11月27日，從國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站傳來喜訊，集團(tuán)公司獲得公路工程施工總承包特級(jí)與公路行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，成功晉級(jí)為全國首家擁有“五特五甲”資質(zhì)的建筑業(yè)法人企業(yè)。（不計(jì)算三級(jí)公司資質(zhì)在內(nèi)）

集團(tuán)公司此前已經(jīng)擁有鐵路、建筑、水利水電、市政公用4項(xiàng)工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)；鐵道、建筑、水利、市政行業(yè)4項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)。

2016年到2018年，集團(tuán)公司從“雙特”企業(yè)到“五特”企業(yè)，僅花了3年，每年新增一項(xiàng)特級(jí)資質(zhì)。特別是水利水電工程施工總承包特級(jí)，是中國鐵建系統(tǒng)唯一一家。在其他企業(yè)“跋山”的同時(shí)，中鐵十八局就開始積極“涉水”轉(zhuǎn)型，開拓水利水電市場，依托TBM施工，開辟了企業(yè)科學(xué)穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展的新高地。先后承攬了世界上埋深最大、規(guī)模最大的水工隧道群——錦屏電站引水隧洞，鑄就水電科技進(jìn)步的豐碑，還承攬了引漢濟(jì)渭秦嶺隧洞、吉林引松供水隧洞、鄂北引水隧洞等十余項(xiàng)引水工程，實(shí)現(xiàn)了水利水電領(lǐng)域滾動(dòng)發(fā)展。

公路特級(jí)和行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)

港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道是世界最大斷面公路隧道，隧道斷面336平方米。國內(nèi)首次采用“長大曲線管幕+土層改良凍結(jié)法施工。

中鐵十八局集團(tuán)是我國高等級(jí)公路的骨干力量，在高等級(jí)公路工程建設(shè)領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展，取得了輝煌成績，先后參加了京滬、太舊、京沈福寧、京福、廣渝、西安城大運(yùn)、銅黃、西作、思小、麻昭、京昆、商登、秀松、濟(jì)徐等200多項(xiàng)高速公路的建設(shè)，施工范圍涉及全國90%以上省份，總里程超3000公里，特別是在公路隧道建設(shè)領(lǐng)域，居于行業(yè)領(lǐng)先水平，數(shù)十項(xiàng)公路工程榮獲詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、全國用戶滿意工程獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

秦嶺終南山特長公路隧道

博鰲通道工程

天津?yàn)I海新區(qū)疏港公路立交橋

京承高速公路

西銅高速渭河特大橋，全長9416米，榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

天津沿海高速子牙河特大橋，榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

貴州安紫高速公路石龍灣大橋

南寧良慶大橋，主橋單跨420米，大橋全長3119米，南寧市最大跨度的雙索面懸索橋。

青海雪山一號(hào)隧道，雙洞全長9065米，世界海拔最高公路隧道。

廣東云湛高速公路

鐵路特級(jí)和鐵道行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)

我國首條高速鐵路京津城際鐵路，榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”。

中鐵十八局集團(tuán)是我國高速鐵路建設(shè)的生力軍，相繼參加了京津城際、武廣、京滬、武咸、石武、京秦等高速鐵路工程建設(shè)。60年來，我集團(tuán)參建了黎湛、鷹廈、包蘭、杭長、向樂、成昆、襄渝、京原、京通、通霍、大秦、寶中、侯月、南昆、石長、京九、西康、邯濟(jì)、達(dá)萬、水柏、內(nèi)昆、西合、渝懷、青藏、膠新、武九、遂渝、宜萬、銅九等100多項(xiàng)鐵路干線建設(shè)，承擔(dān)過神朔、株六、寶蘭、京秦、朔黃、蘭武，浙贛線及天津鐵路樞紐改造等鐵路既有線工程建設(shè)，累計(jì)修建鐵路近三千公里，并獲得了多項(xiàng)詹天佑大獎(jiǎng)，魯班獎(jiǎng)，國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

世界v型支撐最高橋南昆鐵路八渡南盤江特大橋，榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”。

新中國成立以來一次建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路京滬高鐵，榮獲“魯班獎(jiǎng)”、“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

京廣高鐵跨東湖特大橋

世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L的高速鐵路蘭新高鐵

建筑特級(jí)和行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)

中國鐵建·1818中心，榮獲湖北省優(yōu)質(zhì)工程“楚天杯”。

中鐵十八局集團(tuán)具有建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，建筑行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，多年來積極參與城鎮(zhèn)廉租住房、公共租賃房和商品房建設(shè)，相繼承建了七百多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)難度大的民用住宅樓、公共建筑、商業(yè)大廈、工業(yè)廠房項(xiàng)目，年施工能力300萬平方米，特別是在承建超高、超大項(xiàng)目上彰顯了企業(yè)的綜合競爭實(shí)力，以施工科學(xué)、質(zhì)量優(yōu)異贏得了用戶的贊譽(yù)，并獲得了魯班獎(jiǎng)、全國用戶滿意工程獎(jiǎng)、火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

河北燕郊“納丹堡”小區(qū)，榮獲“火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

天津機(jī)電工業(yè)學(xué)院教學(xué)樓，榮獲“魯班獎(jiǎng)”。

迪拜運(yùn)動(dòng)城商住樓，建筑高度127.6米，中國首批“十項(xiàng)海外國優(yōu)工程”。

貴陽機(jī)場1號(hào)航站樓擴(kuò)容改造工程

桂客搬遷項(xiàng)目，榮獲“火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

市政公用特級(jí)和市政行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)

