蘇聯(lián)對電子戰(zhàn)的認識比較早，上世紀5、60年代就開始了廣泛的研究，但是后來發(fā)現(xiàn)直升機也是不錯的電子戰(zhàn)平臺，尤其是在特定區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)術行動，電子戰(zhàn)直升機可以為己方直升機編隊提供實時保護，并且可以直接編入直升機隊伍中。

米-8

蘇聯(lián)早在1971年就在米-8直升機的基礎上研制成功米-8SMV，這款算是蘇聯(lián)第一代電子戰(zhàn)直升機，它可以干擾敵方雷達，讓自身和隊友免受霍克防空導彈系統(tǒng)的攻擊。當接收器收到敵方雷達輻射后即自動分析出輻射源，然后機組可以啟動遠程調(diào)頻干擾設備干擾敵方雷達，這套設備被認為是很成功的，它的重量不到1噸，只需要1人操作，據(jù)稱70年代在中東參與過實戰(zhàn)，被干擾的防空導彈就像無控火箭彈一樣失去目標。

米-8SMV

但是米-8SMV存在重大問題，其一是強調(diào)輕量化、技術簡單，導致干擾系統(tǒng)工作面非常的窄，工作時飛行員需要把航向保持在2度以內(nèi)，側(cè)傾不超過1.5度，否則干擾系統(tǒng)將無法照射到目標雷達，同時高頻輻射對人體傷害很大，蘇聯(lián)設計師不得不在機艙內(nèi)安裝鋁板加以保護；還有一個大問題就是設備平均故障間隔時間35.4小時，可靠性太差了。

于是蘇聯(lián)在70年代開始研發(fā)新一代電子戰(zhàn)直升機，這就是米-8PPA，它應該是在70年代后期開始服役。米-8PPA確實是非常成功的設計，后來俄羅斯還對它改進升級繼續(xù)使用，現(xiàn)在應該還在服役。

米-8PPA的電子戰(zhàn)系統(tǒng)更加復雜，機體兩側(cè)安裝了SPS-63和SPS-66主動干擾系統(tǒng)，另一套SPS-5M2干擾系統(tǒng)的天線在機身后部兩側(cè)，每一側(cè)都有6個X形外露天線，這成為米-8PPA最容易識別的特征。前兩種主動干擾系統(tǒng)可以用于敵方探測雷達、制導雷達，SPS-5M2則可以對付米波遠程雷達。與以往采用定向雷達干擾和誘餌彈等干擾手段不同，米-8PPA是一種窄頻帶干擾，干擾設備能在很寬的頻率范圍內(nèi)快速調(diào)諧，根據(jù)敵方雷達頻率主動改變自己干擾頻率，既是目標變頻也無須擔心，只要它在米-8PPA的工作頻率內(nèi)就能快速跟上繼續(xù)干擾，除了干擾雷達，還能干擾制導炸彈、無人機信號傳輸通道等。

新的電子戰(zhàn)設備比米-8SMV更輕更省電，因此一架直升機無須大改的情況下就能搭載，不過雷達天線設備遮擋了兩側(cè)機體，對艙門等設備進行了調(diào)整，并且這些設備散熱嚴重，于是安裝了一套功能強大的液冷系統(tǒng)，使用一種特殊的合成防凍劑作為冷卻液，機腹下方安裝了6個氣冷散熱器。米-8PPA的平均故障間隔時間更長，SPS-63干擾系統(tǒng)為96.5小時，SPS-66干擾系統(tǒng)為127小時。

米-8PPA的生產(chǎn)數(shù)量較少，蘇聯(lián)時代可能在阿富汗少量使用過，更多的還是部署在東歐地區(qū)，它更優(yōu)秀的表現(xiàn)還是在俄羅斯手中，據(jù)稱它在2008年的軍事行動中將格魯吉亞的搜索雷達有效作用距離從300公里壓縮到30~50公里，對俄軍的行動起到了很大幫助，而國內(nèi)一著名軍事專家在2018年稱俄羅斯升級的米-8PPA曾將敘利亞全境內(nèi)的GPS信號干擾。