蘭達和威蘭達來爭奪除漢蘭達以外的細分市場，就在7月初2022款威蘭達也迎來了正式上市，新車一共推出了8款車型，售價為17.38-24.88萬。

威蘭達騎士版的運動氣息十分濃郁，全車很多地方都增加了熏黑處理，尤其是車頭的設(shè)計十分有氣場，熏黑后的蜂窩狀前中網(wǎng)搭配上兩側(cè)鍍鉻飾條，整體給到我們的視覺效果比較強烈。

值得一提的是，車燈的設(shè)計比較講究，官方稱之為鉑青銅投射式LED大燈和回旋鏢式LED日間行車燈，從燈組設(shè)計我們也能看出來，接近金色的造型確實更加具有一些質(zhì)感。

新車長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，車身側(cè)面的線條比較硬朗，凸起的輪眉也成功的為新車增加了硬派氣息。

車尾的層次感做的尤為突出，包括燈組的設(shè)計都比較精致，采用了黑烙電鍍組合尾燈裝飾，不僅增加了質(zhì)感也讓車尾的完整度看上去更高一點，

中控的設(shè)計的變化并不是很大，整體依舊保持著簡潔的風(fēng)格，10.1英寸的中控屏幕(低配為8英寸)搭配三幅式多功能方向盤也為車內(nèi)增加了一點科技感，并且車內(nèi)的配置比較豐富，像中配車型的360度全景影像、胎壓顯示、五種駕駛模式(頂配)等等很多功能，不僅豐富了車輛配置，也讓車內(nèi)有了很好的人性化設(shè)置。

新車的動力系統(tǒng)非常豐富，普通版本仍然搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱，并且提供四驅(qū)車型供消費者選擇，另外一個版本為雙擎版本搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機一起組成了THS-ll混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為222Ps，并且提供后橋驅(qū)動電機的E-Four四驅(qū)車型。

總結(jié)

就目前的威蘭達在市場上的銷量只能說一般，還遠遠沒有達到廠家心里預(yù)期的那樣，通過售價和汽車各個方面的材質(zhì)、配置廣汽豐田很好的把威蘭達和漢蘭達區(qū)別成了不同市場的SUV，甚至鋒蘭達的存在都讓廣汽豐田的SUV下探到了10萬這個價格區(qū)間，從這三款車型我們也不難看出廣汽豐田的野心之大，那么你覺得這款全新的威蘭達能成為同級別領(lǐng)頭羊一樣的存在嗎？