什么叫賺翻了，理想就是最鮮活的例子。

就在剛剛，理想汽車發(fā)布了二季度財報。不出意外，又是大賺特賺的季度新紀錄。

其中關鍵數(shù)據(jù)如下：

第三季度季度營收346.8億元，同比增長271.2%，環(huán)比增長21%。；

季度交付量105108 輛，同比增長296.3%，環(huán)比增長21.5%。；

經(jīng)營利潤達23.4億元，環(huán)比增長43.9%；

凈利潤為28.1億元，環(huán)比增長21.8%；

汽車業(yè)務毛利率22.0%，同比增長9.2個點；

-經(jīng)營利潤23.4億元，環(huán)比增長43.9%；

自由現(xiàn)金流132.2億元，環(huán)比增長37.5%；

研發(fā)費用28.2億元，同比增長56.1%；

銷售、一般及管理費用25.4億元，同比增長68.8%；

現(xiàn)金儲備885.2億元。

有多賺錢大家可能沒概念。具體來說，就是比特斯拉越來越能賺，三季度理想汽車業(yè)務毛利率22.0%，而特斯拉三季度毛利率水平為17.9%，并且直逼比亞迪三季度22.1%的水平，目前理想和特斯拉的毛利率差距已經(jīng)從二季度2.6個百分點擴大到三季度4.1個百分點。

此外，在營收和交付量方面，理想三季度同比增速相比二季度也在進一步地提升。

按照28.1億元的凈利潤和105108 輛的季度交付量來算，理想二季度賣一輛車就血賺2.67萬元。

此外，885.2億元的現(xiàn)金儲備相比二季度的737.7億元又多了147.5億元，環(huán)比增速進一步提升，這意味著，第三季度李想每天醒來賬上又多了1.6億元。關鍵是這還是在研發(fā)投入同比增長56.1%的情況下實現(xiàn)的。

面向四季度，理想給出了12.5 - 12.8萬輛的業(yè)績預期，同比增長169.9%至176.3%，季度營收預計達到384.6億元至393.8億元，同比增長117.9%至123.1%。

剛剛過去的10月理想已經(jīng)交了4萬輛，這意味著未來兩個月理想月銷要達到4.25- 4.4萬輛之間。

目前，理想在產(chǎn)能方面是沒有問題，主要就是看終端訂單給不給力。面對問界M7強大的攻勢，理想的壓力也是有的，所以，在四季度供應大增的背景下，加上友商的壓力，理想目前店端優(yōu)惠已經(jīng)突破了2.6萬元。未來兩個月為維持高增長，優(yōu)惠或將進一步擴大。

雖然單車成交價有所下滑，但是隨著銷量規(guī)模的進一步擴張帶來的成本優(yōu)勢，理想四季度財報仍然有望進一步刷新新高。

值得一提的是，四季度理想首款純電車型，同時也是首款MPV車型MEGA即將上市。到底是理想強還是增程強，十二月便可見分曉。