6月18日，中國發(fā)展研究基金會聯(lián)合百度發(fā)布了《新基建，新機遇：中國智能經(jīng)濟發(fā)展白皮書》（精華版）。

作為業(yè)內(nèi)首個全方位構(gòu)建智能經(jīng)濟新時代版圖的白皮書，對智能經(jīng)濟的發(fā)展趨勢給出了新的預(yù)判：數(shù)據(jù)驅(qū)動、人機協(xié)同、跨界融合、共創(chuàng)分享的智能經(jīng)濟，將在更大范圍內(nèi)催生出新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式和新產(chǎn)業(yè)。

大約從2019年10月份開始，“智能經(jīng)濟”逐漸成為業(yè)界討論的焦點，只是彼時對智能經(jīng)濟的發(fā)展趨勢似乎還沒有統(tǒng)一，有人將智能經(jīng)濟視為下一步增長的核心動力，從上到下開始了新一輪的統(tǒng)籌布局；也有人認(rèn)為智能經(jīng)濟還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，仍處于觀望狀態(tài)……

中國發(fā)展研究基金會作為國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)起成立的全國性公募基金會，所發(fā)布的智能經(jīng)濟白皮書，無疑向外界傳遞了一個積極信號：在“新基建”的驅(qū)動下，智能經(jīng)濟的巨輪已經(jīng)揚帆起航，整個社會的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在步入新的拐點。

切換到商業(yè)博弈的視角上，爭奪智能經(jīng)濟蛋糕的時候到了。

01 智能經(jīng)濟的誘惑

智能經(jīng)濟的盤子有多大？

先來回答下什么是智能經(jīng)濟，盡管目前還沒有對智能經(jīng)濟的標(biāo)準(zhǔn)定義，卻也形成了一種潛在共識，即以人工智能為核心驅(qū)動力，以5G、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)體系為支撐，推動生產(chǎn)生活方式和社會治理方式智能化變革的經(jīng)濟形態(tài)。

厘清了這一點，至少可以從三個維度洞悉智能經(jīng)濟的想象空間。

第一個是智能經(jīng)濟的潛在體量。按照中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前智能經(jīng)濟在國內(nèi)GDP中的比重約為三分之一，相較于美國、德國等發(fā)達(dá)國家超過50%的GDP占比，仍然有相當(dāng)大的增長區(qū)間。

不妨算一筆經(jīng)濟賬：2019年國內(nèi)GDP約為99萬億元，如果智能經(jīng)濟的占比逐步達(dá)到50%的比重，每年潛在的體量就高達(dá)17萬億元。同時可以確定的是，中國的GDP還將持續(xù)穩(wěn)步增長，50%也絕非是智能經(jīng)濟占比的天花板，倘若生產(chǎn)生活方式和社會治理方式全面轉(zhuǎn)向智能化，經(jīng)濟體量不乏進(jìn)一步翻倍的可能。

第二個是智能經(jīng)濟的基礎(chǔ)投入。早在今年3月初的時候，就有13個省市陸續(xù)給出了2020年重點項目投資計劃，列舉了超過1萬個投資項目，涉及的金額高達(dá)34萬億元，這還不包括其他20多規(guī)格省市的計劃。

同樣是在3月份，作為智能經(jīng)濟驅(qū)動引擎的“新基建”被視為經(jīng)濟增長的重要抓手，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等被納入范疇。根據(jù)中泰證券的測算，新基建在2020年的市場投入大概在3.5 萬億左右。國泰君安也在報告中指出2020年的投入規(guī)模在3—3.5萬億之間，并表示中國基建投資增速將回升至10%以上。

第三個是智能經(jīng)濟的應(yīng)用場景。與以往的知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟不同，智能經(jīng)濟不是某一個行業(yè)的局部作戰(zhàn)，而是新舊動能轉(zhuǎn)換的全面戰(zhàn)役，涵蓋智能交通、智慧城市、智能安防、智慧醫(yī)療、智慧教育等應(yīng)用場景。