天津彩虹大橋，我國第一座簡支下承式系桿鋼管混凝土拱橋，榮獲“鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)”，天津市“科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

中鐵十八局集團(tuán)在市政公用工程領(lǐng)域業(yè)績豐厚，具有市政公用工程總承包特級(jí)資質(zhì)，市政行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)。多年來，中鐵十八局集團(tuán)秉承“市政建設(shè)先鋒”優(yōu)良傳統(tǒng)，工程建設(shè)唯精唯專，真誠鑄就行業(yè)典范，在城市橋梁道路、綠化、河湖水系工程、地下管廊、地下管線工程、城市軌道等領(lǐng)域頗有建樹，特別是在大型市政工程領(lǐng)域，擁有一系列世界級(jí)建設(shè)成果，引領(lǐng)著我國橋梁施工技術(shù)、海底與水下隧道施工技術(shù)跨入了國際先進(jìn)行列，先后承建了市政公用工程千余項(xiàng)，為社會(huì)奉獻(xiàn)了一大批經(jīng)典工程，榮膺了包括“詹天佑獎(jiǎng)”、“魯班獎(jiǎng)”國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“火車頭獎(jiǎng)”、“全國市政金杯示范工程”在內(nèi)的一大批優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

天津?yàn)I海立交橋，當(dāng)時(shí)國內(nèi)建筑面積最大的城市立交橋，榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”。

天津中央大道海河隧道，國內(nèi)高震區(qū)和華北地區(qū)首座沉管隧道，榮獲“魯班獎(jiǎng)”、“詹天佑獎(jiǎng)”、“國家市政公用科技示范工程”、“中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

天津津?yàn)I輕軌，我國第一條采用代建制模式的輕軌項(xiàng)目，榮獲“鐵道部火車頭一等獎(jiǎng)”、“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”。

北京地鐵10號(hào)線。圖為北土城站

水利水電特級(jí)和水利行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)

四川錦屏電站，擁有世界規(guī)模最大的引水洞群，榮獲“國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”和中國最大壩工程協(xié)會(huì)科技特等獎(jiǎng)。

中鐵十八局集團(tuán)擁有水利水電工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，水利行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，系全國水電系統(tǒng)外第一家、中國鐵建股份公司系統(tǒng)唯一一家特級(jí)企業(yè)，榮獲“全國水利水電建設(shè)市場主體信用評(píng)價(jià)AAA級(jí)”。60年來，集團(tuán)公司一直是水利水電及電力能源工程領(lǐng)域建設(shè)的主要力量，先后承建了260項(xiàng)水利水電綜合工程。特別是集團(tuán)公司致力于專業(yè)設(shè)備的應(yīng)用與開發(fā)，率先引進(jìn)TBM全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)。在世界最大規(guī)模水工隧洞群——四川錦屏電站、亞洲最大輸水隧洞——“引漢濟(jì)渭”秦嶺隧道等一批“中國之最、亞洲之最、世界之最”的工程，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌，為我國水利水電和電力工程做出了突出貢獻(xiàn)。

“引灤入津”工程，榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”。

吉林中部引水工程，工程完工后可滿足990萬人口的生活用水。

湖北清江隔河巖水利樞紐

遼西北引水工程采用的TBM

廣西百色那吉航運(yùn)樞紐

資質(zhì)是企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的前提條件，是市場準(zhǔn)入的“通行證”，是衡量建筑企業(yè)整體實(shí)力的重要指標(biāo)。申報(bào)特級(jí)資質(zhì)是集團(tuán)公司從戰(zhàn)略和企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展考慮而作出的重大決策。集團(tuán)公司新晉“五特五甲”資質(zhì)，為企業(yè)落實(shí)中國鐵建提出的“轉(zhuǎn)產(chǎn)”“轉(zhuǎn)場”“轉(zhuǎn)商”的發(fā)展理念，從施工總承包向工程總承包轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為新時(shí)代質(zhì)量效益型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)目標(biāo)邁進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)的集團(tuán)公司建有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站，擁有授權(quán)專利 423 項(xiàng)，擁有各類資質(zhì) 74 項(xiàng)，累計(jì)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng) 10 項(xiàng)、中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 40 項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 74 項(xiàng)、國家級(jí)工法 25 項(xiàng)、省部級(jí)工法 139 項(xiàng)，打造了高橋長隧、TBM 施工、海底隧道、水工隧洞等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。建企60年來，實(shí)現(xiàn)了從部隊(duì)到企業(yè)、從傳統(tǒng)施工企業(yè)到現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從單一的國內(nèi)經(jīng)營、鐵路建設(shè)到國內(nèi)國外多元發(fā)展的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從勞務(wù)密集型向技術(shù)密集型、管理集約型的轉(zhuǎn)變。

在60年發(fā)展歷程中，集團(tuán)公司作為全系統(tǒng)最早進(jìn)入路外市場、最早打入水電市場、最早開拓海外市場的工程局，在改革中實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為國內(nèi)外并重，工程承包、資本經(jīng)營、房地產(chǎn)開發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、物資貿(mào)易、工業(yè)制造多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)居系統(tǒng)前列的“千億”集團(tuán)。