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作者：張久英

科技引領(lǐng)，穩(wěn)贏未來(lái)！2023年8月18日，宇通全新一代新能源重卡產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登陸深圳，包括純電動(dòng)牽引車(chē)、純電動(dòng)自卸車(chē)、純電動(dòng)攪拌車(chē)在內(nèi)的全系車(chē)型吸引了當(dāng)?shù)丶爸苓厖^(qū)域眾多行業(yè)用戶熱切關(guān)注。

作為改革開(kāi)放的前沿陣地，鵬城深圳不僅在發(fā)展經(jīng)濟(jì)方面敢于創(chuàng)新，充分利用特區(qū)優(yōu)勢(shì)，在城市建設(shè)、交通運(yùn)輸領(lǐng)域同樣積極引領(lǐng)，探索新模式，鼓勵(lì)新作為，是我國(guó)最早開(kāi)展新能源重卡大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的城市，而且長(zhǎng)期以來(lái)推進(jìn)城市公共領(lǐng)域用車(chē)電動(dòng)化，綠色交通全球領(lǐng)先。

此前，宇通新能源重卡以出色性能和卓越品質(zhì)在深圳市場(chǎng)贏得用戶廣泛贊譽(yù)，全新一代產(chǎn)品的發(fā)布自然備受關(guān)注。相比上一代產(chǎn)品，宇通全新一代新能源重卡依托軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)——?？谽平臺(tái)打造，不僅整車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)，更重要的是通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用和布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得整車(chē)外觀造型，以及可靠、效率、安全、智能等四大核心屬性實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

同時(shí)，宇通全新一代新能源重卡應(yīng)用更先進(jìn)的輕量化技術(shù)，在保證安全和可靠性前提下實(shí)現(xiàn)整車(chē)進(jìn)一步降重近1噸，大幅提升運(yùn)載能力，并有效降低整車(chē)電耗，為用戶創(chuàng)造更大效益提供必要條件。

此次宇通推出的全新一代純電動(dòng)牽引車(chē)（6ⅹ4）搭載282/352/422kWh磷酸鐵鋰電池，配裝最高效率≥97.5%的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用自主首創(chuàng)八合一控制器。針對(duì)干線物流，宇通重卡與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，全新推出513kWh大電量底置換電產(chǎn)品，續(xù)航超過(guò)400km。對(duì)于關(guān)乎安全的關(guān)鍵——電池部分，宇通采用自主研發(fā)24小時(shí)電池監(jiān)控技術(shù)，全程守護(hù)。而且，在智能均衡技術(shù)加持下，電池維護(hù)周期由3個(gè)月延長(zhǎng)至1年。

宇通全新一代純電動(dòng)攪拌車(chē)在合規(guī)前提下，采用輕量化上裝，首創(chuàng)抖罐模式，有效預(yù)防運(yùn)輸途中混凝土凝固，解決了罐體容易積料的行業(yè)難題；罐體內(nèi)采用新型葉片，卸料速度更快；電機(jī)+減速機(jī)直驅(qū)，效率提升20%以上。

城市渣土自卸車(chē)在深圳又被稱(chēng)為“泥頭車(chē)”，是僅次于公交車(chē)開(kāi)展大規(guī)模電動(dòng)化的商用車(chē)輛。此前在深圳投入運(yùn)營(yíng)的宇通純電動(dòng)渣土車(chē)以經(jīng)濟(jì)性突出、可靠性高、出勤率高等特性博得用戶充分認(rèn)可。宇通全新一代純電動(dòng)攪拌車(chē)（8ⅹ4）配裝422kWh磷酸鐵鋰電池，匹配AMT變速箱+電動(dòng)化底盤(pán)專(zhuān)用橋，動(dòng)力性能越級(jí)提升；結(jié)合特殊運(yùn)營(yíng)工況，自主開(kāi)發(fā)的悠車(chē)模式顯著增強(qiáng)車(chē)輛脫困能力。

