馬斯克有多愛中國？用中國企業(yè)的方式解決美國企業(yè)的問題
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馬斯克是個很真實的人。
他與那些為了賺中國人錢，在嘴上高喊“我愛中國”，心里實則瞧不起中國人的老外不同，馬斯克是真的愛中國，他甚至學會了中國人的說話方式和邏輯思維。
比如去年11月，馬斯克突然在外網(wǎng)發(fā)了一條中文微博，引用了曹植著名的《七步詩》：煮豆燃豆箕，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急！
幾萬名外國網(wǎng)友在微博下討論這首詩究竟在暗示什么？馬斯克本人沒有給出任何解釋，但他至少是讀過《七步詩》并理解它在中文中的含義。
其實，馬斯克在用這首詩回應聯(lián)合國的“逼捐”事件，暗喻窮人和富人本來利益是一致的，都在追求更好的生活。
但不能對富人進行道德綁架，用逼富人捐錢的方式，來滿足窮人的欲望，這樣做對誰都沒好處。
道理是這么個道理，但在白左大行其道的歐美國家，馬斯克不敢直接說這樣的話，只能借用中文古詩來表達。
從這件事兒中，我們可以發(fā)現(xiàn)馬斯克已經(jīng)學會了中國人的說話方式：
即歐美人性格比較直，提倡公開辯論，把分歧放在臺面上。而中國人性格含蓄，對某人某事有意見，也會在不傷害別人前提下，委婉地提出來。
不同國家、民族說話方式的不同，背后體現(xiàn)的是思維方式的不同，馬斯克已經(jīng)很熟悉中國人的思維方式了，他實實在在研究過中國，懂中國，在某些方面甚至贊同中國。
比如，馬斯克對待員工的態(tài)度和中國企業(yè)很像。他反對歐美松散的企業(yè)管理模式，要求用嚴格的規(guī)章制度，把員工管起來。
拿這次的查崗風波來說，馬斯克親自給所有特斯拉員工發(fā)郵件，警告他們必須立刻返回公司上班，禁止在家辦公。
疫情爆發(fā)后，馬斯克臨時允許員工在家辦公，原以為這種情況頂多持續(xù)幾個月，但隨著時間的推移，直至今年5月，特斯拉仍有40%的員工在家辦公，公司辦公效率直線下降。
員工在家辦公會干什么？明眼人都猜得到，大塊時間做自己的事，偶爾回復下公司消息。馬斯克無法忍受這種摸魚，直截了當?shù)卣f：“在家辦公的人都不夠努力，在家辦公只適合特別優(yōu)秀的人，不適合全體員工?！?/p>
對于不愿意回公司辦公的人，馬斯克毫不猶豫地會立刻開除。從中我們可以看出，馬斯克和中國企業(yè)家一樣，只相信企業(yè)制度，不相信個人素質(zhì)。
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馬斯克不讓特斯拉員工在家辦公，強制他們回公司上班，遭到了很多美國網(wǎng)友的圍攻。
一位澳大利亞的億萬富豪攻擊他說：“馬斯克的做法讓我想起了上世紀資本家的剝削方式，通過增加勞動時間來壓榨員工?！?/p>
馬斯克回擊說：“你是研發(fā)軟件的，我是造車的，在家能造出特斯拉？”為了反擊網(wǎng)友，他舉起了中國員工的例子：“在中國，員工加班到十一二點很普遍，有的人甚至可以干到凌晨3點，他們比我還敬業(yè)?！?/strong>
暗示美國員工——如果你們不努力工作，我隨時可以拋棄你們，把工廠全轉(zhuǎn)移走。
這段話在特斯拉員工中，引發(fā)了巨大反彈。員工紛紛要求成立工會，抵制馬斯克無止境地剝削與威脅。馬斯克更強硬回懟：誰要在特斯拉搞工會，我開除誰。
馬斯克對工會的反感源于歐盟國家對員工幾近苛刻的保護措施。