僅以智能交通場景為例，一旦智能交通的場景被打通，交通堵塞將減少60%，現(xiàn)有道路的通行能力將提升2—3倍，行車時間減少15%—45%，車輛的使用效率提高50%以上。對應(yīng)到市場規(guī)模方面，2019年國內(nèi)智能交通的規(guī)模就有800億元，預(yù)計到2023年時有望達(dá)到1590億元，增長潛力可見一斑。

回到商業(yè)的視角上，智能經(jīng)濟注定是新的商業(yè)基礎(chǔ)，各行各業(yè)尋找增量的機會窗口，同時也是科技巨擘們必須拿到的“船票”。

02 特殊的行業(yè)格局

除了誘人的市場蛋糕，智能經(jīng)濟的行業(yè)格局也有其特殊之處。

正如《新基建，新機遇：中國智能經(jīng)濟發(fā)展白皮書》中所提到的：“以人工智能為核心驅(qū)動力的新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，正在形成從微觀到宏觀各領(lǐng)域的智能化新需求，引導(dǎo)經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展階段躍升。”

在這樣的背景下，智能經(jīng)濟已經(jīng)上升為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，正成為一場關(guān)乎國運的產(chǎn)業(yè)化革命。但同時也面臨著一系列的挑戰(zhàn)，比如技術(shù)創(chuàng)新的瓶頸、人才體系的薄弱、數(shù)字安全的風(fēng)險等等，也就注定了智能經(jīng)濟時代的行業(yè)格局：不會再次上演互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中寡頭林立、各自為戰(zhàn)的局面，競合將成為一種新常態(tài)。

就像前些日子流行的BATH“承包”新基建的話題，可能就是智能經(jīng)濟時代的一隅：從基礎(chǔ)技術(shù)到應(yīng)用場景，BATH找到了各自的獨特定位。

百度抓住了最為核心的人工智能，百度大腦、飛槳、百度智能云、Apollo等AI平臺，讓百度構(gòu)建了獨一無二的AI能力；然后將人工智能與現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行融合升級，在智能交通基礎(chǔ)設(shè)施方面牢牢占據(jù)了一席之地；而飛槳的開源開放、與產(chǎn)業(yè)智能化趨勢的同頻共振，搶先完成了創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施的卡位。

阿里抓住了云計算的先發(fā)優(yōu)勢，在某種程度上承擔(dān)了新基建的“云基礎(chǔ)”，逐步完成了數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的布局，在阿里云之外給出了達(dá)摩院、釘釘、城市大腦等數(shù)字化矩陣，并且將阿里內(nèi)部的技術(shù)、商業(yè)、服務(wù)體系打通后，形成了有阿里風(fēng)格的“商業(yè)操作系統(tǒng)”。

騰訊抓住了社交連接的基石，朝著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大方向打造了騰訊云、騰訊會議、企業(yè)微信等產(chǎn)品?；蛟S在新基建的范疇內(nèi)，騰訊的核心優(yōu)勢還偏向于C端的“數(shù)字化”，單從5000億加碼新基建的野心來看，騰訊在C2B領(lǐng)域的競爭力不可小覷。

華為抓住了5G的絕對優(yōu)勢，圍繞新基建的布局也偏向于底層，5G標(biāo)準(zhǔn)、鯤鵬處理器、昇騰系列芯片等均是如此。不過華為并沒有局限于“連接”層面，華為云和阿里有著直接競爭，全棧全場景AI有意對標(biāo)百度，華為云WeLink則是向應(yīng)用層布局的信號。

但從本質(zhì)上來說，BATH不會重蹈互聯(lián)網(wǎng)時代的賽制，典型的例子就是百度飛槳和華為麒麟的深度合作。畢竟和智能經(jīng)濟相比，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施要簡單的多，以至于互聯(lián)網(wǎng)在很長一段時間里以“虛擬世界”的身份獨立于物理世界之外，而智能經(jīng)濟是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各種不同的玩家參與其中。

