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打卡百年京門鐵路

2022-01-26 12:11 作者:iris24135  | 我要投稿

我的打卡可分為四部分:

1.2021.12.21,大臺,清水澗,丁家灘,野溪
2.2022.1.9 西黃村
3.2022.1.10 木城澗,王平村,色樹墳,韭園,門頭溝,石景山
4.2022.1.11 五路
落坡嶺和三家店沒有去,怕被報閑雜;下葦?shù)楹?8km兩個乘降所沒找到地方,如果有知道的朋友希望能回復下,感激不盡!

京門線雜草非常多,建議深秋或者冬天去,夏天去的話蚊蟲應該很多。秋冬季節(jié)山里較冷,且沿途商鋪較少,建議做好充分的準備。

本次發(fā)帖按照上下行順序來,但在時間方面是亂序。

曾經(jīng)的時刻表,第一張來自1981年時刻表,第二張來自1990年的。時刻變化不大,居然還有跨線車。

1.2022.1.11?五路車站


有點欣慰,列為保護區(qū)了
拆完的貨場,空蕩蕩
貨場專用設(shè)備

2.2021.1.10 西黃村站

站房已經(jīng)被列為文物了
網(wǎng)上看到的帖子一直能看見站牌,但是我在站內(nèi)沒看見,也許拆了
貨倉上的涂鴉,還挺好看
京門線7km標
京門下行木城澗(門頭溝)方向
京門上行五路(西直門)方向

3.2022.1.10下午5點,石景山站

石景山站內(nèi)進不去,只能用公交站牌代替鐵路站牌
旁邊圍墻上的簡介
京門鐵路簡介
站在天橋上拍的站場
西邊的太陽就要落山了
十條線拆了七條

4.2022.1.10下午四點,門頭溝,站旁邊的京門鐵路廣場

從廣場旁邊的道口進去
隨處可見的手扳道岔
信號燈都是紅燈,站內(nèi)也是沒找到站牌
貨場已經(jīng)要蓋房子了
木城澗(石景山)方向


5.2021.12.20下午四點半,野溪站

這站有站牌,而且還不舊,都沒怎么風化
野草與野溪站相伴,信號燈已息工
夕陽灑在這座安靜的小站

6.2021.12.20下午四點,野溪站下行方向。進站前先往下行走了一段

這個有點皮了
一號隧道
一號隧道內(nèi)的避車洞
一號隧道出來沒多遠就到了二號隧道
有很多走鐵路的人

7.2021.12.20下午三點,丁家灘站

高德地圖上搜丁家灘鐵道口,往南走一點就是了
站內(nèi)
已暗的信號機,遠處的也是走鐵路的人

8.2022.1.10下午兩點半,韭園乘降所

坐929路到石古巖站下,下車后可以看見韭園村的牌坊
挺喜歡這個醬菜壇子的
乘降所,有點草臺班子的意思
風化的牌子

9.2022.1.10下午兩點,色(shai)樹墳站

這個站也不小
標準中間站,但站房的字和站牌都沒有了

10.2022.1.10下午一點,11號隧道。我是從王平村走鐵路走到色樹墳的,兩公里左右

隧道內(nèi)標語
隧道內(nèi)標語
避車洞
風化的牌子

11.2022.1.10下午一點半,王平村乘降所

站臺上已經(jīng)長樹了,應該好久沒人打理了
這個看著像新的
旁邊的王平煤礦
天橋
礦內(nèi)的貨場
乘降所東面,去礦內(nèi)的專用線
小樹
木枕和水泥枕
天氣不錯。永定河在這像個山間小溪,黑色的山是工業(yè)時代留下的粗獷美
王平村新橋,下面是109國道

12.2021.12.20下午三點半,老水塔。坐929到清水澗站下車往西走到一個鐵路道口,再過橋往東一點就到了

給蒸汽機車加水的水塔
水鶴
水塔內(nèi)
信號燈已經(jīng)滅了
26號橋
26號橋
清水澗公交站拍的,順著鐵路往東就到落坡嶺站了,不過沒去,怕被報閑雜

12.2021.12.20下午三點,清水澗乘降所。坐929到北京人民軸承廠,旁邊就是。也有人去廠內(nèi)探索(xian)

長滿雜草的站內(nèi)
清水澗應該是后改的乘降所。站內(nèi)所有標牌均已不在
已經(jīng)無人值守的道口
不知道為啥把軌道埋進去
順著乘降所往西走大概一公里,就到了剛才說的那個老水塔那了
銹跡斑斑的護軌

13.2021.12.20下午一點半,大臺車站。坐929到大臺火車站下,旁邊即是。

網(wǎng)紅打卡地
站牌
貨倉
又是雜草一片
遠處黑色的山

14.2022.1.10中午十二點,木城澗站。坐929路到玉皇廟站,旁邊即是

運轉(zhuǎn)室有人進去過,不過我去的時候大門是鎖著的
2號道口往西,道口是有人值守的。本來想去西邊看看的,但看著半人高的雜草還是放棄了,沿公路走了一段,也沒發(fā)現(xiàn)什么東西
道口往西到達木城澗站
旁邊的煤礦。本來想過去看看的,不過風太大,把彩鋼瓦刮的噼里啪啦的響,怕出傷就沒去
站內(nèi)信號燈
孤獨的站,孤獨的房,孤獨的軌道,孤獨的雜草。一切都是孤獨的,又都在期盼著,下一班車何時能夠來到?何時能再熱鬧起來?

The End

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