在德國大眾汽車，想要開除一名工人，需要經(jīng)過公司董事會、工會、政府代表，三方一致同意才行，難度太高，所以一般遇到混子員工，只要不太過分，大眾管理層能養(yǎng)則養(yǎng)，不會自找麻煩。
這給大眾造成了嚴重的財務負擔，公司一共養(yǎng)了67萬員工，每個員工每年平均為公司創(chuàng)造9.7萬元的增值，相比之下每名豐田員工能創(chuàng)造37萬元，是大眾員工的4倍。
大眾CEO迪斯很早就想向新能源汽車轉(zhuǎn)型，計劃建一座新能源工廠，此舉遭到了工會嚴厲地批評，他們稱CEO在變相裁員，轉(zhuǎn)型造新能源汽車只會讓德國人失去驕傲的傳統(tǒng)。
國內(nèi)知名的德國專家李工真評價德國工會時說：“說難聽點，他們就在搞大鍋飯?！?/p>
這股大鍋飯浪潮迅速傳播到了美國。美國的福特、通用、克萊斯勒等大型車企紛紛建立起了工會，工會不顧企業(yè)利潤，天天和公司鬧增加薪水和假期，福特差點被搞破產(chǎn)。
福特一看情況不對，關閉了美國部分工廠，把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)到了中國。
為了防止失業(yè)員工鬧事，福特又設立了一家名為“待業(yè)員工安置處”的機構(gòu)，承諾會發(fā)最低薪水直到員工找到工作為止。
有位在安置處待了20年的老福特員工說：“我每天都來這兒打卡，領最低工資，感謝福特。”
馬斯克看工會把福特搞成這樣了，堅決不能讓特斯拉變成“福特第二”。6月，他親自下令，以工作懶惰為由，把內(nèi)華達工廠500多名鬧建工會的員工開除了。
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馬斯克不顧員工情緒，強令他們回公司上班，沒給任何賠償直接開除了500多名偷懶員工，這種強勢管理風格，是不是和中國企業(yè)很像？
他反復強調(diào)，員工和企業(yè)是利益共同體，大家必須齊心，如果特斯拉賺了更多的錢，他會主動給大家漲薪。
就如中國大部分私企一樣，員工漲不漲薪全聽領導一句話，領導讓你漲，沒有業(yè)績也能漲，領導不讓你漲，業(yè)績干成第一也沒門。員工薪酬沒有制度性保證，全憑老板個人權(quán)威。
馬斯克多次在公開場合稱贊中國企業(yè)的競爭力。潛意識里，他認為，歐美繁瑣的勞工保護措施，阻礙了企業(yè)發(fā)展，讓員工安于大鍋飯的現(xiàn)狀，眼看著中國狼性公司一步步吃掉全球市場。
他曾說：“歐美企業(yè)對中國的優(yōu)勢是暫時的，中國技術進步的速度驚人，一旦我們失去了護城河，都將在全球競爭中破產(chǎn)?！?/p>
居安思危，馬斯克開始反向研究起中國微信來，盛贊微信是一款出色的產(chǎn)品。什么衣食住行，社交，支付一個APP就夠了。我查了下，確認馬斯克沒有騰訊的股份，他給出的是客觀評價。
中國人驚嘆馬斯克的創(chuàng)造力，他今天發(fā)火箭，明天造機器人，后天登火星，問：“為什么中國沒有馬斯克這樣偉大的企業(yè)家？”馬斯克卻在反問：“我們美國怎么沒有微信這樣的產(chǎn)品？”
這樣的馬斯克才恐怖，他學會了中國人的謙虛和思維方式，他不認為美國什么都領先全球，他敢說出非主流觀點。
馬斯克是實用主義和理想主義的混合體。他有偉大的理想，讓人類登陸火星，實現(xiàn)人類的永生，但他也懂得必須要服從現(xiàn)實，利用現(xiàn)實手段才能實現(xiàn)理想。
空談理想者太多了，能為了理想踏踏實實做事的人太少了，馬斯克就是其中之一。
作者：江左佑安