03 百度的智能范式

那么，是否意味著所有的玩家都能從中分一杯羹？

智能經(jīng)濟著實有著大量的機會，只是絕大多數(shù)都屬于底層技術(shù)的創(chuàng)新融合。與歷次工業(yè)革命相同，智能經(jīng)濟也是一場漫長的產(chǎn)業(yè)革命，一場技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級，如果沒有過硬的技術(shù)實力，大概率會與智能經(jīng)濟的紅利失之交臂。

所幸每一次技術(shù)革命發(fā)生時，總有一兩家企業(yè)扮演了頭雁或領(lǐng)頭羊的角色，在智能經(jīng)濟這場充滿不確定性的征程中，身為主體參與者的百度，已經(jīng)帶來了新的智能方法論，也為外界提供了借鑒的樣本。

以不久前刷屏的“百度AI新基建版圖”為例，有感于百度AI龐大布局的同時，還應(yīng)該認(rèn)識到百度謀局智能經(jīng)濟的倒金字塔結(jié)構(gòu)：

最底層是百度大腦、飛槳等底層的AI能力，涵蓋深度學(xué)習(xí)、自然語言處理、知識圖譜、語音、機器視覺等等數(shù)百項AI基礎(chǔ)能力，構(gòu)成了百度進(jìn)軍智能經(jīng)濟的護(hù)城河，也是百度智能化能力的“動能中心”。

中間層是百度智能云、Apollo、如流等面向不同賽道的智能化平臺，扮演了百度AI進(jìn)行市場擴張的“連接器”，將百度的AI動能向產(chǎn)業(yè)鏈層面?zhèn)鬟f，同時也在無形中夯實了百度作為AI基礎(chǔ)設(shè)施的身份。

最上層是場景化的解決方案，諸如智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等，驅(qū)動技術(shù)用的落地應(yīng)用，打通人工智能產(chǎn)業(yè)落地的最后一環(huán)，進(jìn)而加速產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級。

典型的例子就是百度的全棧式智能交通解決方案，采用了“1+2+N”的業(yè)務(wù)架構(gòu)，其中“1”是飛槳、高精地圖等打造的數(shù)字底座，“2”分別是Apollo自動駕駛引擎和車路協(xié)同引擎，“N”指向了不同的垂直細(xì)分場景，包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯(lián)等等。

在這樣的倒金字塔結(jié)構(gòu)中，不難看到百度作為一家技術(shù)性巨頭的高瞻遠(yuǎn)矚：越往底層越偏向于技術(shù)，越往上層涉及的內(nèi)容就越龐雜。在進(jìn)入門檻上卻有著相反的一面，底層的技術(shù)需要長時間的研發(fā)攻堅，上層落地應(yīng)用的門檻相對較低。換而言之，只要百度在人工智能的技術(shù)層面領(lǐng)先于對手們，就不缺少在相關(guān)領(lǐng)域的話事權(quán)，拿到智能經(jīng)濟的頭等艙船票。

對于這番布局的原因，或許可以在百度CTO王海峰的觀點中找到答案：“對于百度而言，我們既是AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，也是AI技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)者和推動者?！边M(jìn)一步延伸的話，百度所籌謀的，恐怕不只是深耕智能經(jīng)濟，也在錨定新的使命，即智能經(jīng)濟時代中國最大的AI服務(wù)提供商。

04 寫在最后

可以篤定的是，智能經(jīng)濟將是下一個十年中最重要的主題，基礎(chǔ)設(shè)施將被重構(gòu)、切換、遷徙，然后生長出新的商業(yè)生態(tài)。

智能經(jīng)濟最大的“誘惑”也在于此。與物理世界尚未全面融合的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，千億美金的市值可能是大多數(shù)企業(yè)的天花板?？傻搅酥悄芙?jīng)濟時代，在基礎(chǔ)設(shè)施層面搶先占據(jù)主場的玩家，可能會出現(xiàn)成為生態(tài)圈中心的一幕，映射到企業(yè)市值上的話，可能會出現(xiàn)萬億市值的超級玩家。