伴隨著5月汽車銷量排行榜單出爐，投訴榜單也是應聲到來。所謂消費者，我們在買車時最擔心的就是踩雷，買到一些口碑質(zhì)量表現(xiàn)不佳的車型，使得自己要去忍受它很長一段時間。那么今天就給大家排排雷，看看榜單前10里面有哪些車型被投訴最多。

縱觀整份排名，毫無疑問5月的主角絕對要數(shù)寶馬，前10里面有6款車都是寶馬的產(chǎn)品，其中第一名的X3和第二名的5系兩者加起來的投訴量已經(jīng)超過2000宗，真正做到了一騎絕塵。

除此之外，進口寶馬5系排第四、6系GT排第六、X4排第九、5系新能源排第十，涵蓋了轎車以及SUV車型，表現(xiàn)相當駭人。

雖然投訴的車型有很多，但總體概括下來的話基本都是由兩個原因所引起，分別是車機宣傳與實際不符以及燒機油問題。

關于車機功能減配問題，其實已經(jīng)存在了數(shù)月，最開始從3月開始。根據(jù)車主描述的情況是，自己購買的2020款寶馬5系等車型車機系統(tǒng)缺少說明書上的遠程升級和語音控制功能。這些被刪除的功能讓他們沒能享受到該有的用車體驗，像是遠程啟動控制、語音調(diào)節(jié)車內(nèi)的空調(diào)、音量都不能夠?qū)崿F(xiàn)。

盡管投訴率不斷上漲，但寶馬對此的態(tài)度似乎是熟視無睹，完全不在意，對于車主的集中投訴毫不在乎。即便事件已經(jīng)發(fā)酵了幾個月時間，官方還沒有給出一個讓人滿意的答復。

另外的燒機油問題也是老生常談了，從去年開始，不少采用型號為B48-TU發(fā)動機的車型出現(xiàn)了機油減少的情況，涉及的車型范圍也非常廣泛，一些比較嚴重的車型甚至在首保前就出現(xiàn)了機油減少的情況。不過對于該問題，寶馬同樣沒有給出一個讓人滿意的答復，繼續(xù)對車主冷處理。

過去的一年時間內(nèi)，寶馬在國內(nèi)的銷量都非?？捎^，但賣車的同時還是需要關注一下車主反映的問題，不然就有可能讓自己的口碑下滑。

看完了寶馬，接下來就來看看剩下的幾款車。排名第三的是幾何汽車的EX3功夫牛，主要投訴是因為提不到車。根據(jù)車主反映，自己原本下定的低配車型，結(jié)果到了交付日期也沒能提車，經(jīng)銷商給出的說法是產(chǎn)能不足，而更貴的高配車型就有現(xiàn)車銷售。很顯然，產(chǎn)能只是一個借口，幾何汽車就是想逼迫車主買高配。

一向以質(zhì)量穩(wěn)定組成的豐田這次也遭殃上榜，上榜車型是目前賣的非常火爆的皇冠陸放。投訴的問題主要是發(fā)動機噪音大，車身共振明顯。其實這并不算是質(zhì)量問題，因為但凡采用豐田這套2.5混合動力的車型，加速時候的噪音都不會少。

星越L是目前吉利家族當中銷量最好的車型之一，但最近就因為原車配套不全，與宣傳不符而被帶到榜單前10。

最后就是比亞迪宋Pro新能源，5月投訴量為93起，投訴問題還是集中在提不到車的情況。說實話，這已經(jīng)不是宋Pro一款車的問題了，凡是選擇比亞迪的DM-i混合動力，基本都是需要3個月以上的等車時間。只能說投訴也沒有辦法，只能乖乖排隊提車。

總結(jié)

以上就是5月份投訴較多的車型，不得不說，寶馬無疑是這次盤點的最大輸家，多款車型上榜，而且還是減配加機械故障的原因，著實讓人感到寒心。希望寶馬在賺錢的同時多花點心思在客戶反饋上，只有讓用戶滿意，才能做到利潤細水長流。