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華為“四界”登場,還有哪些車企要“抱大腿”?

2023-12-09 09:13 作者:車漫部落  | 我要投稿

在最近的資本市場中,有關(guān)華為的概念可謂炙手可熱,相關(guān)股票的漲幅更是遙遙領(lǐng)先。而在長安汽車在11月底發(fā)布了“關(guān)于簽署《投資合作備忘錄》的公告”之后,華為和長安將成立的新合資公司可謂板上釘釘,為資本市場的猜想做出了圓滿的解釋。


在這份《投資合作備忘錄》中,華為將為新的合資公司拿出車BU的核心業(yè)務(wù),包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD 與智能車燈這五塊,同時(shí)配套相應(yīng)的資產(chǎn)和人員。而智選車業(yè)務(wù)、數(shù)字能源板塊業(yè)務(wù)、鴻蒙系統(tǒng)等部分則不在其中。

對于長安汽車而言,能依靠華為的技術(shù),顯然是更多了一條路。畢竟目前使用華為HI解決方案模式的阿維塔銷量實(shí)在太過于曲高和寡,甚至問界、奇瑞以及后面的汽車廠家,都更傾向于選擇華為的智選車模式。


值得一提的是,華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東還表示,華為智選車業(yè)務(wù)的合作伙伴未來都會(huì)陸續(xù)加入新合資公司當(dāng)中,在給賽力斯、奇瑞汽車、北汽新能源和江淮汽車發(fā)出邀請之后,余承東還特別提到了:“我們也歡迎更多更有實(shí)力的車廠與我們的智選車合作,比如像一汽?!?/p>

今天,我們就來盤點(diǎn)一下那些和華為合作的汽車廠家吧,看看合作的成果到底如何。

賽力斯汽車


AITO問界品牌可謂華為和賽力斯的出色作品,尤其是新款問界M7,在11月份的新車交付量就達(dá)到了夸張的18827臺(tái),而上市至今2個(gè)多月的時(shí)間,新款問界M7的大訂量更是超過了100000臺(tái)!


畢竟新款問界M7不僅有著24.98萬元的起售價(jià),在中大型SUV中性價(jià)比很高,同時(shí)華為的智能化也起到了錦上添花的作用,大訂車型中有60%都是智駕版車型,且城區(qū)NCA功能的選裝率達(dá)到了75%。而即將上市的問界M9車型,更能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到鴻蒙智行的獨(dú)特魅力。

阿維塔科技


在阿維塔的背后,不僅僅是華為,還有長安汽車、寧德時(shí)代這兩家巨頭,因此阿維塔的CHN平臺(tái)就取自了長安、華為和寧德時(shí)代這三家巨頭的首字母,同時(shí)也敢于把車型的定位弄得曲高和寡,這有利于下一步進(jìn)軍歐洲市場。


而隨著阿維塔品牌逐漸被更多人熟知,在11月份,阿維塔11的交付量達(dá)到了4080臺(tái),畢竟3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和13顆高清攝像頭的下本配置,在智能駕駛方面有非常大的優(yōu)勢,而阿維塔12的大定更超過了20000臺(tái)。

智界汽車


在華為智選車與奇瑞汽車合作之后,智界汽車便應(yīng)運(yùn)而生,首款車型智界S7一經(jīng)曝光,開啟預(yù)定3天內(nèi)即獲得了超過5000臺(tái)的訂單,而24.98萬元的起步價(jià)更讓余承東直言:“公司內(nèi)部為這款車型的定價(jià)吵得不可開交,目前四個(gè)版本的售價(jià)都是虧損的,未來銷量上來之后成本會(huì)逐步降低,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈?!?/p>


作為中大型車,憑借著2950mm的軸距長度,智界S7的確有成為爆款的可能,而550km起步的CLTC純電續(xù)航里程也相當(dāng)夠用。但鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)、華為高階智能輔助駕駛、800V平臺(tái)等特色,或許才是潛在消費(fèi)者為之掏錢的理由。

北汽新能源


北汽新能源與華為聯(lián)手的時(shí)間很早,在2020北京車展上,極狐阿爾法T(ARCFOX αT)就已經(jīng)上市了,華為在其中承擔(dān)了軟件系統(tǒng)、ICT技術(shù)和云計(jì)算等方面的研發(fā)和落地工作,而第一個(gè)做到量產(chǎn)完全體鴻蒙智能座艙的車型,也是極狐阿爾法S(ARCFOX αS)的HI版本,同時(shí),極狐的HI版車型也將導(dǎo)入最新的華為ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。


值得注意的是,隨著北汽新能源與華為合作的進(jìn)一步加強(qiáng),據(jù)傳有HI模式的新車型也在籌劃當(dāng)中;亦有傳聞表示內(nèi)部代號(hào)為北汽X4的新車型,或采用華為智選車模式,定位為行政級(jí)轎車,最快在2024年下半年上市。

江淮汽車

江淮汽車最近也發(fā)布了關(guān)于與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》的公告,表示雙方將基于華為智能汽車解決方案,在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行全面合作,其中開發(fā)和制造由江淮汽車總體負(fù)責(zé),銷售由華為總體負(fù)責(zé),服務(wù)則由江淮與華為共同搭建體系。


有意思的是,在招商證券此前的行業(yè)專題研究報(bào)告中,江淮汽車與華為合作的車型代號(hào)為X6,定位或?yàn)榘偃f級(jí)車型。

本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪

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