隨著建筑行業(yè)資質標準的改革，很多經(jīng)營時間場長的老企業(yè)開始往總承包一級企業(yè)靠攏了，因為一些央企已經(jīng)很厲害了，最牛的施工企業(yè)不是什么中建八局、中建三局這些中建系的，說了你可能不信，全中國最牛的施工企業(yè)是中鐵系的，企業(yè)的名稱是中鐵18局集團有限公司，注冊地天津市。

? ? ? 為什么說他最牛？不是站在營業(yè)收入或者名氣的角度，而是企業(yè)資質。他是中國唯一一家五特企業(yè)，建筑工程施工總承包特級，公路工程施工總承包特級，鐵路工程施工總承包特級，水利水電工程施工組織包特級，市政公用工程施工組織包特級，簡直是把全專業(yè)都打通了。你說就是這么一個五特的施工企業(yè)，要是是私人的拿出來賣資質能賣多少錢？

? ? ? 如果有些老牌私人企業(yè)想要和這些央企掰掰手腕的話，可以嘗試先升級自己的資質開始，總承包二級資質升一級，一級升特級。到最后弄成綜合資質。

? ? ??要了解公路工程總承包資質升級所需的業(yè)績材料，我們就要先來看看資質升級的工程業(yè)績要求。公路工程總承包資質分為三級、二級、一級和特級，資質升級主要有三級升二級和二級升一級兩種。

業(yè)績所需材料

（1）企業(yè)投標后獲得的中標通知書；

（2）企業(yè)與招標方簽訂的公路工程承包合同；

（3）企業(yè)在工程竣工驗收合格后獲得的竣工合格證明；

（4）反映公路工程長度、跨度等技術指標的工程圖紙；

（5）公路工程建設獲得的工程量結算單；

（6）其他按資質標準和所在地要求需具備的工程業(yè)績材料。

公路三級升二級工程業(yè)績要求如下。

近10年承擔過下列3類工程的施工，工程質量合格。

（1）累計修建三級以上公路路基200公里以上；

（2）累計修建四級以上公路路面（厚度5厘米以上瀝青混凝土路面或20厘米以上水泥混凝土路面）200萬平方米以上；

（3）累計修建單座橋長≥100米或單跨跨度≥40米的橋梁4座以上。

目前公路二級升級還有一種比較簡單方式

根據(jù)新的建設部資質改革文件，三級資質可以升級二級了，需要是配齊三級人員，技術負責人滿足二級要求，注冊資金滿足二級的要求，這樣繳納社保后就可以按人員去升級了。

這個對一眾需要升級但是沒有業(yè)績的企業(yè)來說是一個好的機會。

更多資質問題，詳情請私聊作者?。。?/p>