特別值得關(guān)注的一點(diǎn)，宇通新能源重卡電池耐火標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)1300℃30分鐘無(wú)起火爆炸；電池?zé)崾?biāo)準(zhǔn)可實(shí)現(xiàn)60分鐘無(wú)起火爆炸。而且，雙槍獨(dú)立快充模式明顯提升充電效率，所有車(chē)型也支持換電模式。

宇通是我國(guó)較早開(kāi)展新能源汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)之一，在不斷創(chuàng)新和積累中突破，全面掌握新能源核心技術(shù)研發(fā)與制造，建立了自主可控的新能源核心技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了包括客車(chē)、重卡、礦卡、輕卡等在內(nèi)的商用車(chē)全面布局，還完善了包括電機(jī)、電池、電驅(qū)、電控、電橋、充電設(shè)備等在內(nèi)的核心零部件產(chǎn)業(yè)資源。基于?？谽平臺(tái)打造的宇通全新一代新能源重卡在深圳上市發(fā)布，是宇通新能源技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的彰顯，也必然引發(fā)行業(yè)新一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)角逐。

宇通重卡副總經(jīng)理秦根才

“在這個(gè)與客戶共生共贏的時(shí)代，誰(shuí)能為客戶帶來(lái)更商用、更好用、更耐用的產(chǎn)品，誰(shuí)就能贏得客戶信賴(lài)?！庇钔ㄖ乜ǜ笨偨?jīng)理秦根才表示，宇通重卡自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以客戶為中心與客戶共創(chuàng)的發(fā)展理念，致力于成為“更可靠的新能源重卡合作伙伴”，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，具體到全新的產(chǎn)品和服務(wù)上，就是要用高效運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定出勤、安全可靠、安心省心來(lái)解除廣大客戶的后顧之憂，為客戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值、服務(wù)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力取決于產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)，也取決于用戶思維。宇通新能源重卡自2021年上市以來(lái)，之所以能夠持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新潮流，并在純電動(dòng)自卸車(chē)、純電動(dòng)攪拌車(chē)等多種車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一方面憑借的是先進(jìn)技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)的加持賦能；另一方面則得益于以用戶真實(shí)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)及經(jīng)營(yíng)理念的持續(xù)貫徹。

“在使用宇通新能源重卡的過(guò)程中，有很多方面讓我真切體會(huì)到宇通急客戶之所急、想客戶之所想，時(shí)刻把客戶需求放在第一位?！睆氖律笆腺Q(mào)易運(yùn)輸?shù)囊患夜矩?fù)責(zé)人介紹，為響應(yīng)港口及礦山綠色環(huán)保要求，該公司先后試用國(guó)內(nèi)近十個(gè)廠商的車(chē)輛，最終選擇了宇通新能源重卡?！拔覀兊捏w會(huì)是宇通的車(chē)輛表現(xiàn)，較其他品牌優(yōu)勢(shì)非常明顯，車(chē)輛穩(wěn)定性好，出勤率高，經(jīng)濟(jì)收益明顯；同時(shí)駕駛員普遍反饋宇通車(chē)輛動(dòng)力足、提速快、空調(diào)效果好，同樣場(chǎng)景電耗較國(guó)內(nèi)其他廠商車(chē)輛低15%以上。”

“按照傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)輛每公里1.9元的燃?xì)獬杀?，相比較下，我們自建換電站及充電樁，平均電費(fèi)為0.7元，宇通新能源重卡每公里可以為我們節(jié)省1元，每車(chē)每天運(yùn)營(yíng)900公里，每車(chē)每天就可以為我們省下900元的費(fèi)用，每年可以節(jié)省近27萬(wàn)元成本。”該負(fù)責(zé)人還結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)介紹，宇通新能源重卡三電系統(tǒng)質(zhì)保是五年，每年三電系統(tǒng)維護(hù)成本還要比油車(chē)節(jié)省1萬(wàn)元以上。

用戶滿意，社會(huì)受益！隨著“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)，城市減碳步伐不斷加快，在運(yùn)營(yíng)中既能賺又能省，助力用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)力升級(jí)的同時(shí)，作為綠色運(yùn)輸解決方案的優(yōu)選——宇通全新一代新能源重卡在節(jié)能減排中無(wú)疑會(huì)發(fā)揮更加至關(guān)重要的作用。